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zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Also das ist doch das erste was ich mir selbst ansehe wenn ich so einen Platten habe.
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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.
LG Mike
Na ja, spätestens beim Verladen mit dem Abschlepper kann man den Reifen doch inspizieren.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Gib bitte mal Bescheid dann, was dabei raus gekommen ist.
Der Avon Storm ist eigentlich einer der stabilsten Reifen, die es gibt.
Ich tippe ja schwer auf einen aufgescheuerten Schlauch, hatte ich selbst 2x zuvor, als ich noch mit Speichenfelgen gefahren bin... damals jedoch mit Dunlop.
Würde daher auch ggf. aufpassen mit so Aussagen "mir ist der Avon Storm 3d geplatzt"....
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Send it.
So, hier mal ein Update...
Der REIFEN an sich ist NICHT "geplatzt" bzw. hat nach außen hin keinen Schaden erkennen lassen - von daher also ENTWARNUNG.
Der Grund für den Platten war ein winziges Loch im Schlauch - dessen tatsächliche Verursachung allerdings ein Rätsel darstellt.
Eine mögliche Vermutung geht dahin, dass leichte Rost-Unebenheiten an der Innenseite der Felge über die letzten 6tkm seit dem Reifenwechsel dem Schlauch nach und nach zugesetzt haben, bis dieser den Geist aufgegeben hat...
Werde das also ab jetzt bei jedem Reifenwechsel kontrollieren und bei Bedarf die Unebeheiten abplanen (lassen).
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LG Mike
Muss der Schlauch eigentlich bei jedem Reifenwechsel auch gewechselt werden?
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"Schlauchwechsel bei jedem Reifenwechsel" - JA UNBEDINGT, ich halte es so und werde es so beibehalten.