Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Welcher Auspuff (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=90128)

Geschrieben von Turbootti am 03.09.2019 um 07:21:

Die Rinehart gibt's mit TÜV für die M8 Tourer

https://www.1000ps.de/businessnews-3005313-rinehart-racing-slip-on-fuer-harley-davidson-touring-modelle

https://www.blmotorparts.de/touring_m8/Rinehart_4_Zoll_Endschalldaempfer_f_3227.htm

__________________
Mit besten Grüßen aus dem Nordencool
Frank

Street Glide rockt!

Geschrieben von wildgit am 03.09.2019 um 08:45:

Also ich hab mich nach reiflicher Recherche für die Miller Slip Ons für meine Road King Classic entschieden. Ist zwar nicht viel lauter aber dumpfer / bassiger als die originale Anlage. Mit den Racing DB Absorber Einsätzen welche ich gleich dazu geordert habe kann man die Lautstärke auch noch in gewissem Rahmen anpassen. Die Absorber Befestigungsschrauben sind erstmal angepunktet, lassen sich aber mit nem guten Imbus und etwas Gefühl ohne den Auspuff zu beschädigen lösen. Im Moment fahre ich links den Racing und rechts den standard DB Absorber. Ist zwar nicht mehr 100%ig legal aber die Messung mit meinem Schalldruck Messgerät zeigt mir das ich zumindest bei einer Kontrolle der Rennleitung noch innerhalb der Toleranzen wäre. Noch eine kleine Idee lauter wird es wenn man den Racing Einsatz rechts reinschraubt und links den Originalen. Mit beiden Racing Einsätzen ist es mir dann auf langen Touren dann schon fast etwas zu laut. Und ganz ohne sowieso...aber hat zumindest die Möglichkeit auch mal so richtig Krach zu machen.
Ich bin jedenfalls voll zufrieden. Kaufentscheidung für mich war unter anderem auch Made in Germany, gute persönliche Kaufberatung, keine Service Hotline welche von der Materie keine Ahnung hat und natürlich die Möglichkeit mit den Absorbern zu arbeiten.
Grüße
Peter

Geschrieben von Waldi2503 am 03.09.2019 um 21:32:

zum zitierten Beitrag Zitat von Marspi
Vielleicht ist das was für dich.

Hallo, ja das schaut net schlecht aus. Ich bin auch der Meinung, dass die  J&H den 3-fachen Preis gegenüber den Rinehart nicht wert sind, auch nicht im Sound.
Leider kenn ich die Rinehart net persönlich, aber ich werds wohl riskieren. Oder die Miller... verdammt, das ist schwer.
 

Geschrieben von Waldi2503 am 14.09.2019 um 20:19:

zum zitierten Beitrag Zitat von Waldi2503
Leider kenn ich die Rinehart net persönlich, aber ich werds wohl riskieren. Oder die Miller... verdammt, das ist schwer.

Hi!

Muss mich selber zitieren, bzw antworten. Is wie selber Ansichtskarten schreiben, aber ich hab mich dann dank Stefan von B&L Motorparts für die Endtöpfe von S&S MK45 4,5" entschieden und heute montiert und 200km gefahren. Ich kannte ja nur die J&H  bus jetzt. Aber, MEINER MEINUNG nach sind die S&S der Hammer!!   Es ist ein Donnerwetter dagegen.
Hatte auf der FatBob 2013 die AMC drauf und die waren schon geil, aber die S&S auf der 114er FLHXS sind wesentlich besser.

Waldi

Geschrieben von Ulle am 16.09.2019 um 19:21:

zum zitierten Beitrag Zitat von Waldi2503
zum zitierten Beitrag Zitat von Waldi2503
Leider kenn ich die Rinehart net persönlich, aber ich werds wohl riskieren. Oder die Miller... verdammt, das ist schwer.

Hi!

Muss mich selber zitieren, bzw antworten. Is wie selber Ansichtskarten schreiben, aber ich hab mich dann dank Stefan von B&L Motorparts für die Endtöpfe von S&S MK45 4,5" entschieden und heute montiert und 200km gefahren. Ich kannte ja nur die J&H  bus jetzt. Aber, MEINER MEINUNG nach sind die S&S der Hammer!!   Es ist ein Donnerwetter dagegen.
Hatte auf der FatBob 2013 die AMC drauf und die waren schon geil, aber die S&S auf der 114er FLHXS sind wesentlich besser.

Waldi

Hi, kannste mir mal sagen ob die Töpfe eine E-Nr. haben oder nur ein Teilgutachten und man nochmal zum TÜV muss.
Ulle

Geschrieben von Waldi2503 am 16.09.2019 um 21:24:

zum zitierten Beitrag Zitat von Ulle
die Töpfe eine E-Nr. haben oder nur ein Teilgutachten

Hello, die Töpfe sollen eine EG - ABE haben. Nummer weiss ich jetzt nicht, sollte aber drauf stehen, wenn Sie eine ABE haben.
Ich check das mal.

lg
Waldi
 

Geschrieben von RKS-RW83 am 08.01.2020 um 08:41:

Hallo,

mittlerweile bin ich weg von den klappengesteuerten Systemen.

Zur möglichen Auswahl stehen:

- Miller Slip Ons
- S&S MK45
- Rinehart

Wichtig ist mir die Slip Ons (mit ABE und legal) zu betreiben. Hat jemand Erfahrung zu den S&S MK45 bzw. Rinehart.

Mir ist schon klar das die Dinger nicht wesentlich lauter werden, aber so lange die etwas bassiger klingen wäre ich schon zufrieden.

Danke für eure Infos.

Geschrieben von Ulle am 08.01.2020 um 13:44:

zum zitierten Beitrag Zitat von RKS-RW83
Hallo,

mittlerweile bin ich weg von den klappengesteuerten Systemen.

Zur möglichen Auswahl stehen:

- Miller Slip Ons
- S&S MK45
- Rinehart

Wichtig ist mir die Slip Ons (mit ABE und legal) zu betreiben. Hat jemand Erfahrung zu den S&S MK45 bzw. Rinehart.

Mir ist schon klar das die Dinger nicht wesentlich lauter werden, aber so lange die etwas bassiger klingen wäre ich schon zufrieden.

Danke für eure Infos.

Hi, habe auch lange überlegt und lasse mir über den Winter die S§S MK45 einbauen. Die haben mir halt vom Klangbild am besten gefallen, sehr bassiger Sound. Von der Erfahrung kann ich leider noch nichts berichten, da Saisonfahrer, geht erst im März wieder los. Melde mich wenn ich einiger km damit gefahren bin.

Geschrieben von RKS-RW83 am 08.01.2020 um 17:27:

zum zitierten Beitrag Zitat von Ulle
zum zitierten Beitrag Zitat von RKS-RW83
Hallo,

mittlerweile bin ich weg von den klappengesteuerten Systemen.

Zur möglichen Auswahl stehen:

- Miller Slip Ons
- S&S MK45
- Rinehart

Wichtig ist mir die Slip Ons (mit ABE und legal) zu betreiben. Hat jemand Erfahrung zu den S&S MK45 bzw. Rinehart.

Mir ist schon klar das die Dinger nicht wesentlich lauter werden, aber so lange die etwas bassiger klingen wäre ich schon zufrieden.

Danke für eure Infos.

Hi, habe auch lange überlegt und lasse mir über den Winter die S§S MK45 einbauen. Die haben mir halt vom Klangbild am besten gefallen, sehr bassiger Sound. Von der Erfahrung kann ich leider noch nichts berichten, da Saisonfahrer, geht erst im März wieder los. Melde mich wenn ich einiger km damit gefahren bin.

Hi, 

vielen Dank für die Nachricht. Du lässt dir aber schon dir legale Anlage mit ABE verbauen und eintragen oder? Die freundlichen und ihre Kontrollen werden nämlich immer anstrengender. Hast du sie schon mal live gehört oder ein Video gefunden?

Grüsse 
 

Geschrieben von Ulle am 08.01.2020 um 17:46:

Musste mal googln.  Ist die legale mit ABE brauste nicht extra eintragen lassen. 

Geschrieben von Döppi am 08.01.2020 um 18:35:

Klingen wie die Orginalen.  Für was dann andere Auspufftöpfe ?    Soll keine Kritik sein.  Ich versteh's bloss nicht.  😉

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Geschrieben von EJP am 08.01.2020 um 22:36:

zum zitierten Beitrag Zitat von RKS-RW83
Rinehart

Gibt's das Zeug irgendwo mit TÜV?


Tante Edit meint: JA

__________________
Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

Geschrieben von tcj am 09.01.2020 um 18:06:

du hast aber schon gelesen ... IMO, das wird nix mit TÜV:
with RINEHART racing slimline dual system
Es gibt die Rinehart mittlerweile auch EU Euro4 konform - ich wage aber zu bezweifeln das es sich hierbei um den selben Dämpferaufbau handelt.

Geschrieben von zitzibe am 10.01.2020 um 18:11:

Servus,und was ist jetzt wenn ihr mal ohne Db killer aufgehalten werdet? Stillegung oder Mängelkarte? Ein Kumpel der bei HD arbeitet sagte vorhin das sie nicht Stillegen dürfen wenn man den DB Killer dabei hat aber das glaub ich nicht mehr.

Geschrieben von Frejus am 10.01.2020 um 18:30:

Sie müssen dich weiterfahren lassen mit db Eatern, weil du ja dann wieder STVO - konform unterwegs bist Freude
also.... immer brav mitführen !

__________________
Sommer, Sonne, Kaktus