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Grüße, BlackChrome

Einfache Farbenlehre: rot + grün = braun

warum muss man jetzt gleich persönlich werden???

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

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Grüße, BlackChrome

Einfache Farbenlehre: rot + grün = braun

Jetzt mal klein wenig Gas weg nehmen. Es ist nichts Verwerfliches dran wenn jemand nen Trend hier im Forum richtig wieder gibt und ne Einschätzung dazu wie anderen Leuten etwas gefallen könnte.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

Würde ich mir jemals ein Adventure-Bike zulegen wollen, was eher unwahrscheinlich ist, würde ich mir sicher alle möglichen Kandidaten anschauen. Sicher würde ich bei einem solchen Bike mehr Wert auf Funktionalität und Qualität setzen, als auf die Optik.

Aber da ich Funktionalität/Qualität zwischen den verschiedenen etablierten Herstellern in diesem Segment und der neuen PanAm von Harley nicht beurteilen kann, sage ich ganz einfach mal so, rein von der Optik her gefällt mir die PanAm besser als die Modelle von der Konkurrenz.

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S&S

Hallo ,
war heute beim   und der Werkstattleiter sagte mir das jetzt schon seit Mitte 12.2019 alle Bikes , ausser CVO Modelle , LifeWire und Trikes , in Thailand für den deutschen Markt hergestellt werden. Er äusserte auch das die Qualität in der ersten Zeit wohl in Richtung wie die Street aus Indien gehen würde.
Strafzölle wären mit ein Grund für die Entscheidung bei HD.
Meine Frage: Werden die HD Bikes die jemand jetzt bestellen würde wirklich schon in Thailand gebaut ?
Grüsse

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Alle sagten " Das geht nicht ! ".   Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

Moin Zusammen,
das mit Thailand habe ich auch aus 2 Werkstätten gehört, angeblich wurde das bei der Vorstellung der neuen 2020er Bikes in USA erzählt.
Ob das ein Gerücht ist ? Jedenfalls würde es Sinn machen wegen der Strafzölle die damit umgangen werden. Obwohl wenn man sich den Transportaufwand für die Teile überlegt ... aber wahrscheinlich sind die Arbeitskosten in Thailand so niedrig das das wieder rauskommt.
Ich war eigentlich schon hart dran meine 2017er zu verkaufen und mir eine neue 2020er zuzulegen, auch wenn ich einen "10er" drauflegen muss aber irgendwie vergeht mir die Lust aus mehreren Gründen. Das mit Thailand ist einer.
Erstmal abwarten was da noch so kommt in 2020 an Qualität und/oder neuen Modellen. Meine 2017er ist ja nun durchrepariert (Motor neu, Wasserpumpe neu, Schnorchel eingebaut ... :- ) ... Manche nennen das auch Galgenhumor.

Moin, 

an 'Beifang' Motorrädern aus thailändischer Produktion hatte ich bisher die Triumph Street Triple RS, die Triumph Street Scrambler und aktuell die Honda CB650R Neo. In allen zu beurteilenden Kriterien waren bzw. sind die perfekt. 
Vor einer Fertigung in Thailand braucht man absolut keine Bedenken zu haben.

Die MoCo hat sich selbst einen mehr als schlechten Dienst erwiesen, dass sie die Fertigung der kleinen XG Modelle mit dem Revolution X Aggregat nach Indien gegeben hat und eine mehr als unzureichende Qualitätskontrolle für diesen Produktionsstandort hatte. 

Da die Bauteile/Baugruppen ja eh aus aller Herren Länder stammen, ist es auch relativ wurscht, in welchem Land der Erde die Mopetten zusammengestöpselt werden. 

BlackStar 

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alles Werbung

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Am liebsten mit Vergaser.

Moin,
ich muß gestehen, dass mir beide, die PanAm als auch die Bronx gefallen. Der Style ist eben ein ganz anderer als der der "klassischen" HD`s.
Ob ich mir eine der Beiden kaufen würde? Nun, da sie mir gefallen, wäre das natürlich möglich. Die Fragen die ich mir stellen müsste: Wie siehts mit den Leistungen aus? Und damit meine ich nicht die PS-Leistung. Abgesehen davon, wäre für mich auch die Frage ob ich die PanAm bei meiner Größe von sage und schreibe 170cm überhaubt vernünftig händeln kann. Die GS z.B. war mir immer zu hoch. Selbst tiefer gelegt fühlte ich mich nicht wohl darauf. (Sonst hätte ich wahrscheinlich eine.) Ich müsste mich auch fragen was ich damit machen wollte. Ich denke, das ein großer Teil der GS und ähnlicher Mopeds selten oder nie auf Schotterwegen und großen Fernreisen genutzt werden. Und jetzt bitte nicht schimpfen, ich habe dafür keine statistischen Daten, lediglich ein Gefühl. Wollte ich Fernreisen in Ecken der Welt machen, in denen nicht an jeder Ecke eine Mopedwerkstatt ist, käme wohl keine für mich infrage. Wohl eher eine alte R80GS; robust, zuverlässig und vieles kann man noch selber machen.

Aber, das ist eben meine ganz persönliche Meinung.

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Ich bin dann mal weg, um mich zu finden. Sollte ich zurückkommen, bevor ich wieder da bin, sagt mir bitte ich soll hier warten, bis ich zurück bin!

Hallo harleykill ,
frag mal beim Freundlichen nach.
Grüsse

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Alle sagten " Das geht nicht ! ".   Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

Darüber sollte der entsprechende Kennbuchstabe der VIN Auskunft geben, bisher kenne ich nur diese Kürzel:

Y oder B:  York, PA, USA
K oder C:  Kansas City, MO, USA
D:             H-D Brazil-Manaus, Brazil (CKD)
N:             Haryana India

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !