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Harley gibt doch auch die Motorleistung an und nicht die Hiterradleistung eigentlich wird immer von der Motorleistung gesprochen auf einem Rollenprüfstand kann nur die Hiterradleistung ermittelt werden mit dem hinzurechnen der Verlustleistung kommt man dann auf die Motorleistung.
Hi, wie haste die Schrauben raus bekommen . Der DB Killer ist ja jeweils mit einer Sicherheitsschraube verbaut , habe bisher noch nichts passendes gefunden.
Von S&S wird ein Wartungskit für Euro 4 Auspuff Anlagen angeboten da ist ein bit dabei.
Gibts da keine andere Möglichkeit ist mit 50 Öken für 2 Schrauben ganz schön teuer.
Die SE Street Cannon haben nur Torx Schrauben mit einem Nippel in der Mitte. Den hab ich für für 4 € im Web gekauft. In meinen Bit Kit, das es bei Aldi oder Lidl mit knpp 100 Bits gab, war sogar schon ein passender dabei gewesen.
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Der S&S mit Euro 4 hat Spezial Bits, die haben auch 7 Ecken anstatt 6 mit zusätzlichem Loch.
Hi. Bin neu hier. Ich möchte an meiner Breakout 114 BJ. 2020 die S&S Enttöpfe montieren.
https://www.eightball-custom.com/S-S-SLASH-CUT-Auspuff-Schalldaempfer-fuer-Harley-M8-Modelle-ab-2018-E-Kennzeichen_1
Hat da jemand Erfahrung wegen dem Sound ???.
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Leben und Leben lassen
Das hier ist die Touringecke. Solltest deine Frage besser hier stellen.
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Moos
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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Hey,
habe auf meiner RK 2020 einen Rinehart montiert, zugelassene Version in 4,5“.
ich hab im Netz Racing DB-Einsätze gefunden, mein Dealer meinte aber die wären nicht für diesen Endschalldämpfer.
könnt ihr mir weiterhelfen? Kam aufgrund der Lieferzeit vom SE ab und bin wegen Optik bei Rinehart gelandet. Etwas mehr Sound wäre schon toll, wenn ich das so mit meinem klappenauspuff meiner alten Dyna vergleiche. Klar Äpfel mit Birnen verglichen, aber trotzdem.
hilfe...
Die Rinehart sind schon brutal laut. Die hat ein Bekannter von mir auf seiner Street Glide CVO
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Bei den E4 Rinehard können keine DB Killer entfernt oder geändert werden.
zum zitierten Beitrag Zitat von Waldi2503
zum zitierten Beitrag Zitat von Waldi2503
Leider kenn ich die Rinehart net persönlich, aber ich werds wohl riskieren. Oder die Miller... verdammt, das ist schwer.
Hi!
Muss mich selber zitieren, bzw antworten. Is wie selber Ansichtskarten schreiben, aber ich hab mich dann dank Stefan von B&L Motorparts für die Endtöpfe von S&S MK45 4,5" entschieden und heute montiert und 200km gefahren. Ich kannte ja nur die J&H bus jetzt. Aber, MEINER MEINUNG nach sind die S&S der Hammer!! Es ist ein Donnerwetter dagegen.
Hatte auf der FatBob 2013 die AMC drauf und die waren schon geil, aber die S&S auf der 114er FLHXS sind wesentlich besser.
Waldi
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Dazu kannst du dir auch bei https://www.ms-biketec.de infos holen.