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Geschrieben von Motorradfahrer am 02.09.2019 um 13:30:
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Was du von der Streichung der Dyna Serie hältst oder nicht...interessiert hier niemanden.
Na ja,es war bei Einführung der neuen Softails schon Thema in der "HD-Welt",
ob es nicht besser gewesen wäre, die Dynas wirklich "ersatzlos" zu streichen
und den neuen Modellen einfach auch neue Namen zu geben.
Da fehlte dann letztlich sicher der Mut, gut "Eingebürgertes" aufzugeben.
Die "Neuen" sind de fakto, im Vergleich zu "Dynas", doch sehr "andere" Motorräder;
... völlig wertungsfrei / ohne besser/schlechter.
Geschrieben von JimBobber am 02.09.2019 um 15:00:
Mein Tipp für den TE:
Kauf dir als erstes nen vernünftigen Sitz.
Das ist zunächst die einfachste und günstigste Anpassung
(Ich habe z. B. den Saddlemen StepUp - wäre mit diesem Sitz und meinen 1,89 m auch mit den MidControls
zurecht gekommen).
Ansonsten sind Forward-controls ein Muss. Ich fahre jetzt wie gesagt den Saddlemen und die Forward-Controls
und bin rundum zufrieden.
(Kleiner Tipp am Rande - die Thunderbike-Anlage mit den vorverlegten Rasten für 799,00 € würde ich nicht nehmen ^^
Die wurde mittlerweile min. 3 mal überarbeitet und wer weiß, obs jetzt endlich passt? 
)
__________________
Zu wahr um schön zu sein 
Geschrieben von StreetBob-Hardy am 02.09.2019 um 15:06:
Den Sundowner habe ich auf der Dyna-Bob montiert. Absolut bequem und den ganzen Tag schmerzfrei fahrbar - trotz schwerem Bandscheibenvorfall. Die Optik muss man natürlich akzeptieren.
Geschrieben von kruemelmonster am 02.09.2019 um 17:49:
zum zitierten Beitrag
Zitat von JimBobber
Ansonsten sind Forward-controls ein Muss. Ich fahre jetzt wie gesagt den Saddlemen und die Forward-Controls
und bin rundum zufrieden.
(Kleiner Tipp am Rande - die Thunderbike-Anlage mit den vorverlegten Rasten für 799,00 € würde ich nicht nehmen ^^
Die wurde mittlerweile min. 3 mal überarbeitet und wer weiß, obs jetzt endlich passt? )
Hast du die Originalen von HD bei dir? Sprich https://shop.thunderbike.de/H-D-Original-Zubehoer/Multi-Fit/Bedienelemente/Fussrastenzubehoer/Standard-Forward-Control-Kit-schwarz.html
Der Saddlemen StepUp kommt für mich irgendwie nicht so recht in Frage. Einerseits hat er keinen wirklichen Sozius (sieht zumindest "hauchdünn" aus ;D ) und andererseits verliere ich meinen Gepäckträger...
Geschrieben von JimBobber am 03.09.2019 um 09:27:
zum zitierten Beitrag
Zitat von kruemelmonster
zum zitierten Beitrag
Zitat von JimBobber
Ansonsten sind Forward-controls ein Muss. Ich fahre jetzt wie gesagt den Saddlemen und die Forward-Controls
und bin rundum zufrieden.
(Kleiner Tipp am Rande - die Thunderbike-Anlage mit den vorverlegten Rasten für 799,00 € würde ich nicht nehmen ^^
Die wurde mittlerweile min. 3 mal überarbeitet und wer weiß, obs jetzt endlich passt? )
Hast du die Originalen von HD bei dir? Sprich https://shop.thunderbike.de/H-D-Original-Zubehoer/Multi-Fit/Bedienelemente/Fussrastenzubehoer/Standard-Forward-Control-Kit-schwarz.html
Leider nein, da es die noch nicht gab als ich den Umbau hab machen lassen, daher habe ich vorverlegte Rasten mit diversen Original-Einzelteilen, hauptsächlich von der Break Out,
aber ich denke die Unterschiede zur Anlage aus dem Link werden hauptsächlich optischer Natur sein.
Der Saddlemen StepUp kommt für mich irgendwie nicht so recht in Frage. Einerseits hat er keinen wirklichen Sozius (sieht zumindest "hauchdünn" aus ;D ) und andererseits verliere ich meinen Gepäckträger...
Klar der Saddelmen ist natürlich geschmackssache, was ich damit eigentlich ausdrücken wollte ist, dass sich die Investition in einen Sitz unabhängig von weiteren Umbauten rentiert.
Das war bisher die beste Investition und so sehen das auch einige andere FXBB-Fahre die ich kenne.
Also such dir erstmal eine Sitz aus, Probiers mit dem neuen Sitz und den Mid-Controls erstmal aus und dann entscheide, ob du noch Forward-Controls machst.
Die Wahrscheinlichkeit, dass du die Forward-Controls nimmst/brauchst ist nach wie vor sehr hoch, aber einen Versuch wärs wert.
__________________
Zu wahr um schön zu sein
Geschrieben von DerKelte am 16.09.2019 um 11:07:
Hallo,
hat jemand zufälligerweise einteilegutachten für die original Fußrastenanlage von HD Nr.50700060?
Würde mir sehr helfen.
Grüße...
Geschrieben von Mondeo am 16.09.2019 um 11:09:
Wieso soll es für Original Teile von HD Gutachten geben?
Geschrieben von DerKelte am 19.09.2019 um 19:11:
Hallo Mondeo!
Danke für Deine Antwort, auch wenn es eigentlich "nur" eine Gegenfrage ist.
Aber jetzt habe ich einen der offensichtlich Ahnung hat, ich hab´ nämlich keine. Ich bin frisch gebackener Motorrad- und Harleyfahrer. Nein, ich bin noch nicht in der Midlifecrisis, ich hab´ mir einfach nur einen Jugendtraum erfüllt.
Ich habe mir eine 2019er Street Bob gekauft und durfte direkt bei der ersten Tour feststellen, dass meine Knie gerne ein anderes Modell gehabt hätten. Ehrlich gesagt habe ich schon bei der Probefahrt gefragt, ob man an den Fußrasten etwas ändern könne. "Klar" war die Antwort, "kostet knapp 1000 EUR, inkl. TÜV". Etwas über 700 für das (original Harley Davidson) Kit, um die 160 der Einbau, plus TÜV. Also gehe ich davon aus, dass man ein solches KIT eintragen lassen muss, oder?
Außer man hat eine ABE, oder ähnliches. Und da fangen die Probleme an. Ich hab´ mir das Kit bei einem Harley Händler in den USA gekauft und da ist natürlich Fehlanzeige mit ABE, TÜV und dem ganzen SCHE...!
Wie gesagt, als Novize habe ich keine Ahnung was ich eintragen lassen muss und was nicht. Der Einbau von dem Kit war kinderleicht, ist halt HD und der Bock war von Anfang an auf so einen Umbau ausgelegt.
Laut der Aussage des Harley Händlers ist es eine Änderung die eingetragen werden muss. Andererseits ist es original HD und genau dafür bestimmt!
Kann man irgendwo nachlesen was denn nun eintragungspflichtig ist, und was nicht?
Grüße...
Geschrieben von Earthfox am 22.09.2019 um 12:00:
Ja eintragungspflichtig und per Einzelabnahme möglich. Du baust ja auch nicht deine GTI Räder an den Standardgolf nur weil es auch VW ist.
Geschrieben von Iltschi am 22.09.2019 um 16:11:
Meine Laienhafte Sicht. Gib dem Bike etwas Zeit.
Ich bin 1,85m groß und anfangs konnte ich keine 50KM am Stück fahren, ohne dass ich vor Schmerzen anhalten musste und eine Pause einlegen musste. Mir tat der Hintern weh etc. ich saß wahrscheinlich auch sehr verkrampft am Anfang. Jetzt gute 10.000KM später, alles gut. Gestern erst wieder eine Tagestour mit gut 600KM gefahren und alles gut. Nur heute habe ich etwas Muskelkater, da ich ja kein Berufsfahrer bin.
Umso entspannter man drauf sitzt, umso besser ist es. Ich wollte auch erst einen neuen Sitz (der Originale ist schmerzhaft anfangs und die Beine taten auch weh)....aber eine einfache Lösung gab es nicht.
Also, keep riding...
Geschrieben von Websucht am 24.09.2019 um 09:05:
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Zitat von JimBobber
Mein Tipp für den TE:
(Kleiner Tipp am Rande - die Thunderbike-Anlage mit den vorverlegten Rasten für 799,00 € würde ich nicht nehmen ^^
Die wurde mittlerweile min. 3 mal überarbeitet und wer weiß, obs jetzt endlich passt? )
die Anlage wurde 2 x überarbeitet und die aktuelle Version setzt jetzt auch nicht mehr auf (wenn doch, hast du ein anderes Problem)
Ich hatte die erste Version gekauft, damals noch für 650 €, die erste Überarbeitung wurde mir kostenlos zugesendet, nachdem ich festgestellt hatte das der rechte Ausleger eine zweite Überarbeitung bekommen hatte, habe ich diese ebenfalls
im Austausch angefordert, hier teilte man mir dann mit das diese Version für die Schräglagenfreiheit nicht notwendig sei (warum macht man das denn dann?) und wenn ich sie dennoch möchte sollte ich die halben Herstellungskosten von ca. 100 € draufzahlen.
Damit war ich natürlich nicht einverstanden und lies meinem Anwalt ein Schreiben aufsetzen, eine Woche später bekam ich kostenfrei ein Paket von Thunderbike mit den aktuellen Teilen...
Die aktuelle Konstruktion hat genügend Bodenfreiheit und setzt nicht mehr auf, die Preissteigerung von 650 auf zuerst 699 und jetzt auf 799 Euro finde ich nicht in Ordnung, zumal keine Rasten dabei sind (man muss die originalen übernehmen) und die Teilenummer des Gutachtens
nach wie vor noch die Gleiche ist. Qualität und Passgenauigkeit ist gut, die Beinstellung ist für mich (180cm) perfekt.
Nach dem 3. Lenkerumbau ist die Sitzposition mit dem original Sitz fast optimal, ein etwas höheres Polster im Rücken wäre von Vorteil, da das Polster vom original Sitz auf längeren Strecken unangenehm auf das Steißbein drückt.
Unter anderem habe ich auch den Slim Lenker und einen Bonanza Lenker probiert, diese waren für mich jedoch ungeeignet. (falls wer einen neuwertigen Slim Lenker sucht, habe ich noch hier liegen...
__________________
Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
Geschrieben von JimBobber am 24.09.2019 um 11:21:
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Zitat von Websucht
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Zitat von JimBobber
Mein Tipp für den TE:
(Kleiner Tipp am Rande - die Thunderbike-Anlage mit den vorverlegten Rasten für 799,00 € würde ich nicht nehmen ^^
Die wurde mittlerweile min. 3 mal überarbeitet und wer weiß, obs jetzt endlich passt? )
die Anlage wurde 2 x überarbeitet und die aktuelle Version setzt jetzt auch nicht mehr auf (wenn doch, hast du ein anderes Problem)
Ich hatte die erste Version gekauft, damals noch für 650 €, die erste Überarbeitung wurde mir kostenlos zugesendet, nachdem ich festgestellt hatte das der rechte Ausleger eine zweite Überarbeitung bekommen hatte, habe ich diese ebenfalls
im Austausch angefordert, hier teilte man mir dann mit das diese Version für die Schräglagenfreiheit nicht notwendig sei (warum macht man das denn dann?) und wenn ich sie dennoch möchte sollte ich die halben Herstellungskosten von ca. 100 € draufzahlen.
Damit war ich natürlich nicht einverstanden und lies meinem Anwalt ein Schreiben aufsetzen, eine Woche später bekam ich kostenfrei ein Paket von Thunderbike mit den aktuellen Teilen...
Die aktuelle Konstruktion hat genügend Bodenfreiheit und setzt nicht mehr auf, die Preissteigerung von 650 auf zuerst 699 und jetzt auf 799 Euro finde ich nicht in Ordnung, zumal keine Rasten dabei sind (man muss die originalen übernehmen) und die Teilenummer des Gutachtens
nach wie vor noch die Gleiche ist. Qualität und Passgenauigkeit ist gut, die Beinstellung ist für mich (180cm) perfekt.
Nach dem 3. Lenkerumbau ist die Sitzposition mit dem original Sitz fast optimal, ein etwas höheres Polster im Rücken wäre von Vorteil, da das Polster vom original Sitz auf längeren Strecken unangenehm auf das Steißbein drückt.
Unter anderem habe ich auch den Slim Lenker und einen Bonanza Lenker probiert, diese waren für mich jedoch ungeeignet. (falls wer einen neuwertigen Slim Lenker sucht, habe ich noch hier liegen...
Ja sorry, du hast recht, hatte es verwechselt, es ist natürlich die 2. Überarbeitung aber bereits die 3. Version der Anlage.
Trotzdem sollte gerade TB soetwas nicht passieren, daher Obacht.
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Zu wahr um schön zu sein
Geschrieben von kruemelmonster am 29.09.2019 um 12:55:
Also seit gestern habe ich nun die HD Original Forward Control Kit drauf, heute gehts mal ein wenig zum Fahren.
Mal schauen wie mir das so passt :-)
Geschrieben von Stoke am 30.09.2019 um 17:57:
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Zitat von JimBobber
Mein Tipp für den TE:
Kauf dir als erstes nen vernünftigen Sitz.
Das ist zunächst die einfachste und günstigste Anpassung
(Ich habe z. B. den Saddlemen StepUp - wäre mit diesem Sitz und meinen 1,89 m auch mit den MidControls
zurecht gekommen).
Ansonsten sind Forward-controls ein Muss. Ich fahre jetzt wie gesagt den Saddlemen und die Forward-Controls
und bin rundum zufrieden.
(Kleiner Tipp am Rande - die Thunderbike-Anlage mit den vorverlegten Rasten für 799,00 € würde ich nicht nehmen ^^
Die wurde mittlerweile min. 3 mal überarbeitet und wer weiß, obs jetzt endlich passt? )
Also ich habe die Anlage von TB seit 2 Wochen drauf und sie passt sehr genau. Nur mal zur Info...
Geschrieben von Websucht am 30.09.2019 um 18:59:
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Zitat von Stoke
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Zitat von JimBobber
Mein Tipp für den TE:
Kauf dir als erstes nen vernünftigen Sitz.
Das ist zunächst die einfachste und günstigste Anpassung
(Ich habe z. B. den Saddlemen StepUp - wäre mit diesem Sitz und meinen 1,89 m auch mit den MidControls
zurecht gekommen).
Ansonsten sind Forward-controls ein Muss. Ich fahre jetzt wie gesagt den Saddlemen und die Forward-Controls
und bin rundum zufrieden.
(Kleiner Tipp am Rande - die Thunderbike-Anlage mit den vorverlegten Rasten für 799,00 € würde ich nicht nehmen ^^
Die wurde mittlerweile min. 3 mal überarbeitet und wer weiß, obs jetzt endlich passt? )
Also ich habe die Anlage von TB seit 2 Wochen drauf und sie passt sehr genau. Nur mal zur Info...
Es ging bei der TB Anlage NICHT um die Passgenauigkeit, sondern ausschließlich um die Schräglagenfreiheit in Rechtskurven und wie ich bereits geschrieben habe ist dieses Problem gelöst und somit kann man die Anlage ohne Einschränkungen empfehlen...
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Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !