Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=5)
--- Instrumente auf dem Tank nicht im Blickfeld (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=90817)

Geschrieben von Schimmy am 05.05.2021 um 17:51:

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
........
Nun meine Frage: Man muss einstellen, wie häufig eine Zündung pro Kurbelwellenumdrehung stattfindet. Evo ist auf Sinle Fore umgerüstet.
........

Moinsen,

Erst einmal: Es heißt "SINGLE FIRE" (Klugscheißermodus AUS) und damit ist es eigentlich selbsterklärend. Augen rollen
Single Fire = EINFACH
Dual Fire = ZWEIFACH

Greetz  Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von Sam70 am 05.05.2021 um 20:41:

Schreibfehler. Ist mir schon klar. O liegt halt neben dem I. Was es bedeutet, weiß ich auch. Schließlich selbst eingebaut. Aber darum ging es ja nicht. Hast meine Frage aber leider nicht beantwortet. Aber danke für den Versuch.
Wird aber wohl natürlich so sein, dass pro Kurbelwellendrehung jeder Zylinder nur einmal befeuert wird....

Geschrieben von Pmr am 06.05.2021 um 09:42:

Ich hätte den Tacho auch lieber etwas mehr im Sichtfeld. Weniger wegen der Speed, eher wegen der Kontrollleuchten.
Speed lese ich bei Bedarf vom Navi ab und die Blinker spiegeln sich in der Verkleidung.
Lediglich für die motor- und Oelkontrollleuchte muß ich den Blick senken.

__________________
Ich bin dann mal weg, um mich zu finden. Sollte ich zurückkommen, bevor ich wieder da bin, sagt mir bitte ich soll hier warten, bis ich zurück bin!

Geschrieben von Schimmy am 06.05.2021 um 10:07:

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
........
Hast meine Frage aber leider nicht beantwortet. Aber danke für den Versuch.
........

@Sam70 
Moinsen noch einmal,

Wieso habe ich Deine Frage nicht beantwortet ? ? ? Augen rollen Du hast meinen Beitrag doch richtig interpretiert.

Dann halt noch einmal in epischer Breite:
- Dual Fire = EINE Zündspule für BEIDE Zylinder. Zündimpuls geht GLEICHZEITIG an BEIDE Zündkerzen. D.h.:
  Eine Zündkerze zündet "in´s Leere", die andere zündet zum korrekten Zündzeitpunkt (Bild 1)
  = 2 Zündimpulse pro Umdrehung

- Single Fire = JEWEILS EINE Zündspule für JEDEN Zylinder. Zündimpuls geht nur zur "richtigen" Zündkerze.
  (Bild 2) 
   = 1 Zündimpuls pro Umdrehung

Bilder sind von Forumsmitglied Bernde "ausgeliehen".....

Ach ja: Und es zündet NICHT pro KURBELWELLEN -, sondern pro NOCKENWELLEN - Umdrehung. Wir fahren
            schließlich keinen Zweitakter. Augenzwinkern

KLUGSCHEISSERMODUS erneut AUS.

Greetz  Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von bios4 am 06.05.2021 um 10:11:

 @Sam70 - wärs nicht gscheiter für deine Frage zur Zündung einen anderen/neuen thread zu erstellen?
Das hat ja mit dem eigentlichen Thema hier nicht allzu viel zu tun...

Sag Bescheid wenn ich die Beiträge teilen soll.

__________________
Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

Geschrieben von Sam70 am 06.05.2021 um 11:06:

Danke Euch, ist ja alles geklärt. Und aus meiner Sicht muss kein neuer Thread extra eröffnet werden ;-)