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zum zitierten Beitrag Zitat von Spargeljo
Ich sage mal "Hallo", bin neu hier im Forum und verfolge dieses Thema mit Interesse, da ich mir eine Softail Standard bestellt habe und auch einen Slip on suche. Bisher hatte ich die von Screamin Eagle in engerer Auswahl, aber die S&S sieht einfach wesentlich besser aus. Ich hoffe, die gibts demnächst auch in Chrom, wenn die FXST mal in Europa ankommt. Danke für den Bericht und die Erfahrung mit den Veränderungen am DB Eater!
Die Screamin Eagle sind auch "offen", daher sind sie auch Bestandteil der SE Tuningpakete. Die Überlegung mit dem Zubehörluftfilter ist eh überholt, da es nicht mehr möglich ist, mit einem Zubehörauspuff auch legal einen Zubehörluftfilter zu fahren. Entweder oder. Seit EURO4 geht beides zusammen nicht mehr, auch wenn es gerne mal eingetragen wird. Ist nicht zulässig.
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Meilleures salutations,
Leon
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"Die blaue Hose! Die blaue Hose!"
Ich habe mir nun die S&S ich Chrom bestellt. Wenn man nach STYKFIT®7googelt, bekommt man in Amazon.com ein T27 Set mit Schrauben (die allerdings nicht passen) und Bit angezeigt, sieht aus, wie das originale Werkzeug. Werde mir das auch bestellten, wenn die Töpfe da sind. Liegt bei 15EUR incl. Versand, besser als 60,- für das originale "Service Kit". Falls jemanddamit bereits Erfahrungen gemacht hat, gerne schreiben.
Jörg
zum zitierten Beitrag Zitat von westcoast
Hi... guter Bericht, kann ich eins zu eins bestätigen!
S&S hat sich wirklich Mühe gegeben die Slipons vor Manipulationen zu schützen ...weil es mich auch einfach interessiert was mit den optisch
wirklich schönen Töpfen möglich ist, hab ich auch etwas experimentiert. Den Zirkus mit den Spezialschrauben hab ich ausgelassen, Schrauben raus gebohrt,
vernünftige Gewinde reingezogen und fertisch...
Wie schon beschrieben hat der Topf zwei DB Eater die ineinander gesteckt sind. Lässt man beide weg, klingt es "sehr" vergleichbar mit der Kesstech auf offen
meiner forty eight. Gefiel mir super aber hat mit legal natürlich nichts mehr zu tun...
Nur mit dem Äusseren DB eater, der die Abgase über einen Lochstreifen raus lässt, klingt das schon ordentlich und durchaus sozial verträglich, absolut nicht laut
oder nervig. Allerdings entwickeln die frei liegenden Löcher unter Last einen unschönen Knatterton, der mir nicht zusagt.
Dritte Variante, die Löcher des äusseren DB Eaters minimal aufgebohrt und den Innen DB Eater so gekürzt das die Löcher des Äusseren gerade so überdeckt sind.
Die Variante klingt mal richtig gut, nicht zu laut aber schöner authentischer Harley Klang, schön bassig aber dezent und das Knattern ist komplett weg. Vor allem
sieht das komplett legal aus und ist vom Sound angenehm...
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Gruß
Ich bin mit der Optik und passform sehr zufrieden.
Hier mal ein Bild von meiner Softail Slim mit verchromten S&S grand national.