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Ölmenge V-Rod Bj. 2003 mit Filterwechsel
Hallo zusammen,
benötige mal eure Mithilfe. Laut Bedienungsanleitung der V-Rod Bj. 2003 sind beim Ölwechsel mit Filter 4,3 Liter zu befüllen.
Jetzt habe ich danach mal im warmen Zustand und aufrechten Stand den Ölstsnd überprüft. Erstens ganz schwierig abzulesen, da das Öl extrem hell ist und der Ölstand ist bei Minimum! Hab ich zu wenig Öl jetzt eingefüllt oder war das Öl noch nicht warm genug, keine Ahnung.
Wer kann mir weiterhelfen.
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Im voraus besten Dank für eure Infos.
Gruss
Thomas
Ist bei meiner (2016er) genauso.....habe 4,5 Liter benötigt.
Wo wir gerade beim Ölwechsel sind, welchen Ölfilterschlüssel verwendet Ihr?
Habe in der Bucht gesehen, das es verschiedene für Harley gibt. Mit 74 und mit 76mm....
Gruss Nighty911
???? Schlüssel? Meinst du die Vielkantdeckel?
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
zum zitierten Beitrag Zitat von Nighty911
Habe in der Bucht gesehen, das es verschiedene für Harley gibt. Mit 74 und mit 76mm....
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Ja ich meine den Vielkantdeckel......ist der original Ölfilter vom freundlichen.....
In der Bucht werden sie mit 74 und 76 mm angeboten. Nur welcher passt beim original Filter?
meist keiner. Der originale Filter ist rund. Wenn du den eckigen hast, dann miss doch nach. Ich verwende beide und mein Deckel kommt damit klar. Das ist alles leicht konisch und passt sich etwas an.
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Ölfilterschlüssel mit Federbandstahl ist universell bei meiner Rod, Sporty, Road King, Guzzi etc bis 105 mm einsetzbar
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BRC #2
aber du hast damit kaum Raum zwischen Kühler und Rahmen zum Lösen, geschweige denn rausdrehen zu können. Hatte schon Filter drin, da musst ich einen Schraubedreher durchtreiben um sie lösen zu können. Seit dem Wechsel auf die Vielkant ist das entschieden besser, weil man mit Nuß und Verlängerung ohne Probleme von außen arbeiten kann.
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
zum zitierten Beitrag Zitat von turbo
aber du hast damit kaum Raumzwischen Kühler und Rahmen um Lösen, geschweige denn rausdrehen zu können. Hatte schon Filter drin, da musst ich einen Schraubedreher durchtreiben um sie lösen zu können. Seit dem Wechsel auf die Vielkant ist das entschieden besser, weil man mit Nuß und Verlängerung ohne Probleme von außen arbeiten kann.
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
einen Fall hatte ich, da hab ich die Rod hoch gebockt. Holzklotz unter dem Filter und Schraubendreher senkrecht dazwischen. Dann brutal runtergelassen. Da blutet dir als Schlosser das Herz.
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Komisch - ich hab da wirklich keine Probleme damit. Aber jeder Jeck ist anders...Für mich ist es eine Erleichterung, ihr tut euch damit halt schwer
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BRC #2
zum zitierten Beitrag Zitat von LETTI
Komisch - ich hab da wirklich keine Probleme damit. Aber jeder Jeck ist anders...Für mich ist es eine Erleichterung, ihr tut euch damit halt schwer
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