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Geschrieben von Andydwb am 11.07.2019 um 17:58:

Fehlercode Bremsschalter

hallo leute,

beim auslesen einer diagnose, die ich über meine tachoeinheit gemacht habe, sind mir zwei fehler angezeigt worden.
C 1095 Bremsschalterleitung vorne unterbrochen
C 1216 Bremsschalterleitung hinten unterbrochen

jetzt wollte ich hier mal fragen, ob mir jemand sagen kann, ob danit die bremslichtschalter gemeint sind, oder ob es sich hierbei um anderweitige schalter im bremssystem handelt?

die bremslichter funktionieren, wie sie sollen.
Die hintere bremse funktioniert wie sie soll.
die vordere bremse macht mir problemem dazu hatte ich vor einigen wochen mal einen thread eröffnet, aber leider wusste wohl niemand rat.

jetzt geht es mir lediglich darum, um welche bremsschalter sich bei den fehlercodes handelt.

für eure hilfe und mühe schonmal ein dankeschön

gruss aus kaiserslautern

Geschrieben von George am 12.07.2019 um 00:03:

Vielleicht hattest du da irgendwie mal einen Kurzen drin.
Ich würde die Fehler erst mal löschen und sehen, ob sie sofort wieder kommen. Wäre schon seltsam, wenn beide gleichzeitig angezeigt werden, dann müsste der Fehler ja eher dort liegen, wo die Kabel zusammenlaufen.

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Geschrieben von Andydwb am 12.07.2019 um 00:18:

@George: ich habe die fehler mehrmal gelöscht. sie kommen immer wieder.
beim löschen der zwei fehler, hört man immer ein leichtes klicken. als on ein relais schaltet, oder so.

 

Geschrieben von Andydwb am 12.07.2019 um 00:19:

kannst du mir sagen, welche bremschalter damit genau gemeint sind?

Geschrieben von turbo am 12.07.2019 um 09:01:

Fragst du jetzt ob es noch mehr Schalter gibt oder  willst du wissen wo die sitzen?
Vorne in der Armatur mit dem Hebel und hinten zwischen Auspuff und Motor unten rechts am Rahmen.
Relais gibt es dafür keine.
Hast du das Serienrücklicht drin?

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Geschrieben von Schimmy am 12.07.2019 um 10:59:

Moinsen,

Hab mir gerade mal Deinen anderen Beitrag zum Thema "Bremsproblem" durchgelesen.... Also nach meinem Dafürhalten
passt das beides zusammen. Ich tippe mal darauf, dass irgendetwas mit Deinem ABS - Modul nicht stimmt.... Entweder
ist´s ein Defekt IM Modul, oder aber es ist ein "Kontaktproblem" in der Steckverbindung am Modul.

ICH würde als erstes mal den Stecker vom ABS Modul lösen und diesen und auch den Anschluss am Modul mit Kontaktspray
"einjauchen". Ich denke mal, dass das Problem irgendetwas mit der Spannungsversorgung des Moduls zu tun haben könnte.

Leitungsplan anbei.


GReetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von Andydwb am 12.07.2019 um 16:57:

zum zitierten Beitrag Zitat von turbo
Fragst du jetzt ob es noch mehr Schalter gibt oder willst du wissen wo die sitzen?

hallo turbo,

ich wollte wissen, ob es vielleicht noch andere schalter, außer die bremslichtschalter in meinem abs system gibt.
wo die bremslichtschalter sitzen, weiß ich. der hintere sitzt übrigends direkt am abs modul.

ich habe kein original rück und bremslicht. ist ein led licht.

 

Geschrieben von Andydwb am 12.07.2019 um 17:03:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Hab mir gerade mal Deinen anderen Beitrag zum Thema "Bremsproblem" durchgelesen

das werde ich ich erst mal versuchen, mit dem kontaktspray.
natürlich bin ich absolut nichtsahnend, was das abs proble angeht.
aber irgendwie habe ich die vermutung, dass es ein elektrisches problem. denn wenn ich, wie in meinem anderen thread beschrieben, diesen schweren punkt übergangen habe, funktioniert alles wie es soll solange, bis ich wieder die zündung anmache.
heisst, zündung an, schwerer punkt. überwinden, alles geht. zündung aus, noch immer geht die bremse wie sie soll. zündung an, wieder ist dieser schwere punkt da.
auch das abs arbeitet, was ich bei einem vollbremstest gesehen habe.
und das ganze ist nach dem ersten start nach der winterpause aufgetreten.

Geschrieben von Schimmy am 13.07.2019 um 10:21:

Moinsen noch mal,

Sollte die Nummer mit dem Kontaktspray nicht funktionieren, dann liegt das Problem vermutlich in einem
dieser Bauteile, die ich auf der Zeichnung ROT markiert habe. Dann hilft wahrscheinlich nur noch ein Gang
zur Werkstatt Deines Vertrauens (nimm genügend Geld mit...... ) unglücklich

Gut möglich, dass die Electronic Control Unit eine falsches Signal an die Hydraulic Control Unit sendet (nämlich
"Rad dreht nicht mehr") und deswegen Deine Bremse nicht mehr zu ziehen ist, oder aber die Hydraulic Control
Unit hängt fest und lässt sich nur mit Gewalt zum richtigen Arbeiten "überreden" (das Klicken, was Du hörst...)....Augen rollen


GReetz   Jo

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Geschrieben von Andydwb am 13.07.2019 um 12:37:

hallo schimmy,

erst mal danke für deine antwort.
ich komme leider erst mitte nächste woche wieder dazu, mich mit dem problem zu befassen.
bei HD habe ich schon mal nachgefragt, ob sie mir nicht mal auf die schnell eine diagnose auslesen könnten.
der nächst mögliche termin hierfür wärer abeer erst am 03.09. was ,ir aber absolut zu lange dauert.

das komplette abs modul kostet neu um die 800.-
einbauen wäre nicht das problem.
ich hoffe immernoch, dass es nicht so teuer wird. ich bräuchte einfach mal ein diagnose gerät.
auf blöd das abs modul zu kaufen, hab ich auch keine lust zu.
die tachodiagnose sagt kein fehler beim abs.