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Wofür diese Ablassschraube?
Hi Leute!
grüsse euch als neues Member!
Hab natürlich auch direkt eine Frage an euch!
weiß einer wofür die Schraube ist (Madenschraube)
ist eine softail 2008 crossbones.
🤔
Ich sehe auf dem Foto 3. Eine im Motor (eigentlich keine „Ablassschraube“) und 2 im Öltank unterm Getriebe. Welche von denen meinst Du denn und was möchtest Du ablassen?
Die eine die vorne im Motor ins Auge fällt.
hatte schon Motor,Getriebe und primär gewechselt ich frage mich grad nur wofür diese ist weil die bei mir nicht richtig eingedreht war und als ich diese geöffnet hatte kam ein wenig Öl heraus.
🤔
die am motor sollte eigentlich nicht geöffnet werden,
braucht auch keiner, da kommen nur ein paar tropfen aus dem kurbelgehäuse.
aber seit wann hat ne softail ne ölwanne????
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BLUETHUNDER
aus der Oberpfalz im Freistaat Bayern
Ja wie gesagt da kam etwas raus. Die Schraube guckte halb raus, habe sie jetzt ganz eingedreht.
wofür ist die denn da wenn Mann sie nicht braucht? 😅
Damit kannst du die Tests durchführen wenn der Verdacht auf Sumping besteht.
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Rock 'n' Roll is Good for You
Okay 😅
wusste ich nicht. Danke 😊
zum zitierten Beitrag Zitat von BLUETHUNDER
die am motor sollte eigentlich nicht geöffnet werden,
braucht auch keiner, da kommen nur ein paar tropfen aus dem kurbelgehäuse.
aber seit wann hat ne softail ne ölwanne????
zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
zum zitierten Beitrag Zitat von BLUETHUNDER
die am motor sollte eigentlich nicht geöffnet werden,
braucht auch keiner, da kommen nur ein paar tropfen aus dem kurbelgehäuse.
aber seit wann hat ne softail ne ölwanne????
Das mit der Ölwanne kapiere ich auch nicht
zum zitierten Beitrag Zitat von BLUETHUNDER
aber seit wann hat ne softail ne ölwanne????
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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...
Die Rubermount Modelle, Shovel, EVO, TC, hatten schon immer ne "Ölwanne".
Ich würds lieber Öltank nennen.
Unter dem Getriebe.
Die Ridgid Modelle, Softail, hatten den Öltank über dem Getriebe., was bei den M8 nicht so is.
Das was von unten wie eine Ölwanne aussieht, is einfach nur der Sumpf, aus dem die Ölpumpe zurückfördert.
Da sollte nie zu viel Öl drinn sein, weils sonst Ölgeplantsche gibt.
Gruss KW
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Rock 'n' Roll is Good for You
zum zitierten Beitrag Zitat von Kay_Doubleyou
Die Rubermount Modelle, Shovel, EVO, TC, hatten schon immer ne "Ölwanne".
Ich würds lieber Öltank nennen.
Unter dem Getriebe.
Die Ridgid Modelle, Softail, hatten den Öltank über dem Getriebe., was bei den M8 nicht so is.
Das was von unten wie eine Ölwanne aussieht, is einfach nur der Sumpf, aus dem die Ölpumpe zurückfördert.
Da sollte nie zu viel Öl drinn sein, weils sonst Ölgeplantsche gibt.
Gruss KW
Bitte genau lesen!
KW schreibt: "ÜBER DEM GETRIEBE!"
Shovelhead, FXR, damals den Spitznamen Rubberglide, verblocktes Getriebe, Motoröltank unter dem Getriebe.
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Rock 'n' Roll is Good for You
Alle Dyna´s haben den Öltank unter dem Getriebe.
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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.
Was man erträumen kann, kann man auch bauen.