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Geschrieben von der-oe am 10.11.2019 um 21:30:

Dyna will nicht starten

 


 

Geschrieben von Shadow am 11.11.2019 um 07:42:

da wirste Pfusch beim Verkabeln gemacht haben, ..... das erstmal kontrollieren um dort den Fehler ausschließen zu können

Geschrieben von Schimmy am 11.11.2019 um 10:12:

zum zitierten Beitrag Zitat von der-oe

nach langer Harley Abstinenz gabs was kleines Gebrauchtes...eine 2002er Super Glide.Leider schon mit dieser FOB K... und da liegt wahrscheinlich auch mein Problem. Folgende Situation: Lenkerumbau auf Ape, dementsprechend Kabel verlängert und hinten auf LED Blinker umgerüstet. Wird das Bike nun bewegt, blinken alle 4 Blinker als optische Warnung los. Soweit so gut. Drückt man nun den Knopf der FOB blinken die Warnblinker 2 mal und es ist erstmal Ruhe. Dreht man den Zündschlüssel nun auf Ignition blinken die Blinker wechselseitig 4 mal und die Schlüsselleuchte im Tacho ist permanent an... starten unmöglich.Das wechselseitige Geblinke hört auch nach dem ausschalten der Zündung nicht auf.Jemand ne spontane Idee? Blinkerschalter am Lenker sind übrigens auch außer Betrieb... der komplette Rest funktioniert aber.Bin grad etwas ratlos, hatte bisher nur noch ältere Bikes

Moinsen,

Die Idee von "Shadow" ist schon mal naheliegend, doch ICH würde vielleicht erst einmal die grundlegenden Dinge checken, wie z.B. ob noch
alle Sicherungen i.O. sind. Anbei mal der Leitungsplan von ner 2003er Dyna, der auch für Dein Moped passt. Das Blinkmodul (Turn Signal /
Security Module / TSSM) bekommt sowohl über BRAUN/GRAU ("Security") , als auch über GRAU ("Ignition") Spannung. BRAUN/GRAU scheint
ok zu sein, denn sonst würde es beim Bewegen des Mopeds nicht blinken, doch was ist mit GRAU ? ? ?
Das GRAUE Kabel geht auch zum STOP/RUN Switch am rechten Bedienelement des Lenkers (PIN 3). Steht dieser auf "RUN" geht die Spannung über
WEISS/SCHWARZ zum START-Knopf und wenn dieser gedrückt wird über SCHWARZ/ROT (PIN 6) zum Anlasserrelais. Wenn da kein "Saft" drauf ist,
wird´s nix mit dem Starten. unglücklich

Die Blinkerschalter am Lenker bekommen jeweils über ORANGE/WEISS (Pin 1) ihre Spannung. Mit einem Voltmeter mal messen, ob da überhaupt
etwas ankommt.....Augen rollen

P.S.: Ebenfalls mal versuchsweise die Batterie im FOB gegen eine neue tauschen.
P.P.S.: Die Blinker (so wie alles Andere auch) funktionieren auf Tastendruck natürlich nur dann, wenn der Alarm deaktiviert ist.

Greetz  Jo

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Geschrieben von françois am 11.11.2019 um 10:25:

sehr schoen und klar erklaert (das sind wir alle gewohnt von schimmy...Freude..) 
wenn die machine VORHER funktioniert hat ??? dann den film "zurueck spullen" und den fehler suchen & beheben. gott sei dank dass unsere evo kein alarm hat.. großes Grinsen

Geschrieben von Der_Joker am 11.11.2019 um 19:25:

Bevor du die Kiste bewegst muss der Alarm deaktiviert werden. Wenn das nicht gemacht wird, dann blinkt es wie bei dir.
Genauso muss der Alarm deaktiviert werden bevor der Zündschlüssel gedreht wird.
Also bei mir muss ich 2 mal schnell hintereinander die FOB drücken. Dann ist 1mal kurzes Blinken und der Alarm ist deaktiviert und die Möhre kann gestartet werden.

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Geschrieben von der-oe am 11.11.2019 um 21:56:

Es leeeebt. Danke an alle für die tipps...
hab alle sicherungen getauscht und auch die fob batterien noch gewechselt. Blinker und co tuns auch. 

Geschrieben von Der_Joker am 11.11.2019 um 22:00:

Na also..... 👍🏻

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Geschrieben von Tobby1970 am 11.11.2019 um 22:07:

Ist halt ein geiles Mopped...😝