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Geschrieben von Big-Al am 21.06.2019 um 13:29:

BMW hatte ja schon mal ne Cruiser, Die BMW R 1200 C und schon auf der konnte ich nicht gescheit sitzen, der Boxer lässt keine langen Beine nach vorne, da nützt
auch ein Ap nix !
Und Leute die R 1200 C gibt es schon lang nicht mehr, da wollen die jetzt mit der Kiste landenAugen rollen ich glaub's net !!!

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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !
cool

Geschrieben von Might Is Right am 21.06.2019 um 18:05:

Die R1200 C war aber die Ausgeburt der Hässlichkeit! Augenzwinkern ​​​​​​
Die R18 greift den aktuellen Trend auf und ist für den wöchentlichen Eisdielenritt als Augenschmaus prädestiniert. 

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LET'S MAKE CHOPPERS GREAT AGAIN! 

Geschrieben von Websucht am 21.06.2019 um 21:23:

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Geschrieben von rockerle69 am 21.06.2019 um 22:03:

zum zitierten Beitrag Zitat von olperer
Ja Huell,
das ist unbestritten mit dem Wechsel zu HD ( 1996 von BMW K1100 RS wg. Modellwechsel zur HD- RK) und dem Verschwinden einiger Marken vom Markt. Nur Harley wäre Anfang der 80iger vom Markt verschwunden. Es wurden die Japaner bevorzugt. Erst der US-Steuerzahler unter Reagan hat nach Entwicklung des EVO durch Porsche (Entwicklungszentrum Weissach) neue Fabriken und Produktionsanlagen gesorgt. Die Qualität und Langlebigkeit der EVO-Baureihe ist legendär. Leider war die Leistung limitiert, und Harley hat sich aus Kostengründen von Qualität und Langlebigkeit entfernt. Ich will damit nicht behaupten, das es nicht viele Harleys mit hohen Laufleistungen gibt.
Mich freut, dass nach dem Zweiventil- Boxer die Finanzstärke BMWs ein Weiterleben dt. Motorradindustrie ermöglichte. Das trifft in gleichem Maße für Ducati, KTM, Guzzi, Triumh etc. zu.

Aloha,
ich frage mich schon länger, wer hat bitteschön den Unsinn in die Welt gesetzt und für die dauernde Verbreitung gesorgt, dass Porsche den EVO Entwickelt hat???
leider zieht sich dieses Falschwissen durch viele Foren.
Für das Modell V-Rod entwickelt die Porsche Engineering Group den Revolution, ein V2-Aggregat mit 60°-Grad-Zylinderwinkel und einer Leistung von 115 PS/85 kW bei 1131 cm³.

Diese Entwicklung (des Revolution, welcher übrigens auf dem VR1000 Racingmotors von HD basiert) begann in den frühen 80ern, als es schon den EVO zu kaufen gab.
Der die entwicklung des Evo begann bereits in den späten 70ern unter AMF ohne Porsche.
Informationen dazu waren 1984 in Schermers Motorradkatalog nach zu lesen.
Leider ist mein Exemplar davon vor 2 Jahren dem Hochwasser zum Opfer gefallen.
Darin war eine Skizze von einem V4, an dem Porsche angeblich für HD entwickeln soll.

Dass Porsche den EVO nicht entwickelt hat, sieht man auch daran, dass das bisherige Motorenkonzept mit nur einer Nockenwelle und untenliegenden Hydrostösseln in Verbindung mit Stossstangen und obenliegenden Kipphebeln sowie nur 2 Ventilen je Zylinder und dem 45° Zylinderwinkel beibehalten wurde.
Wer nun glaubt, dass Porsche nur die Aluminiumzylinder und durchgehenden Stehbolzen entwickelt hat, der hat, auch wenn ich kein Porsche-Fan bin, nicht verstanden, was die Porsche Ingenieure in den 80ern schon drauf hatten, verstanden.
Dass der Revolution im Grunde ein komplett neuer Motor ist und mit dem bisherigen Konzept nichts mehr zu tun hat, zeigt was Porsche entwickelt hat.

 

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

Geschrieben von Harley Slim 77 am 22.06.2019 um 07:04:

Hoffentlich bringt BMW das Ding so.
Sehr sehr geil

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

MfG Frank aus Meck-Pomm

Geschrieben von Websucht am 22.06.2019 um 10:58:

zum zitierten Beitrag Zitat von Harley Slim 77
Hoffentlich bringt BMW das Ding so.
Sehr sehr geil

wenn ich mir die Sitzposition in dem Video anschaue, das geht für mich gar nicht und ne andere Lösung wird es da wegen dem Boxer auch nicht geben...

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Geschrieben von Semih K. am 24.06.2019 um 07:59:

zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
zum zitierten Beitrag Zitat von Harley Slim 77
Hoffentlich bringt BMW das Ding so.
Sehr sehr geil

wenn ich mir die Sitzposition in dem Video anschaue, das geht für mich gar nicht und ne andere Lösung wird es da wegen dem Boxer auch nicht geben...

ich finde die Sitzposition in den Videos auch nicht optimal. Kann mir nicht vorstellen dass das so gemütlich ist wie auf meiner Slim. Deshalb ist eine Probefahrt unausweichlich. Werde sie auf jeden Fall Probe fahren weil ich sie optisch hammermässig finde.
 

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Geschrieben von Booze am 26.06.2019 um 15:43:

Das wird wie der Indian ergehen, Konzeptbike recht nett




Und dann kam das dabei raus

Geschrieben von Neo am 26.06.2019 um 16:23:

wird der knaller die R18,....bin sehr gespannt Freude

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Geschrieben von Machlovio am 10.08.2019 um 14:23:

zum zitierten Beitrag Zitat von Motorradfahrer
Kann man(n) so ein Bike nicht einfach cool oder uncool finden, ohne sich direkt wegen technischer Details zu bekriegen!? 

BMW versucht's halt mal wieder. Die Zeit wird zeigen, ob der Versuch ein Guter ist.

Ich persönlich schätze die Wahrscheinlichkeit, dass Cruiser-willige Kunden alternativ mal zu einer BMW greifen als höher ein,

als die, dass Harley jemals in nennenswerter Stückzahl ein sportliches Motorrad an den Mann oder die Frau bringt.

So gesehen ... könnt's klappen ....

Yo..also ich müsste nicht eine Sekunde überlegen, diesem Teil den Vorrang zu einem M8 zu geben..

Geschrieben von Misanthrop.666 am 10.08.2019 um 18:25:

Zum Glück sind die Geschmäcker verschieden.
Bevor ich mir so einen grottenhässlichen Kackstuhl kaufen würde, gebe ich eher meinen Führerschein ab und fahre Fahrrad.

Von BMW (bei Mercedes WegGeschmissen) kommt mir nichts ins Haus unglücklich
 

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Klagt nicht, kämpft!

Geschrieben von StreetBob am 10.08.2019 um 19:31:

zum zitierten Beitrag Zitat von Misanthrop.666
Zum Glück sind die Geschmäcker verschieden.
Bevor ich mir so einen grottenhässlichen Kackstuhl kaufen würde, gebe ich eher meinen Führerschein ab und fahre Fahrrad.

Von BMW (bei Mercedes WegGeschmissen) kommt mir nichts ins Haus unglücklich

Zum Glück baut Mercedes keine Motorräder 

Geschrieben von Clemens am 11.08.2019 um 09:48:

Habe schon im falschen Thread geschrieben dass ich das Teil geil finde. Bin durch diesen Bericht auf die R18 gestoßen. Link

Bin gespannt auf die erwähnten Vorverlegten Fußrasten.

Geschrieben von Websucht am 11.08.2019 um 09:58:

zum zitierten Beitrag Zitat von Clemens

Bin gespannt auf die erwähnten Vorverlegten Fußrasten.

da bin ich auch gespannt, wo sollen denn die Rasten hin? wenn, dann geht ja nur über den Zylindern.
Kann man ja testen, einfach mal die Füße oben auf dem Sturzbügel abstellen - geht gar nicht...

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Geschrieben von Clemens am 11.08.2019 um 14:06:

Ich finde das Mega dass die Bayern nach Stugis sind. Hätte ich denen nicht zugetraut dass die mit ihrer R18 die Eier in der Hose haben bei den Harley Fans aufzuschlagen. Damit ist für mich auch beantwortet dass BMW nicht Ihre angestammte Kundschaft zum Cruser bekehren wollen sondern Marktanteile bei Harley abzweigen.

Mir hat auch in dem Artikel folgende Passage super gefallen:

Zizat:“Wobei man an dieser Stelle auch mal eine Lanze für die Harley-Fans brechen muss. Denn anders als erwartet, haben die sich in ihrem Revier in keinster Weise als eine alles verachtende Horde von Milwaukee-Motor-Idioten gezeigt, sondern als ein durchaus aufgeschlossenes Rider-Volk, das Gelungenes neben den eigenen Favoriten akzeptiert und in vielen Fällen sogar lobende Worte dafür findet.“