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Forty eigth zieht nach rechts

Hallo Möchte mir eine Harley Davidson forty eigth zu legen.Habe mir gestern eine angeschaut von Bj 04/2018 mit 4000km also fast neu.Das Motorrad stand top top da mir ist auf den ersten Blick nichts aufgefallen.Bis ich eine Runde gefahren bin, als ich den Lenker losließ zeihte sie nach rechts.Habe dann bei Harley angerufen und da war die Aussage das dies bei den Modell manchmal vorkommen kann.Kann das sein das Harley Millionen in Entwicklung steckt und dann ziehen die Dinger nach rechts Weil sie nicht richtig ausbalanciert sind?Schwererer Auspuff usw...Kennt hier jemand das Problem?

Wenn ich die Flossen vom Lenker nehme zieht meine 883 auch leicht nach Rechts. Ich vermute wegen dem Gewicht vom Auspuff. Mir ist das relativ egal, weil man ja seine Finger am Lenker haben sollte. Beim Fahren merkt man davon nichts.

Das kenne ich von meiner 48 auch. 
Hab mit aber nie ernsthafte Gedanken darüber gemacht weil es nicht spürbar ist wenn beide Hände am Lenker sind. 

Hab jetzt mal gelesen das es was mit der Spur zu tun hat, das dass Vorderrad nicht parallel zum Hinterrad steht und somit zieht.
Werde am Mittwoch mit dem Besitzer zu Harley gehen und die sollen ein Auge drauf werfen, wenn die sagen das Ding ist gut dann werde ich sie kaufen. Denke es passt preis & Leistung.
Bj 18 vollausstattung klappenauspuff und led Scheinwerfer. 4000km für 11.500€

Moin, 

da warst Du für die Fahrerprobung bestimmt nicht auf genormtem Untergrund unterwegs   .

Die Dinger laufen perfekt geradeaus, auch ohne die Griffel am Lenker zu haben   . Nur bedarf es dafür topfebener Fahrbahnen, die auf unserem Straßennetz kaum noch zu finden sind.
Darüber hinaus sind auch bestimmte Betriebsbedingungen zu beachten, die ihre Abhängigkeit in Gangstufe und Drehzahl haben. Wenn das Trumm von Primärtrieb sauber läuft, gibt es nicht die geringsten Einflüsse in das Geradeauslaufverhalten. 
Sobald die Gangstufe zu hoch und/oder die Drehzahl zu niedrig gewählt wird, resulieren daraus ausgeprägte Lastwechsel im Primärtrieb, die deutlichen Einfluss auf die Richtungsstabilität des Mopeds nehmen.

BlackStar 

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Das mit der Straße ist so schon richtig und mit den Gängen & Drehzahl usw. auch. Nur wenn die Straße die du fährst in beiden Richtungen 2x abgefahren und jedes Mal das Motorrad nach rechts zieht, egal in welcher Drehzahl.
Bin sogar auf der Gegenseite gefahren lieg immer nach rechts.
Daraus schließe ich das sie einen Drücker hat.
laut Harley kommt sowas vor, was ich aber nicht glauben kann.
Hab mir vor Jahren mal ne Bmw K 1300 R gekauft. Bei der Probe fahrt beim 😀 Bmw war das gleiche, laut Aussage von BMW ist das normal 😂 klar. 
Die wo ich dann gekauft hatte von privat für bei über 200 noch gerade aus.
 

Forty Eight zieht nach rechts

Guten Tach,

würde mal die Spur am Hinterrad prüfen. War bei mir ab Werk auch falsch eingestellt. Nach Korrektur fuhr sie wieder wie es sein sollte.

Gesendet von meinem LG-H870 mit Tapatalk

Selbst wenn die Spur nicht 100% stimmt, dann gleicht man das durch Gewichtsverlagerung aus. 

Wenn das Teil so schief ist, das dies nicht möglich ist, dann stimmt da was nicht. 

Ein Bike muss gerade aus laufen. 

Meine 883 von 2005 läuft perfekt gerade aus.

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Es ist ein Jammer, daß die Besserwisser zwar alles besser wissen, aber nichts besser machen.

Der Harley fahrer, der auch Reiskocher grüßt.

Die Zahl der blockierten User steigt stetig.
Der Spacken kann es nicht lassen.

Moin, 

scheint ganz so, als ob den TE sein Anliegen nicht weiter nicht weiter gebracht oder eine andere Entscheidung getroffen hat 

BlackStar 

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Ein Moped, das nach rechts zieht, ist reparaturpflichtig.

na dann kommt mal in den Softail/Tourer Bereich, da ziehen viele nach Links. Das gleicht dann das rechts der Sporty wieder aus

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Moin, 

es ist letztlich auch nicht bekannt gegeben worden, ob der TE eine absolut serienmäßige gebrauchte 48 Probe gefahren hat, oder eine modifizierte.
Da reicht z.B. bei einem schludrigen Lenkerumbau schon ein störrisch verlegter Kupplungszug, der an der Anlenkung zur Kupplungsarmatur geringfügig zieht oder schiebt, und schon läuft die Fuhre aus ihrer Linie...

BlackStar 

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ein Auto mit 4 Rädern kann zu einer Seite ziehen .
a) wenn die spur verstellt ist .
b) beim Bremsen wenn es ungleich bremst 

Das ist aber auch um einiges komplizierter als beim 2 Rad

2 Rad :
Versteh ich echt nicht wie das zu einer Seite ziehen kann.
Es sein denn Kiste ist  krumm oder Hinterrad schief.
Kupplungszug der zieht  ?????   Wie straff muss der denn gespannt sein .

Die Kreiselkraft beim 2 Rad zieht das ding eigentlich immer geradeaus .

oder seh ich das komplett falsch ?



 

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Ist zwar schon älter, aber kurz was dazu.

Ein Bike läuft v.a. geradeaus, weil das Vorderrad einen Nachlauf hat, nicht wegen der Kreiselkräfte, die halten das Bike aufrecht.
Wenn ich freihändig fahre, kann ich das Bike alleine mit Gewichtsverlagerung steuern, durch den erwähnten Nachlauf kippt die Lenkung in den Schwerpunkt.
D.h. also, entweder der TE sitzt nicht wirklich im Schwerpunkt auf dem Bike oder das Vorder- und Hinterrad sind nicht in Linie ausgerichtet, wie schon erwähnt.

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Wer die Freiheit aufgibt, um Sicherheit zu gewinnen, wird am Ende beides verlieren.
Wer in einer Herde mitläuft, läuft immer Ärschen hinterher.

Freiheit und Frieden für die Ukraine!