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Moinsen,
habe gestern nochmal das Vergasersetup verändert. D.h. Nadel höher CO Schraube nur auf 2 Umdrehungen raus, das VOES angeschlossen.
Das komische, keinerlei Veränderung. Sie überfettet nach kürzester Zeit. Danach springt sie erst wieder an wenn die Kerzen gereinigt werden und wenn ich den Vergaser Leerläufen lasse, läuft sie auch noch 30 Sekunden länger im Leerlauf. Wenn ich Gas gebe ist es ganz schnell vorbei.

Da beide Kerzen gleich stark verrußt sind tippe ich nun mal auf den Vergaser.

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Dosis sola venenum facit

Das klingt sehr nach dem Schwimmer, bzw. die Schwimmernadel. Wenn das nicht vernünftig schließt, säuft sie ab. 

Wenn du das Schwimmergehäuse leer laufen lässt und sie dadurch dann 30 Sekunden länger läuft, scheint da das Problem zu liegen.

Lass mal den Vergaser voll laufen und schließ die Spritleitung zum Tank. Wenn sie dann läuft, du durch dosiertes öffnen des Benzinhahns ab und an Sprit nachlaufen lässt und sie weiter läuft, liegts am Schwimmer bzw. Schwimmernadel.

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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt 

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.

Finde auch, daß Schwimmer der erste Ansatz zur Suche sein sollte, bei der Beschreibung.
Obwohl Du eine Reinigung gemacht hast, würde ich trotzdem nochmal mit dem Einfachsten anfangen, von vorne her (ist ja
immer für die Problemsuche nicht hilfreich, wenn mehrere Teile erneuert wurden).
Meine erste Tat wäre, (leicht) eine Zeit lang auf die Schwimmerkammer zu klopfen, mit Glück hängt er nur.

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN