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Ironhead geht plötzlich aus und hat dann keinen Funken mehr

Liebe Leidenschaftsgenossen 
Ich habe ein kleines Problem mit meiner 1983er Ironhead XLX.
Wenn sie Mal anspringt, läuft sie super und rund, sogar im Leerlauf ohne Choke auf niedriger Drehzahl.
Aber nur für ca. 3 Minuten. Dann geht sie plötzlich so aus, als hätte man die Zündung aus gestellt. Ohne Husten oder sonst was.
Sogar, wenn man in der Zeit, wo sie läuft, die Drehzahl auf etwa 1500 Umdrehungen konstant hält, geht sie irgendwann so mir nichts, dir nichts aus. Wenn man danach mal schaut, gibt es auch keinerlei Zündfunken mehr...

Habe die Bimetall Sicherung in Verdacht gehabt, aber das kann man nun schon ausschließen, da ich sie kurzfristig mit einer 15A Sicherung aus neumodischen Fahrzeugen überbrückt und ersetzt habe.

Habe dann die Zündspule ersetzt, direkt danach war ein Funke da, dann Kerzen eingebaut und sie ist sofort angesprungen, aber bald auch direkt wieder aus gegangen - wie gehabt.
Hab dann die Zündspule (weißes Kabel) direkt an 12v gelegt, kein Funke. Also ist die Strecke von der Sicherung über den kill Schalter am Lenker und zurück zur Zündspule auch
 nicht das Problem.
Zündkerzen neu, gleiches Verhalten. Zündkabel ausgetauscht, auch nicht die Ursache. Jetzt bleibt nur noch das blaue Kabel von der Zündbox zur Zündspule, die Zündbox (schwarzes Zündmodul neben der Batterie)  und die Zündung im Motor selbst, oder habt ihr noch ne Idee? Hat das jemand schonmal erlebt? Ich weiß, dass es sich um eine Wasted Spark Zündung handelt und daher immer beide Kerzen an Masse liegen und angestöpselt sein müssen beim Prüfen auf Funken. 

Kann mir eventuell jemand mit dem Handbuch "Elektrische Diagnose"  für Sportster von 1983 aushelfen? Hab das gesamte Internet umgekrempelt... 

Würde mich sehr über Antworten freuen und hoffe auf eure Erfahrungen! 

Viele Grüße,

Sven

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   Grüßung Bernde
 

z.B.
https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%21WW24043
 

Okay, danke für die Hinweise! 
Ist denn das neue Zündmodul aus dem Link gleichzeitig die Box und Hall Geber in einem, oder brauche ich trotzdem noch die schwarze Box bei der Batterie? Denn da kommen ja auch noch die drei Kabel raus, die an die Zündbox gehen... Und wenn nun die kaputt ist? Sorry, bin neu in der Thematik und stellte mich wahrscheinlich blöd an. Ich kannte bislang nur Unterbrecherkontakte Dagegen ist das hier ja schon Hightech.
Meine Box ist wohl noch die OEM Box.

Gibt es nicht eine Möglichkeit zu testen, ob die Box noch in Ordnung ist? Dafür bräuchte ich wohl ein Oszilloskop, oder? 
Möchte einfach als dreifacher Vater vermeiden, 350€ raus zu hauen, ohne nachher was damit zu fixen 

Viele Grüße,
Sven

Nachtrag: ups,PDF mit Installationsanleitung gelesen. Box nicht nötig mit neuer Zündung.  Bleibt trotzdem die Frage nach der Testbarkeit der ollen Box...

hallo,
hast du keinen kumpel der die selbe box fährt, dann könntest mal schnell tauschen ob das der grund ist,
oder du fährst zu harley oder nem schrauber, haben bestimmt gebrauchte zum testen der dir das teil mal schnell mit gibt .............

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   Grüßung Bernde
 

Wow, vielen Dank! Der Testaufbau ist gut! Also nimmt der Hall Geber auch nur Masse vom Steuerkabel runter, wenn die Kurbelwelle auf OT ist. Wie ein alter Unterbrecher

Werde mir dann aber erstmal eine andere Box zum Testen besorgen und sie hoffentlich dabei nicht kaputt machen...
Wenn's nichts nützt, baue ich die neue Zündung ein, dann muss es halt sein, bin auch irgendwie schon ein wenig heiß drauf geworden

Zum Akku: Die Idee hatte ich auch schon, aber der Anlasser zieht immer noch ohne Ende durch. Vielleicht kommt die alte Gleichstrom Lima nicht hinterher? Braucht die Zündung mehr Saft? Ich lade sie nochmal voll und teste erneut. Könnte auch ein Grund sein, warum sie erst läuft und dann irgendwann einfach aus geht: Spannung nach nett Zeit zu gering für Zündung...

Vielen Dank für eure Tipps, ich gebe Feedback! 

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   Grüßung Bernde
 

So, hab jetzt die Ultima eingebaut, läuft und ist auch nicht von selbst aus gegangen!
Danke für Eure Tipps, das war spitze! 
 

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   Grüßung Bernde
 

Jup, gleich "richtig" gemacht 

Video Beweis:
https://youtu.be/plr1EKbTTUw