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Geschrieben von Websucht am 08.05.2019 um 14:05:

zum zitierten Beitrag Zitat von Skayy

Der Kess klingt bassiger und besser. Die packen ja nicht Klappen hinten dran, weil Sie zu blöd sind die mitten rein zu setzen, sondern weil die Leistung und der Klang so besser ist.

Naja, hat bei dem Test in der DM wohl nicht ganz überzeugt, Zitat zur Penzl: "Aktuell der beste Sound des Quartetts" 
Hat aber wohl jeder seinen Favoriten...

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Geschrieben von bestes-ht am 08.05.2019 um 16:41:

zum zitierten Beitrag Zitat von Skayy

Der Kess klingt bassiger und besser. Die packen ja nicht Klappen hinten dran, weil Sie zu blöd sind die mitten rein zu setzen, sondern weil die Leistung und der Klang so besser ist.

Durch die Ansteuerung der Klappen über die Servos mit Gelenkwellen blieb ihnen nichts anderes übrig. Sonst hätten sie die Töpfe verlängern müssen.... Somit der Anordnung geschuldet, bzw. für Klappenfetischisten, die ständig ihre Klappe sehen wollen.... ;-))

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Geschrieben von Skogr am 08.05.2019 um 16:44:

Die Kess hat für mich den blechernsten Klang.

Am besten fand ich auf der RK die J&H, dann Penzl knapp dahinter, aber Kess....erschließt sich mir nicht. 

Subjektiv ist klar. 

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Geschrieben von Skayy am 08.05.2019 um 19:32:

zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Die Kess hat für mich den blechernsten Klang.

Am besten fand ich auf der RK die J&H, dann Penzl knapp dahinter, aber Kess....erschließt sich mir nicht. 

Subjektiv ist klar.

Jo richtig blechernd die olle Kess fröhlich

Geschrieben von Bikendrifter am 15.05.2019 um 14:00:

Ich war gestern mal beim Dealer und hab mir die KT und J&H vorführen lassen, beide auf einer Road Glide und die aktuellsten 2019er Modelle der Tüten. Allein schon die Bauweise bei der J&H überzeugt klar und der Klang gefällt mir besser. Die Kess war noch lauter.
Die Gestänge der KT wird 3-fach umgelenkt, was großer Mist ist im Stand sind Änderung der Klappenposttionen deutlich zu hören. Beim Betrieb mit halboffner stelluhng ist ein deutlich nerviges Klappen des Gestänges zu hören, was auch von vilen Kunden immer wieder reklamiert wird.
Bei mir wirds klar die J&H, wenn ich meine 2019er SC SE verkauft habe.

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Bike aktuell Street Glide Special 2023
bis Dez 23 Road King Classic 2017

Geschrieben von Guuuude am 02.06.2019 um 21:43:

Gibt es hier auch User mit dem MCJ Auspuff?  Wie klingt der im vergleich zur J+H?
 

Geschrieben von Skayy am 02.06.2019 um 22:55:

zum zitierten Beitrag Zitat von Bikendrifter
Ich war gestern mal beim Dealer und hab mir die KT und J&H vorführen lassen, beide auf einer Road Glide und die aktuellsten 2019er Modelle der Tüten. Allein schon die Bauweise bei der J&H überzeugt klar und der Klang gefällt mir besser. Die Kess war noch lauter.
Die Gestänge der KT wird 3-fach umgelenkt, was großer Mist ist im Stand sind Änderung der Klappenposttionen deutlich zu hören. Beim Betrieb mit halboffner stelluhng ist ein deutlich nerviges Klappen des Gestänges zu hören, was auch von vilen Kunden immer wieder reklamiert wird.
Bei mir wirds klar die J&H, wenn ich meine 2019er SC SE verkauft habe.

Du solltest die Anlagen fahren und nicht nur im Stand hören. Sonst bist Du evtl. nachher enttäuscht.

Geschrieben von Waldi2503 am 01.09.2019 um 21:47:

Hallo Leute!

Meine SGS 2019 ist im anrollen und ich habe leider erfahren, dass AMC keine Euro4 Anlagen baut. Shit.
Jetzt möchte ich aber wieder eine Anlage/Töpfe/SlipOn die wie die AMC ohne Klappen auskommt.

Gibts da was? Alle reden von auf/zu/auf... Klappen, Kugeln und all so'n Dreck. Ich hatte das auf der alten Kess. Das nervt extrem!
Welche immer offenen Anlagen kann ich denn auf die 2019 StreetGlide Special monitieren?  Möchte keine Klappen!

Leider hat das Forum und das Netz nicht wirklich was gebracht bzw. mich weiter verwirrt.

Danke!
Waldi

 

Geschrieben von Maiks am 01.09.2019 um 22:14:

Servus Waldi,
die SGS wird doch mit einem Auspuff geliefert. Welches Ziel willst du mit einem Zubehörauspuff erreichen?

Zubehör:

Geschrieben von Ole66 am 02.09.2019 um 08:12:

Moin Waldi,

die Miller Slip On Version habe ich schon gehört. Schöner Klang & ohne Klappengedöns. Meine Empfehlung!

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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

   Frieden und   
   Freiheit        
   für alle!        

Geschrieben von Waldi2503 am 02.09.2019 um 14:47:

zum zitierten Beitrag Zitat von Maiks
Welches Ziel willst du mit einem Zubehörauspuff erreichen?

Hello, Ziel ist einfach "runter mit den Flüstertüten" smile  

Es sollte einfach nach Motorrad klingen und da ist meine 103er FatBob mit AMC schon ziemlich cool! 
Was ich las, ist dasss viele die J&H mit Klappe verbauen. Das mit dem auf/zu/auf/zu ist halt extrem nervig. Das möchte ich nicht. 

Von der, bei Euch in DE genannten "Rennleitung" hab ich eigentlich keine Angst, bzw. gehe das relaxt an. Man muss ja nicht wie ein Depp im Ortsgebiet aufdrehen. 
Schön chillig dahin blubbern, das ist das Ziel. 


Zitat von Ole66
die Miller Slip On Version habe ich schon gehört. Schöner Klang & ohne Klappengedöns. Meine Empfehlung!

Danke!

Waldi
 

Geschrieben von Hummi am 02.09.2019 um 15:08:

Bei mir geht da nix ständig auf und zu an der J&H ??

Angemacht Leise 1x drücken offen, wieder einmal drücken zu und 2x schnell drücken halb offen und das ist eine Neue an ner 2019 SGS.

Die kann man offen auch mit annehmbarer Lautstärke durch Ortschaften bewegen. Klar reiss ich den Hahn auf dann wird es zu laut für Innerorts .

Preis ist auch ne Entscheidungssacche die Klappenanlagen sind schon echt teuer aber mir war es das Wert.

Finde den Sound offen bei weitem nicht so laut wie damals an meiner RK oder Muscle, trotzdem sonor.

Bei denen war das aber so das die zwischen 50-80 zu ging im legalen Modus und bei Gas weg offen blieb bis wieder 50 erreicht wurden. Hier gab es aber den nicht offiziell zugelassen Serviceschalter (schön versteckt) um das zu unterbinden.

Gruß
Ralf

Geschrieben von Marspi am 02.09.2019 um 19:41:

zum zitierten Beitrag Zitat von Waldi2503
Hallo Leute!

Meine SGS 2019 ist im anrollen und ich habe leider erfahren, dass AMC keine Euro4 Anlagen baut. Shit.
Jetzt möchte ich aber wieder eine Anlage/Töpfe/SlipOn die wie die AMC ohne Klappen auskommt.

Gibts da was? Alle reden von auf/zu/auf... Klappen, Kugeln und all so'n Dreck. Ich hatte das auf der alten Kess. Das nervt extrem!
Welche immer offenen Anlagen kann ich denn auf die 2019 StreetGlide Special monitieren?  Möchte keine Klappen!

Leider hat das Forum und das Netz nicht wirklich was gebracht bzw. mich weiter verwirrt.

Danke!
Waldi

In den USA fahren sehr viele mit Rinehart-Anlagen rum. https://www.rinehartracing.com/ Sind sehr gut verarbeitet und machen einen bassigen Sound.Vielleicht ist das was für dich.

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Heritage Softail Classic FLSTC TC88B (away), Softail Breakout FXSB TC103 (away),
CVO Street Glide TC110 (up-to-date)

Geschrieben von Ole66 am 03.09.2019 um 05:28:

zum zitierten Beitrag Zitat von Marspi
In den USA fahren sehr viele mit Rinehart-Anlagen rum

Und ich dachte, Waldi will legal fahren. Das geht ja wohl mit den Brülltüten von Rinehart nicht. Oder liege ich da falsch?

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Ole aus Stendal
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Geschrieben von Marspi am 03.09.2019 um 06:21:

zum zitierten Beitrag Zitat von Ole66
zum zitierten Beitrag Zitat von Marspi
In den USA fahren sehr viele mit Rinehart-Anlagen rum

Und ich dachte, Waldi will legal fahren. Das geht ja wohl mit den Brülltüten von Rinehart nicht. Oder liege ich da falsch?

Waldi will legal fahren?, ich glaube nicht, ein Stück weiter oben hat er noch folgendes geschrieben: 

Von der, bei Euch in DE genannten "Rennleitung" hab ich eigentlich keine Angst, bzw. gehe das relaxt an. Man muss ja nicht wie ein Depp im Ortsgebiet aufdrehen. 
Schön chillig dahin blubbern, das ist das Ziel.

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