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Na ja nun muss ich erstmal mit dem leben, der angebaut ist. In der Hoffnung, das er hält....

Find's halt saugefährlich wenn so ein Ding abreißt, zumal man den Halter an dem  Kabel der Kennzeichenbeleuchtung bestimmt noch einige Meter hinter sich herschleift - in einer Linkskurve besonders fatal. Oder es schmeißt deinen Hintermann beim Kolonne fahren.

Und sowas bei einem Halter für 200 Öcken, und TÜV-Gutachten, bei dieser Konstruktion.

Am Ende bist eh der Gelackte, dann heißt es du hättest die Fuhre mal umgeschmissen oder wärst vorher mit dem Halter mal irgendwo hängen geblieben...

Würde ich an deiner Stelle regelmäßig ein Auge drauf haben, werde ich bei meinem übrigens auch so handhaben.

Hi. Kennt jemand diesen Halter?
HEINZBIKES SEITLICHER KENNZEICHENHALTER
https://heinzbikes.de/my_gambio/de/kennzeichenhalter-kategorie/kennzeichenhalter-38/kennzeichenhalter-59/all-in-one-kennzeichenhalter-mit-led-blinker-19-21-72-75-294.html

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Leben und Leben lassen

Ich reihe mich hier mal ein.

Mir ist heute der Kennzeichenhalter abgerissen. Zum Glück merkte ich es in einer linkskurve, bevor er sich komplett verabschiedete.
Er riss genau durch das Auge durch das die Steckachse geht. Klemmwirkung sei dank, reichte es noch für die Heimfahrt.

Nun wird der Kennzeichenhalter von Cultwerk empfohlen, welcher mit dem Bolzen des Stoßdämpfers montiert wird.

Was ist denn nun mit der Steckachse? Ich hatte das Rad noch nicht draußen und weiß nicht wie die genau aussieht.
Die Steckachse ist dann ja um die stärke des alten Halters länger.
Ist da noch genug Gewinde um das Hinterrad zu befestigen?

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Es ist ein Jammer, daß die Besserwisser zwar alles besser wissen, aber nichts besser machen.

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Ich wette, Du hast nach wie vor die originale Achse drin. Um den Unterschied zwischen mit und ohne seitlichen Kennzeichenhalter auszugleichen, werden meist andere Achsmuttern mit dem Kzh geliefert. Da wirst Du wohl wieder die originale benötigen.

Welchen Typ Kzh hattest Du denn montiert? Und: Warum glaubst Du, dass der Cult-Werk Halter besser / langlebiger sein sollte?

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Es war einer von Thunderbike. 

Nun das Bike hat nun 17.000km drauf, der Halter wurde irgendwann im Leben des Bikes verbaut und hat wohl weniger erlebt als die 17.000km.

Der von Cult-Werk hat bei einem Forenkollegen wohl über 20.000 KM überlebt. Daher denke ich, das es wohl besser ist diesen zu verbauen. 

Weißt du ob die Halter von Thunderbike mit einer schmaleren Mutter geliefert werden oder wurden?

Hast du die originale Abmessungen der Mutter? Dann messe ich mal nach.

Gruß Tim

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Ich habe eben mal versucht den Halter anhand von Bildern zu identifizieren. Leider vergeblich und der alte liegt nun im Schrott in der Firma. Egal...

Nun ich denke das es notfalls ne Unterlegscheibe oder 2 tun werden. 

​​​​​​Ich werde die Tage die Reste demontieren, dann sehe ich das ja. Ansonsten muss ich halt ein paar Euro mehr investieren.

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OK. Welchen Halter habe ich dann?
​Eingetragen ist Seitlicher Kennzeichen Halter Thunderbike...

Habe ihn mal aus dem Schrott geholt.

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Hab eben mal den Rest des Kennzeichen Halters entfernt. 
Die verwendete Mutter an der Steckachse hat 16,5 mm. Kann mal bitte jemand mit originaler Mutter die Dicke messen?

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Ist doch egal, da legt man eh ne Scheibe zwischen um die Schwinge zu schützen.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Hab im Handbuch auch nichts gefunden, wie groß der Spalt zwischen Circlip und Mutter sein darf. Aufgrund des großen spalts sieht das halt blöd aus.
Auf der anderen Seite ist keine Unterlegscheibe, ich denke da werde ich ein rein machen. Muss die aber erst noch aufbohren.

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