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Kupferpaste kannste auch gleich für die Zündkerzen und andere thermischbelastete Schrauben nutzen.

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Wer für alles offen ist, kann nicht ganz dicht sein!

Ich fahre solange schwarze Mopeds bis es eine dunklere Farbe gibt! 

Dann gibt es noch eine (Antiquietsch) Klebe-Folie bei Louis von TRW und eine bei Zodiac von SBS.

Die Folie ist richtig gut. Habe ich für mein Bike genommen.

Da kannst auch doppelseitiges Klebeband nehmen.
Von 3M gibt's ein echt gutes ohne Trägerfolie. Also nur der Kleber mit der Trennfolie zum anziehen.

Haben viele Bremsbeläge schon von haus aus drauf.

​​​​​​Die Rolle kostet nicht so viel wie die antiquietsch Folie und du hast genug für das komplette leben des Bikes

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Es ist ein Jammer, daß die Besserwisser zwar alles besser wissen, aber nichts besser machen.

Der Harley fahrer, der auch Reiskocher grüßt.

Die Zahl der blockierten User steigt stetig.
Der Spacken kann es nicht lassen.

Biste wirklich sicher, dass es die Bremse ist. Du hast geschrieben, dass beim Reifenwechsel die Achse gedreht wurde.
Vielleicht kommt das Quitschen ja von der Achse. Beim Einbau der Achse soll lt. Reparaturbuch eine dünne Schicht
"Gleitmittel ANTI-SEIZE LUBRICANT" drauf. Und auf das korrekte Drehmoment beim Anziehen der Achsmutter achten.

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 The Gundown - Tarragona, Spain
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Die Achse selber dreht sich aber ja nicht. Das Gleitmittel soll da nur drauf, das du sie besser wieder rausbekommst.

o.k. - war halt noch ne Idee, weil's ja trotz Paste immer noch quitscht.

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Gruß
Dirk
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Nimm die Folie, dann hast du Ruhe.

Die Anti quitsch Folie dient zur entkoppelung des Belags,
die schrägen zum Einlauf damit die Fläche kleiner ist die Kontakt zur Scheibe hat bis der Belag sich auf die Scheibe eingelaufen hat.

eine Nut senkrecht in der Mitte teilt die Fläche des Belag um den Resonanz Körper zu verkleinern.

Das alles hilft aber nicht wenn die Parrung Material Bremsbelag und Scheibe nicht passen.

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

ich hatte das gleiche.
zum ausbau des rades muß der bremssattel ab.
beim wiedereinbau hat er sich etwas verkantet, was zum quietschen führte.

ich habe folgendes gemacht.
die verschraubungen gelöst, für freigängigkeit des sattels gesorgt, dann die bremse feste getreten und den sattel festgezogen, dann war ruhe.