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Wenn BMW clever ist,dann lassen sie 2 Modell- bzw Motorreihen parallel laufen, in 2 Preissektoren.
Die aktuelle ab 22000, und was im Bereich bis max. 15000.
Wechseln würde ich persönlich auch nicht zu BMW.
Grund ist aber die Hänlderschaft.
Zu den nächsten Beiden Händlern hab ich nur 20km,und das sind die arrogantesten ,und der Ruf ist auch nicht der Beste.
Viele hier fahren lieber 5 mal soweit in die Rhön.Da soll einer sehr kompetent und KUndenfreundlich sein.
Und das ist mir persönlich dann zu aufwendig.
Hört sich ja an wie bei HD
zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo
Hört sich ja an wie bei HD
ist doch klar, die haben kein Zollwerkzeug 
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser 
An jene die sie schon gefahren sind: wie ist das Fahrwerk und die Handlichkeit im vgl zu den Softails?
zum zitierten Beitrag Zitat von Scareya
zum zitierten Beitrag Zitat von Fat Man
Hier noch ein drittes Video. Diesmal von einem Harley Fahrer.
https://youtu.be/JTv_hnTtGvo
Ja, das Video gefiel mir gut. Danke. Besonders interessant fand ich die zusammenfassende Frage des Testers, ob er seine Harley verkaufen würde um sie durch die BMW zu ersetzen. Er hat diese Frage mit "nein" beantwortet, und genau so geht es mir derzeit auch. Wenn dagegen noch kein passender Cruiser in der Garage stünde, müsste ich wohl nicht lange überlegen. Allerdings bin ich die R18 noch nicht probegefahren. Beim hiesigen Händler steht zwar eine, so dass ich die hervorragende Optik und die hochwertige Verarbeitung bestätigen kann, aber das Teil ist schon verkauft und eine Probefahrt wird dieses Jahr mangels verfügbarer Vorführfahrzeuge wohl nicht mehr möglich sein.
Update: Gerade habe ich den MOTORRAD Artikel "Wenn aus Benzin fettes Grinsen wird" entdeckt. Da stehen auch ein paar interessante Formulierungen drin...
War gerade beim BMW Händler, R18 gucken - ein bildhübsches Krad! Der Kniewinkel ist trotz meiner 1,93 m gar nicht mal soooo unbequem wie ich befürchtet hatte. Aber da mich der liebe Gott mit Schuhgröße 49 ausgestattet hat, ließ der rechte Stiefel sich einfach nicht bequem zwischen Fußraste, Bremse und Zylinder einfädeln....
Bin sie gerade probegefahren. Die ersten 5 Minuten dachte ich, die Sitzhaltung geht gar nicht. Danach gewöhnt man sich dran und es ist ok. Die Füße kann man leider nicht variieren, da man sonst mit den Fußspitzen auf der Motoraufhängung steht und weder bremsen noch schalten kann.
Beim Starten hat der Motor einen ungeheuren Bums nach links. Der linke Fuß sollte unbedingt auf dem Boden stehen, sonst erschrickt man sich.
Sound und Vibrationen liegen auf dem Niveau einer fabrikneuen HD. Der Motor hat ordentlich Druck aus dem Tourenkeller und macht wirklich Spaß.
Die Verarbeitung ist top und liegt meiner Meinung nach deutlich über HD.
Ein schönes Bike für eine Tagestour. Mehr nicht.
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Erst wenn die letzte [...] Tankstelle boykottiert wurde, werdet ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann - LKK
ein bobber heck mit nen kürzeren auspuff und das teil ist perfekt. der motor ist optisch eintraum!
So, ich habe meine Eindrücke von der Probefahrt heute morgen etwas sacken lassen.
Würde ich die R18 kaufen? Vermutlich nicht.
Der Einsatzbereich beschränkt sich nach meiner Meinung auf Feierabendrunde bis Tagestour. Dafür sind 22k Einstiegspreis eine Menge Holz. Das kann die Softail Standard für 13k ähnlich gut. Natürlich mit weniger Chrom, schlechterer Verarbeitung und einem kleineren Motor. Bei 9k Preisunterschied würde ich das verschmerzen können.
Nach meiner „Wunschkonfiguration“ mit Bobber-Heck, Alarmanlage, Griffheizung und noch einigen anderen Gimmicks würde ich sogar auf knapp 26k kommen.
Will man mit der R18 auch mal über ein langes Wochenende auf Tour oder in den Urlaub fahren, kommen noch Kosten für Scheibe und Taschen dazu, und im Soziusbetrieb (bei Entfall des Bobber-Hecks) noch Soziussitz und Rückenlehne.
Wirklich Tourentauglich wird die Basis dadurch nicht. Für diesen Einsatzzweck ist man mit einer Heritage oder Chief Vintage besser, komfortabler und günstiger bedient.
Also eher Daumen nach unten. Auch wenn sie eine Schönheit ist.
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Die R18 ist für eine Urlaubstour nicht vorgesehen, dafür hat BMW andere gut laufende Modellreihen am Start.
In der untigen Konfiguration kommt sie Harleys sehr nahe und der zurück gezogene Lenker und hohe Sattel lässt für mittelgroße Fahrer und normale Schuhgrößen auch den Kniewinkel erträglich erscheinen.
Für einen Tagesausflug oder die Feierabendrunde wird sie genau diesen Fahrertyp ansprechen und davon gibt es ja auch etliche Harleyfahrer .
Mir gefällt sie immer besser, vielleicht auch weil ich bei Harley das Licht am Ende des Tunnel noch nicht sehe.
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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *
zum zitierten Beitrag Zitat von Schinter
der motor ist optisch ein traum !
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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN
Bei mir bewahrheitet sich meine Erfahrung, dass man erst ein genaues Bild bekommt, wenn man ein Objekt live sieht.
Habe die R18 nun gesehen und muss sagen, dass es ein tolles Motorrad geworden ist. Besonders der originale Auspuff sieht dreidimensional wesentlich besser aus als auf Bildern!! Mir gefällt er und ich würde ihn dran lassen.
Eine Probefahrt ist angemeldet, Termin steht noch aus.
Übrigens nimmt der 
in Bonn Harleys, Indians, Guzzis etc. gerne in Zahlung.
Mein Favorit ist aber dennoch die R18/2 in rot.
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Gruß vom paffi
Bodensatztruppe: no whatsapp, no facebook, just milwaukee v-twin-forum
SAVE THE CHOPPERS !!!
zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy:
Der interessanteste Abschnitt im zitierten Artikel sagt im Prinzip: Interessante Alternative für M8-Fahrer, weil die Wert auf kultivierten Lauf legen, eher nicht für überzeugte TC - oder Evo - Fahrer:
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Aber vermutlich alles Geschmacksache
Gute Fahrt!
zum zitierten Beitrag Zitat von paffi
Bei mir bewahrheitet sich meine Erfahrung, dass man erst ein genaues Bild bekommt, wenn man ein Objekt live sieht.
Habe die R18 nun gesehen und muss sagen, dass es ein tolles Motorrad geworden ist. Besonders der originale Auspuff sieht dreidimensional wesentlich besser aus als auf Bildern!! Mir gefällt er und ich würde ihn dran lassen.
Eine Probefahrt ist angemeldet, Termin steht noch aus.
Übrigens nimmt der
Mein Favorit ist aber dennoch die R18/2 in rot.
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