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Kauf Shovelhead - worauf achten

Moinsen, Kumpel möchte morgen eine 77er FX kaufen. Wir fahren alle nur Evo und TC. Worauf ist beim Shovel besonders zu achten? Motor soll vor 5 k Kilometern komplett gemacht worden sein. Wo sind Schwachstellen Getriebe, Primär.
Wäre für kurzfristige Infos sehr dankbar. Gruß C53


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Moin c53,

- Rechnungen über die Motor-Revision zeigen lassen und checken 

- Getriebehauptwelle undicht ? Das bekannte Malheur bei Harley. Habe ich bei mir trotz Abdichtungs Kit nicht ganz trocken bekommen.

- Krümmerflansch hinterer Zylinder war nie ganz dicht zu bekommen, ohne den Auspuff mit Gewalt verzogen/verspannt zu montieren. Blöde Konstruktion mit nur einem Bolzen. Hat immer ganz leicht 'rausgekokelt (und ist natürlich für optimalen  Motorlauf nicht zuträglich).

Gruss shovelix 

Kauf Shovelhead - worauf achten

Prima, danke schön. Hab schon einige weitere Infos erhalten wie Geräusche im Primär, und nageln im Kurbeltrieb sowie Pfeifen bei der Nockenwelle. Umbau auf starre Stößel deutet wohl vielmals auf Öldruckverlust hin. Kerzen checken nach Probefahrt etc. Wie sollte ungefähr die Kompression betragen wenn Kolben und Zylinder okay?
Gruß C53

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Ich würde mir jemanden suchen der sich mit den Alteisen auskennt und lange Erfahrung hat.Lieber dem ein Taschengeld gezahlt als hinterher eine Baustelle zu haben die das Konto leer macht.
Es wird sich bestimmt einer finden ,gehe mal auf  Shovel-Head.com .Da wirst dü fündig.
Ich fahre auch schon sehr lange die FX Shovel und lerne immer noch dazu.Am besten wäre es ein Mechaniker der sich mit dem Motoren u.Getriebe gut auskennt,der könnte da event.schon einiges erkennen und hören.

Gruß, Peter

Erstmal sehen das der Motor vor der Besichtigung noch nicht lief, also wirklich kalt ist. Der Kompressionswert sollte vorne und hinten in etwa gleich sein und auch nach der selben Anzahl von Umdrehungen erreicht werden. Mit Anlasser würde ich sagen nach 4 Hüben sollten mind. 7 bar erreicht sein. Wenn Dein Kumpel das Ding dann noch selber angekickt bekommt hast Du sowieso kein Argument mehr gegen den Kauf😂😂😂.
Gruß, Bart

Kauf Shovelhead - worauf achten

Vielen Dank für Eure Hilfe. Besichtigungstermin ist heute Nachmittag. Haben hier leider keinen in der Nähe der sich mit Shovel auskennt. Ich bin ja dabei und denke ich gehe da etwas emotionloser ran als mein Kumpel. Denke man kann auch nicht erwarten dass man ein Exemplar in der Preisklasse deutlich unter 10 k ohne weitere Investitionen tätigen zu müssen zu bekommen.
Gruß C53

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Da hast Du wohl recht, guck auch ob die Papiere vollständig sind.
77 gab es ja auch noch matching numbers bei Rahmen und Motor.
Dann schließt man wenigstens aus, das alles von der Reste-Rampe kommt.
NIX MITNEHMEN OHNE PROBEFAHRT.
Wenn nix fahren - nix kaufen. 

Kauf Shovelhead - worauf achten

Matching Numbers soll sie haben. Probefahrt ist logisch. Auch auf bläuen bei kalten und warmen Motor werden wir achten. Wo läuft die Suppe raus wenn Getriebehauptwelle undicht?
Gruß C53

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Zwischen dem Getriebegehäuse und dem Kettenritzel.
Handyfoto hilft, ist schwer zu sehen.
Bei kaltem Getriebeoel ist da oft gar nichts, deshalb richtig warm fahren
und nach dem Abstellen ruhig mal ne 1/4 Sunde warten.
Den "Carlo's-Kit" zum Abdichten am ausgebauten Getrieb kriegst Du so für ca.500 EUR.
Vielleicht zum runterhandeln?

Gruß, Bart

Kauf Shovelhead - worauf achten

Die ist es geworden.
Gruß C53

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Na Glückwunsch!
Wenigstens nicht so ein veranzter Hocker.
Gedrehter T-Lenker - echt oldschool☺

Kauf Shovelhead - worauf achten

Jo, original AME und sogar eingetragen
Gruß C53

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Wenn man bedenkt, dass sie 43 (!) Jahre alt ist, wurde sie aber hervorragend gepflegt. Sehr schön !

 shovelix 

Damals hat HD noch richtig schöne Sitze verbaut, nicht so oberlangweilige Arscxhalter wie heute.

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Sommer, Sonne, Kaktus