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Geschrieben von Schneckman am 07.01.2020 um 22:40:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Sticki1
ja,ich denke da ganz arrogant.
Wer zu geizig ist für ne elektrische Anlage Geld zu zahlen oder es sich nicht leisten kann,redet sie halt schlecht.
Unnötig,zu laut,zu viel elektronik usw.
Es stimmt, daß das nach arroganter Denke klingt - wobei ja das Ironische daran ist, daß Arroganz selbst ja das
eigentliche Synonym für Jemand oder Etwas schlecht reden / abwerten ist.
Kann sein, daß es was Du beschreibst mal so gibt bei jemand, aber in der Masse glaube ich das nicht.
Dann wären ja alle Nicht-Klappen-HD-Fahrer arme Hartzler oder Überzeugungs-Schwaben.
Zum Argument "Klappenanlage ist unnötig", das teile ich so allerdings auch nicht und da kann ich mit Dir mitgehen, da dieses Statement auch wiederrum eine pauschale Aussage
ist, die die eigene Meinung zur Allgemein-Wahrheit überhöht.
Außer es ist gemeint als "ist für mich unnötig", das sollte doch ok sein, wenn man die Lautstärke so in dem Maß nicht braucht.
Im Umkehrschluß bedeutet Dein Statement ja eigentlich, nur eine Klappenanlage ist der wahre Jakob und wer was Anderes sagt, blickt nicht so durch wie ich.
Ablehnungsgründe können ja außer hohem Preis auch noch andere Aspekte sein, die nicht jedem liegen.
Neben dem für einige Fahrer eben übertriebenen Lautstärkepegel ist da doch auch das Thema der Gemisch-Abstimmung, die nicht für jeden Betriebszustand
paßt - allein das würde mich abhalten.
Ich hab im Leben in Bikes schon soviel Deutschmark und Euros versenkt in Sachen, die ein anderer am Ende gar nicht sehen kann, auf
einen Klappenauspuff wär´s da wirklich nicht drauf angekommen.
Ich bin zwar selbst relativ db-lastig und kratze mich tatsächlich auch oft am Kopf, wie relativ häufig man hier mittlerweile auf Flüstersound-Serientopf-
Sound-Niveau-Freund trifft.
Sowas hätt`s früher nicht gegeben...
(früher waren wir alle Bluna, jetzt sind wir (manche) nur noch Greta)
Jedoch die Klappenharleys, die ich überall so fahren höre, sind mir auch wiederum ein paar viele "Nuancen" too much, um es noch gut zu finden.
Am Auto hab ich zwar selbst so ein Teil (Serie), aber eben mit noch reichlich Schalldämpfung, so daß auf dem Gehweg niemand der Starbucks-Latte aus der
Hand springt.
Da mir beim Auto das Hin- und Her der Klappe am Auspuff zu blöd war, ist sie jetzt immer offen - aber es ist eben keine wirklich laute Anlage, eher Soundqualität und nur
dezent lauter. Ist hauptsächlich innen zu hören.
Anscheinend ist es einem Großserien-Autohersteller möglich, seine Steuergeräte so einzustellen, daß das Gemisch bzw der Motorlauf jederzeit perfekt ist, unabhängig von
der Klappenstellung (außer, daß sie bei Vollgas auf sein muß wegen Motorschutz etc).
Was ich über die Harleys mit Klappenauspuff immer so höre, ist das da wohl nicht so ?
Die Anlagen an Harleys brüllen ja immer was geht und den Sound finden halt Etliche zu viel des Guten, das hat dann in dem Fall mit Geld nichts zu tun, genau
wie die Sache mit dem Motorlauf bei unterschiedlicher Klappenstellung.
Ich habe bei meinen Bikes allerdings noch nie selbst einen Klappenauspuff probiert, da baujahr-bedingt gar kein Bedarf - aber nachdem was ich von einzelnen Fahrern
so gehört habe, besteht da wohl ein Problem mit der Abstimmung, die immer nur für einen ausgewählte Klappenstellung paßt.
Würde ich so jetzt nicht haben wollen.
Vom Geld her ging`s, wenn ich`s unbedingt haben wollte.
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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN
Geschrieben von Mondeo am 08.01.2020 um 00:43:
Jetzt ist er ja schon ziemlich weit weg von einer 48. 
Geschrieben von bios4 am 08.01.2020 um 00:50:
Ja, und zwar schon vom ersten Beitrag an - wenn man sich die Mühe macht und genau liest... 
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LG Mike
Geschrieben von Mondeo am 08.01.2020 um 00:59:
Das habe ich sogar von Anfang an. Und es ist immer interessant wie das Thema dann verläuft, was der Titel nicht vermuten läßt.
Geschrieben von L0B0 am 08.01.2020 um 07:41:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Mondeo
Das habe ich sogar von Anfang an. Und es ist immer interessant wie das Thema dann verläuft, was der Titel nicht vermuten läßt.
Für mich verläuft es äusserst informativ und hilfreich .. deshalb bitte weiter so 
Ich klappere derweil weitere Händler ab, behalte den Gebrauchtmarkt ganz genau im Auge und warte auf den Frühling um ausgedehnte Probefahrten zu unternehmen.
Zur Zeit gilt dem Hauptaugenmerk: Streetbob - Low Rider - Slim .. relativ Jung oder so gerade noch Euro 3.
Die 2006er hat mit dem wirklich passenden Umbau und Gesamtoptik auf den ersten Blick beeindruckt und einen kleinen "haben-wollen-Effekt" ausgelöst .. aber darüber bin ich nun weg 
Gruß, Jörg
Geschrieben von L0B0 am 08.01.2020 um 22:17:
Moin,
heute bei Motomax in Hagen:
Nette 48 .. drauf gesessen .. Foto gemacht .. jaaaaa ist zu klein. Immer noch. Mehr Knäckebrot und Wasser, weniger Bier und Schnitzel? Scheiss drauf..
Neue Streetbob - passt. Bis auf die Fussrasten. Die müssen weiter nach vorn.
Neue Low Rider - passt auch .. aber ist eine Ecke zu teuer.
Gebraucht war leider nichts passendes da.
Preis für die Street Bob erfragt, leider nicht in schwarz matt erhältlich bei den 2020 er Modellen.. aber gut. Preis für Schwarz glänzend mit vorverlegten Rasten zur Kenntnis genommen und notiert.
Weiter gucken.
Gruß, Jörg
Geschrieben von Mondeo am 08.01.2020 um 22:40:
Geile Zusammenfassung.
Geschrieben von L0B0 am 08.01.2020 um 23:00:
Moin,
zur Vervollständigung und allgemeinen Erheiterung nun noch ein Bild von mir auf der (neuen und leider Silber- statt Schwarz-Matten Street Bob.) Dafür schon vorverlegte Rasten.
Majestätisch, oder ? .. also im Vergleich zur 48.
Wehe jetzt kommt noch einer mit zu klein oder so.
Geschrieben von Mondeo am 08.01.2020 um 23:03:
Sieht schon mal gut aus.
Geschrieben von Hörbi am 09.01.2020 um 08:15:
Passt. Auch das silber ist schöner als das schwarz matte
Geschrieben von bios4 am 09.01.2020 um 09:07:
Da muss ich Hörbi Recht geben - Silber sieht (wider Erwarten!) sehr gut aus auf der FXBB! 
Da könnte man mit vielen schwarzen Teilen auch einen schönen Kontrast schaffen, statt das Moped an sich in schwarz zu nehmen.
Evtl. eine Überlegung, @L0B0???
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LG Mike
Geschrieben von Sticki1 am 09.01.2020 um 09:29:
find ich auch
Geschrieben von Slim_Jim am 09.01.2020 um 11:08:
Ich finde ja, dass die Street Bob für ihn zu klein und schmächtig ist.
*duck* 
Ernsthaft: als ob die 48 jetzt so viel kleiner wäre - ich habe eher den Eindruck, dass die Sitzposition auf der SB mit den vorverlegten Rasten der Statur Jörgs mehr entgegenkommt.
Ich würde von den beiden Bikes aber auch eher die SB wählen und dann nach Bedarf individualisieren.
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Kann mir mal bitte jemand das Wasser reichen?
Geschrieben von Ruhrwolf am 09.01.2020 um 11:35:
Hi LOBO,
ich stand vor rund 1,5 Jahren vor dem gleichen Problem wie du.
Glückerweise hat mich ein Freund darauf hingewiesen, dass Thunderbike in Hamminkeln sog. Wiedereinsteigerkurse anbietet, i.d.R. für Leute die lange nicht mehr auf nem Moped saßen.
Das Erstaunlichste für mich war, dass man seitens Thunderbike wirklich alle zur Verfügung stehenden Modelle, wenn nötig oder gewünscht, aus dem Laden geholt und dem Kunden zur Verfügung gestellt hat, Service vom Feinsten…
Ich selbst, 1,88, 95 kg, hab mich beim ersten Fahrtraining mal auf eine Sportster gesetzt und für mich sofort als zu klein empfunden.
Für die zweite Trainingsrunde auf eine Street Bob gesetzt und danach auf eine Fat Boy, womit ich dann auch die abschließende Ausfahrt mit der gesamten Gruppe machte.
Man kann immer für die einzelnen Trainingsrunden die Modelle wechseln, um z.B. auch mal die verschieden Lenkertypen für sich auszuprobieren.
Für mich stand danach fest worauf und womit ich mich am wohlsten drauf fühlte.
Gruß
Ruhrwolf
Geschrieben von das bo am 09.01.2020 um 14:10:
Wiedereinsteigerkurse bietet fast jeder Händler an. Einfach mal beim Händler in der Nähe gucken und dann testen.