Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Umstieg auf Syn3 Öl (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=90765)
Hi,
habe mich schon in den freds über das syn3 belesen, allerdings wurden meine fragen nicht wirklich beantwortet.
Habe vor ein paar Wochen auf das Syn3 Öl gewechselt. Dabei habe ich nur den Öltank entleert. Das Öl im Sumpf bleibt ja leider immer drin.
Was ja bedeutet das das mineralische und synthetische Öl miteinander gemischt werden.
Das Mischen sollte man ja tunlichst vermeiden. So mein Kentnisstand was Öle angeht. Also wenn es richtig gemacht wird, sollte ja das komplette System gespült werden.
richtig / falsch????
Ist es bei diesen Ölen von Harley anders?
Möchte ungern Schäden am Motor verursachen.
Wie viel Öl bleibt denn im Ölsumpf?
__________________
______________________________
Gruß
chriss.
Umstieg auf Syn3 Öl
Ich denke, die Sorge ist unberechtigt. Die Sporty hat keinen modernen Hochleistungsmotor. Es ist zwar ne Menge elektronischer Kram verbaut, aber die Mechanik ist konstruktiv schon älter.
__________________
>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<
Das macht überhaupt nix ,zumal das Syn 3 auch kein reines Synthetik Öl ist ,kannst du
bedenkenlos mischen 
__________________
Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert 
Danke für Eure Antworten,
Bei dem Syn3 wird ja immer von Voll-Synthetik-Öl gesprochen. Habe allerdings auch schon öfter gehört das hier mineralisches mit synthetischem Öl gemischt sind.
Ich komme aus der Kältetechnik wo Kompressoren verwendet werden. Diese müssen ebenfalls geschmiert werden. Wenn hier eine Umstellung von Mineral- auf Synthetik-Öl erfolgt darf man diese keinesfalls mischen.
Denn diese unterschiedlichen Öle gehen in der Regel keine Verbindung ein und ein Motorschaden ist die Folge.
Aus diesem Grund verstehe ich hier den Unterschied nicht. 
__________________
______________________________
Gruß
chriss.
Habe was gefunden. Hier steht alles drin.
https://www.hdl.lu/lu-de/dealer-info/services/syn-3-voll-syntetisches-oel
Sehr interessant
__________________
______________________________
Gruß
chriss.
Das ist ja auch Richtig was die da schreiben ,aber du brauchst jetzt nich dein Motor auswaschen ,
nur weil du auf Syn 3 wechselst ,das ist übertrieben ,du kannst ruhig einen normalen Oelwechsel
machen (mit Filter) und kippst dann eben Syn 3 rein ,das ist gang und gebe so mein Motor und
viele viele andere ,die das so gemacht haben ,laufen auch noch und das sehr gut
__________________
Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert
Tach zusammen,
habe auch nach der 1600 ter auf Syn 3 gewechselt!
Seitdem gute 55.000km gefahren und immer syn 3 rein!
Ding läuft bestens!
Lieber gemischtes Öl als keins 
Gruß Rocko
__________________
Gruß der liebe Jung!
zum zitierten Beitrag Zitat von Chriss.
Hi,
habe mich schon in den freds über das syn3 belesen, allerdings wurden meine fragen nicht wirklich beantwortet.
Habe vor ein paar Wochen auf das Syn3 Öl gewechselt. Dabei habe ich nur den Öltank entleert. Das Öl im Sumpf bleibt ja leider immer drin.
Was ja bedeutet das das mineralische und synthetische Öl miteinander gemischt werden.
Das Mischen sollte man ja tunlichst vermeiden. So mein Kentnisstand was Öle angeht. Also wenn es richtig gemacht wird, sollte ja das komplette System gespült werden.
richtig / falsch????
Ist es bei diesen Ölen von Harley anders?
Möchte ungern Schäden am Motor verursachen.
Wie viel Öl bleibt denn im Ölsumpf?
Hallo,
ein sehr gutes Forum https://oil-club.de für jegliche Öl Fragen. Die Jungs sind echt gut drauf
LG
-Link repariert-
Moos
Habe von meinem Harley Händler gehört, dass wenn man einmal zu syn3 wechselt man nicht mehr zu HD360 zurück wechseln darf??? 🤔
Was haltet ihr von dieser Aussage? Hat schon mal jemand zurück gewechselt bei einer Sporty?
zum zitierten Beitrag Zitat von 7iben
Habe von meinem Harley Händler gehört, dass wenn man einmal zu syn3 wechselt man nicht mehr zu HD360 zurück wechseln darf??? 🤔
Was haltet ihr von dieser Aussage? Hat schon mal jemand zurück gewechselt bei einer Sporty?
__________________
>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<
nach dem Umstieg auf syn 3 werden die Sporty Motoren mechanisch lauter - einfach mal hier lesen. Mechanisch lauter hat Ursachen, die ich nicht mag!
__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Ggf. ist das Öl leichtläufiger, aht aber eine bessere Schutzfunktion. Die Oberflächen müssen ja nur ausreichend geschmiert sein, auch bei höheren Temperaturen.
Was passiert denn wenn man von syn3 auf HD360 20W50 zurück wechselt?
Nichts, was soll passieren. Das schreibt HD in seinem Handbuch rein:
„Das Motoröl ist ein wesentlicher Faktor für die Leistung und Lebensdauer des Motors. Die korrekte Ölgüteklasse für die niedrigste vor dem nächsten Ölwechsel zu erwartende Temperatur verwenden. Siehe Tabelle 1.
Dieses Motorrad wurde im Werk mit GENUINE HARLEY-DAVIDSON H-D 360 MOTORCYCLE OIL 20W50 befüllt. Bei Betrieb in extremer Kälte oder Hitze, siehe Tabelle 1 für Alternativen.
Steht kein H-D 360 oder SYN3 zur Verfügung, bitte ein für Dieselmotoren zertifiziertes Öl einfüllen. Zulässige Typen sind: CH-4, CI-4 und CJ-4. Folgende Viskositätsbereiche sind vorzuziehen (in absteigender Folge): 20W50, 15W40 und 10W40.
Sobald wie möglich einen Vertragshändler aufsuchen, um wieder zu 100 % Harley-Davidson-Öl zu wechseln.“
Klingt jetzt nicht so als würde der Motor sehr anspruchsvoll sein, wenn auch Öl für Dieselmotoren einfüllen kann. Du wirst dann halt mit den Eigenschaften von HD 360 leben müssen.