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Sitzen tut man schon mal anständig. 😎

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

ich werde mir das Gefährt auch mal ansehen und evtl.Probefahren. ist schon ziemlich geil das Teil....

Habe mir das Bike jetzt mal live angesehen und danach das 1000PS Video angesehen, ich muss sagen, das Bike ist der Hammer, trotz der Bereifung 150/240 auf Avon wohl richtig gut in die Kurven zu kriegen ......entgegen der neuen Fat Boy.......klasse verarbeitet, fast alles aus Metall, stimmiges Design, guter Klang der Auspuffanlage,.......ich schwärme für die GT Variante mit den vorverlegten Fussrasten.......werde das Teil Anfang nächstes Jahres mal zur Probe fahren......und wenn die so fährt wie in dem Video werde ich ein 2500cm2 Moped zukünftig fahren wollen.

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gruss blackbike22

..alles wird gut

Oje wollen hier einige von Harley weg ???

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Trust The Universe

...........nee nicht weg, aber als Zusatzspass Bike im Moment im Wettbewerb zu einer Breakout

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gruss blackbike22

..alles wird gut

Die Touring Version  mit vorverlegten war noch bequemer, aber optisch  nicht so cool. 😉
Von Harley weggehen ?   Wenn's was gibt was mir besser gefällt, jederzeit. 😎

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Ich hatte den Vorgänger. Wurde ziemlich heiss, mein rechter Unterschenkel. Fast unerträglich (in Texas ist es locker 38 Grad im Sommer). Wieder verkauft.

Wenn ich die Sitzposition so sehe hat sich nicht viel geändert.

   

Ich habe mir heute auch die Rocket angeschaut. Ich find sie Klasse und meine Slim steht ab heute zum Verkauf.....

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Trust The Universe

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Triumph Rocket - Leider Geil

Finde die GT gerade ziemlich cool. Allein wegen den verstellbaren Fussrasten.
Die Scheibe ist in 10 Sekunden abgebaut und der Soziushöcker im Handundrehen zugeklappt. Der Lenker der GT scheint mir auch für längere Touren geeignet zu sein.


Gesendet von meinem SM-G975F mit Tapatalk

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Ev'thangs bigger in Texas.

 

Die Münch TTS war wirklich ein brachiales Gerät, sehr schwer zu händeln und auch zu fahren.
Die Rocket Roadster bin ich 7 jahre 70.000 km gefahren und hatte keinerlei Probleme oder Reparaturen. Aufgrund der geringen
Stückzahlen war und ist sie immer noch ein Hingucker. Nachdem eine Nachfolgerin fraglich war bin ich zu einer RK Police gewechselt
und muß sagen, daß ich bis jetzt (20.000 km)den Schritt noch nicht bereut habe. Dieses entschleunigte Fahren durch die Landschaften
ist einfach nicht zu bezahlen. Heute darf mich eine Rocket gerne überholen und ich grinse immer noch. Für Vielreisende ist die
Gepäckzuladung der neuen Rocket GT nicht so prickelnd. Die tollen Seitenkoffermeiner RK sind einfach genial. Eine Tasche längs auf
einem flachen Gepäckträger über dem Kotflügel mit 2 Strapsen befestigt und das Gepäckvolumen reicht gut für 2-3 Wochen Urlaub.

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Gruß

Don

die 3R ist designtechnisch ein Volltreffer geworden , meine Meinung. Sie hat so viele Alleinstellungsmerkmale, dass man sie mit nichts vergleichen muss. Sie muss einem einfach nur gefallen, hinsichtlich der Fahrbarkeit lassen die Youtube Videos aufhorchen.

Hinzu kommt ein Preis, der für so viel Motorrad seinesgleichen sucht

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Die Slim ist weg, die Rocket da......Schönes Moped..........