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Luftfilter Umbau
Hallo zusammen,
hat schon mal jemand bei der FXSB 2015 diesen Luftfilter gegen den Originalen (Brotdose) ausgetauscht ?
Bei diesem sind (glaube der wurde dann Mj. 16 verbaut?) die drei Befestigungslöcher in etwas anderer Anordnung als beim Original, also etwas verdreht. Passen wird das erstmal von den Befestigungslöchern her nicht, müsste also angepasst werden, aber wie ? Und geht der Kasten grundsätzlich an den Ansaugstutzen sauber ran, so das man mit Ausnahme der Löcher nichts am Gehäuse ändern müsste ?
Kann DIr leider auf Deine Fragen keine Antwort geben. Ich möchte nur zu bedenken geben, dass dieser Luftfilter mehr Durchsatz als der Vorgänger hat. Da müsstest Du u.U. im Mapping Anpassungen vornehmen, damit der Motor nicht zu heiß läuft. - Könnte ich mir zumindest vorstellen -
Wenn du das Teil unbedingt dran haben willst: Adapterplatte aus Alu anfertigen lassen..eine Seite die Bohrungen der Brotdose,
andere Seite die des 2016er Filters.
Meiner Meinung nach beide optisch grenzwertig...warum nicht gleich was Gefälligeres ?
Und mappen wirst du unter Umständen schon auch noch müssen damits sauber läuft.
Hats nen SuperTuner oder sowas ?
Gruß
triple
Danke euch schon mal
Eigentlich wollte ich nicht das verschnörkselte Lufi Zeugs anbauen sondern nur die riesige Brotdose loswerden. Zugleich ist dann auch die gesteuerte Klappe weg. Hätte mir gesamt einfach besser gefallen.
Aber Mapping und solche Aktionen will ich zumindest jetzt nicht angehen. Werd den Lufi dann erstmal so lassen.
Mapping ist praktisch die softwaremäßige Anpassung für den Motor. Was muss man da so ca. an Kosten Rechnen ?
Gruß
Karl
Im günstigsten Fall 350€
Am Samstag ist Teilemarkt in Landshut. Dort kannst du evtl. mit Glück einen passenden Filter finden, wie z.B. den von mir verbauten.
Hallo Maiki,
hatte da leider keine Zeit. Ist bei deiner Maschine bei den Umbauten Auspuff und Luftfilter ein Mapping nötig gewesen ?
Naja, ein Mapping ist nicht zwingend nötig, Der Motor läuft dann sehr mager und neigt stark zu "Fehlzündungen". Die Standardabstimmung der 2015/2016 Modelle ist aber m.M. (auch ohne offenen Lufi) schlecht, z.B. das Ruckeln unter 1500 Upm, etc. Bzgl. der Mappingmöglichkeiten würde ich mal bei https://www.micronsystems.de anrufen (ist auch nicht so weit weg von Dir).
Die günstigste Methode wäre jemanden zu finden, welcher schon ein Tuningmodul hat und ein "fertiges" Mapping zu flashen. Man muss dann nur eine Lizenz kaufen (bei Dyno Jet z.B. $199). Die Lizenz wird dann aber mit dem Tunigmodul und dem Motorrad "verheiratet". D.h. nur der Besitzer des Tuningmoduls kann später wieder Änderungen vornehmen.