Grüße Uli/Eule
Der Weg ist das Ziel.
Wer Rechtschreibfehler findet darf diese
sein Eigentum nennen.
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Ich hatte ein ähnliches Problem, bei mir war das Kabel durch gescheuert und kam bei
bestimmter Drehzahl an den Rahmen und verursachte ein Kontakt.
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Moin zusammen, seit kurzem hab ich auch das Problem , das im standgas die Öllampe leuchtet und wenn ich bisschen Drehzahl gebe erlischt sie wieder. Das passiert aber erst wenn das Öl warm ist. Solange keine ausreichende Temperatur vorhanden ist , bleibt die Lampe aus. Heißt also , mit Temperatur wird das Öl dünner und irgendwann leuchtet dann die Lampe. Hatte den Öldruckschalter kürzlich tauschen müssen . Hab festgestellt , das die Öffnung vom alten Schalter kleiner ist , als die vom neuen Schalter. Kann das im Zusammenhang stehen?
ölfilter und Öl ist auch frisch…
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Gruß Bjarne
Coming soon...
zum zitierten Beitrag Zitat von Bjarne
Moin zusammen, seit kurzem hab ich auch das Problem , das im standgas die Öllampe leuchtet und wenn ich bisschen Drehzahl gebe erlischt sie wieder. Das passiert aber erst wenn das Öl warm ist. Solange keine ausreichende Temperatur vorhanden ist , bleibt die Lampe aus. Heißt also , mit Temperatur wird das Öl dünner und irgendwann leuchtet dann die Lampe. Hatte den Öldruckschalter kürzlich tauschen müssen . Hab festgestellt , das die Öffnung vom alten Schalter kleiner ist , als die vom neuen Schalter. Kann das im Zusammenhang stehen?
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Und das Problem war bei dir auch nur bei Betriebstemperatur und im standgas?
ich hab nu auch den Schalter an sich in Verdacht , das der vielleicht qualitativ nix taucht. Der war auch echt billig …
https://www.choppershop.com/de/oil-pressure-switch.html
als ich den gestern rausgedreht hab , hatte ich nachher eine Feder aufn Fußboden gefunden. Die gehört da aber nicht mit rein oder ??
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Gruß Bjarne
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War bei mir wenn der Motor richtig heiss war im Standgas. Bei Drehzahlerhöhung ging die Lampe sofort aus.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Aloha,
was passiert, wenn du den alten Öldruckschalter wieder einbaust?
Warum hast Du den Schalter überhaupt gewechselt?
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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
Ein zusätzlicher Öldruckmesser zum Öldruckschalter ist die beste Lösung. So sieht man beim aufleuchten der Öldrucklampe sofort was Sache ist.
zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Aloha,
was passiert, wenn du den alten Öldruckschalter wieder einbaust?
Warum hast Du den Schalter überhaupt gewechselt?
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Gruß Bjarne
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Moin. Hab jetzt nochmal ein neuen Öldruckschalter verbaut. Werde morgen mal probefahren und sehen , ob die lampe aus bleibt…
nochmal kurz zur Feder … kann die jemand zuordnen? Die hat doch nichts mit dem Öldruckschalter zu tun?
die lag plötzlich unterm Moped aufn Fußboden. 🤷🏽♂️
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Gruß Bjarne
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zum zitierten Beitrag Zitat von Bjarne
nochmal kurz zur Feder … Die hat doch nichts mit dem Öldruckschalter zu tun?
Ok danke …
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zum zitierten Beitrag Zitat von Bjarne
... Hab festgestellt , das die Öffnung vom alten Schalter kleiner ist , als die vom neuen Schalter. Kann das im Zusammenhang stehen?
ölfilter und Öl ist auch frisch…
Moin. Ich vermute zwischenzeitlich das vorher der verbaute Schalter nicht der richtige war. Der hat bestimmt einen anderen Messbereich gehabt und deshalb blieb die Lampe aus… der Schalter hatte auch einen Steckkontakt. Die meisten Schalter haben ja einen für ein kleines ringauge zum anschrauben…
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