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--- Welches Navi hat sich schon bewährt? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=92403)

Wie das mit dem Faden klappt, kann ich Dir nicht sagen. Bei den serienmäßigen „Touchfingern“ geht es tadellos. 
Wäre evtl. auch zu beachten, dass bei wasserdichten Handschuhen die Membrane mit dem einziehen des Fadens zerstört wird.

Welches Navi hat sich schon bewährt?

Klappt erstaunlich gut mit der Fadenvariante. Musste nur ein wenig experimentieren wo man den genau anbringen muss. Man tippt nämlich nicht genau mittig mit dem Finger sondern etwas versetzt. Zumindest ist das bei mir so.

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mws
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Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten.
Dieser Beitrag kann Spuren von Ironie enthalten.
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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt 

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.

Klappt ja wirklich gut! Heute bin ich endlich mal zum Nähen gekommen und bin positiv überrascht!!! 

Habe mir einen dicken „Knubbel“ auf die Kuppe genäht und mehrere Fäden innen im Handschuh den Finger quasi längs laufen lassen...

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Viele Grüße,
Christoph

Für Alle, die noch Navigon (Vollversion) nutzen - habe gerade neues Kartenupdate bekommen/geladen...

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Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst,
du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren!

Ich selbst fahre meistens ohne Navi. Ich kenne meine Straßen ja . Ich habe letztens einen Ratgeber speziell zu Navis für Motorräder gefunden. Empfohlen werden dort der Navi Rider 500 von TomTom, zumo346 von Garmin und RiderW4 von Elebest. Es werden auch Handynavis mit "richtigen" Navis verglichen. Interessante Sache.

• Halterung ist Pflicht im Straßenverkehr -> sagt wer und ist/wäre das keine Pflicht bei einem TomTom/Zumo ?
  
• Im Ausland fallen Zusatzkosten an -> welche wären das bei offline Karten ?
  
• Hektischer Wechsel zwischen Bedienfeld des Smartphones und der Navigationsapp -> ?
  
• Speicherplatz geht verloren -> genauso wie wenn zu viele Karten/Länder auf dem TomTom/Zumo gespeichert werden
  
• Stromzufuhr muss gesichert sein -> genauso wie beim TomTom/Zumo wenn der Akku zur neige geht
  

• Eigenständiges Gerät -> ein Telefon ist also nicht eigenständig, oder ist es ein Nachteil mehr zu können ?
  
• Stabile Metallhalterungen -> no comment /  ....
  
• Zusatzfunktionen (Bluetoothverbindung zum Headset) -> denke mal ein Smartphone kann da wesentlich mehr ...
  
• Zusätzliches Zubehör und Sprachen -> welches einzigartige Zubehör wäre das ? Sprachen lassen wir mal .... 
  

• Kostet Geld -> stimmt, gute Smartphoenes bekommt man geschenkt ...
  
• Anbringung und Anschließen sind aufwendiger -> in wie fern ?
  
• Können oft nicht im Auto verwendet werden -> also ich hattes mein altes Zumo oft im Auto im Einsatz, das hatte sogar extra dafür eine Halterung und Anschlusskit im Lieferumfang ... 
  

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

Diese Tests werden meistens von irgendwelchen Drehstuhlpiloten durchgeführt, welche unsere Anforderungen nicht kennen und nur das schreiben, was der zahlende Kunde verlangt.

Wenn jemand von euch auch ein Winterfahrer ist, dann fangt doch selbst an die unterschiedlichen Navis zu testen.

3 bis 4 unterschiedliche Tests durchforsten und sich damit eine Struktur aufbauen. Das kann man vielleicht auch in Teamarbeit machen. 

Und dann testen wir die Hardware und Software, welche wir hier im Forum haben. Jeder stellt zur Verfügung was er hat. Sobald die Datenbank groß genug ist, kann man mit Verweis auf die Leserzahle und Datenbank Hardware zum testen von den Herstellern anfordern.

Wieso noch die Tests von nicht Motorradfahren durchlesen?

Ich könnte das beline Moto dazu beisteuern.

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Es ist ein Jammer, daß die Besserwisser zwar alles besser wissen, aber nichts besser machen.

Der Harley fahrer, der auch Reiskocher grüßt.

Die Zahl der blockierten User steigt stetig.
Der Spacken kann es nicht lassen.

Wenn ich mit Navi fahre, dann mache ich immer Routing. Dafür hat sich das Garmin Montana bestens bewährt.
Es läuft mit OSM-Karten und individuelle POI-Listen lassen sich über den POI-Loader laden und auf dem Navi anzeigen (mit Annährungsalarm).

Hab ich auf jeder US-Tour am Leihbike dabei. Auch wenns ein Tourer mit BoomBox ist.

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Erst wenn die letzte [...] Tankstelle boykottiert wurde, werdet ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann - LKK   

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Ride on!

Wer hat einen Tipp für mich? Benutze seit 2013 das TomTom Rider 2013 und bin eigentlich immer noch zufrieden. Lohnt sich der Wechsel auf das 550 und was kann es besser? Danke im Voraus für eure Antworten.

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Wer mich zur Hölle schicken will,
sollte den Teufel schon mal vorwarnen. ?(

Benutze nun schon länger Calimoto auf dem Handy. Abgesehen davon, dass die App echt viel Strom zieht, ist das für mich eigentlich super. 
Planung am PC super einfach und man kann die Routen mit Freunden teilen. Das Telefon navigiert mich dann so, dass ich auch wirklich da lang fahre, wie ich das am PC geplant habe. 
Bedienung während dem fahren macht man natürlich nicht. Aber so Dinge wie "Wegpunkt überspringen" oder "nächste Tankstelle anfahren" gehen mit 1-2 Klicks Problemlos. 
Ansonsten ist das UI sehr übersichtlich und gut ablesbar. OSM kennt quasi jede Strasse. Navigation mit "kurvenreichen Strecken" führt einem zuverlässig an grösseren Ortschaften vorbei, so dass man mehr ausserorts fährt. 
Manchmal landet man auf etwas gar kleinen Wegen, in Frankreich z.B. aber es passt. Man kommt dann halt nicht alle 5 Minuten an ner Kneipe oder Tankstelle vorbei.

Man kann das in einem eingeschränkten Gebiet gratis testen. Will man weiter, kann man ein Abo lösen (Premium) oder die Karten kaufen (Lifetime). 
Ich hab erst immer ersteres gemacht. Für ne Woche aboniert und wieder gekündigt, wenn ich mal weiter wollte. Damit hat man dann noch Stationäre Blitzerwarnung und Schrägelagen Logging. Ersteres kann ich aber mit Blitzer.de noch besser und letzteres ist bei einer Harley eh Witzlos. 
Man kann sich dann am PC oder der App zudem reinziehen, wo man schon überall war. Ganz interessant und man kann sich dann eben mal überlegen, in ne andere Richtung zu fahren. 

steht und fällt natürlich mit einer guten Handyhalterung und einem USB Anschluss. 
Ersteres hab ich bei SP Connect gefunden, letzeres hat die Electra Glide ja schon. An der Breakout hab ich einfach so n 5 Euro Ding von Polo unter dem Sattel und Tank durchgezogen und am Lenker befestigt.

Ist zwar ein eher spartanischer Ansatz, aber ich nutze seit einiger Zeit das Beeline. Sehr unauffällig am Lenker, recht gute (aber noch nicht perfekte) Tourenplanung inklusive gpx-Import, Ladung hält ungefähr 30 bis 40 Stunden...

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2019 Breakout 114

Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...