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Kann ich nnur so bestätigen, gutes Mapping hilft !

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Grüße O-P

Wat mut dat mut !
Was die Sau braucht, das kriegt sie auch

Naja .. bei unseren Möhren ist der Name Programm .. der Bock heißt nicht umsonst "Sportster" .. Sie will eben auch so gefahren werden .. zumindest ist das mein Eindruck und ich fahre meinen Hobel seit 2015 .. in der City mit den ganzen Weichpupen am Gas, Rekordhaltern im Langsambeschleunigen, die noch im Getriebe rühren, wenn man schon eine Kreuzung weiter sein könnte .. JaNe, die Stadt ist die Hölle für unsere 1200.er Sporties.

zwischen 30 und 50 weiß ich kaum, was ich machen soll .. zügig durchbeschleunigen, geht garnicht. Das Gebummel funzt mit der Übersetzung anscheinend nicht .. um meine XL1200CB bei Laune zu halten, sollte ich Sie im 2.ten nicht unter 2200-2300 Rpm fallen lassen .. ansonsten wird das nen übles Rumgebocke, könnte einem schon fast peinlich werden .. Der Spritverbrauch spricht da Bände .. um die Maschine artgerecht zu bewegen muss man in der Stadt schon ganz schön "dynamisch" fahren und dann gehen locker 7l auf 100km durch den Motor ..

Wenn man freie Bahn hat .. nur mal so aus der Hüfte ... ohne wissenschaftlichen Background .. 1 bis 40 .. 2 bis 60 .. 3 bis 80 .. 4 bis 100 .. und denn der Rest