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.... Bei Twincam? Geht erstmal nur um den äußeren Deckel so wie hier bei Munte 2 ca:

https://youtu.be/ZslWJVAiV4w

Dafür ist das nicht nötig meine ich?! Danke und viele Grüße!!! 
Ps: Foto gerne wenn ich wieder zur Maschine fahre.. 

 

Die Dichtung zwischen Deckel und Motorgehäuse wird irgendwann klebrig und hält den ganz gut fest. Mit dem Gummihammer seitlich drauf gehen und dann geht der ab.

Die Dichtung kannst du danach halb vom Deckel und Halb vom Block kratzen. Besorg dir vorher ne neue Dichtung.

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

...sooo, hatte endlich Zeit wieder dran zu gehen. Problem gelöst! Und zwar nicht mit Gewalt oder Rasierklingen (wie teilweise in US Foren diskutiert) sondern ich hab mir gedacht fahr die Karre mal warm und probiers dann. Das wars! Unglaublich! Der Deckel war wie angeschweißt im kalten Zustand, warm genügte ein kleiner Knock mit dem Gummihämmerchen und schon hab ich den Deckel in der Hand.
Zudem die gute Nachricht, dass bei rund 12.000 Meilen um den Dreh (genau muss ich gucken) und nach 15 Jahren die Schuhe des Kettenspanners gut aussehen. Auch hinten! Ganz simpel übrigens der Check, muss man keine Angst vor haben und bei youtube sind prima Tutorials auf englisch eingestellt. Leichte Einlaufspuren ja aber minimal. 
Außerdem nun neu, Kerzen, Lufi, alle Flüssigkeiten und besagte Riser Buchsen. Demnächst kommen noch die neuen Weißwandreifen und das soll es dann erstmal gewesen sein.
Viele Grüße in die Runde ! Schönes Wochenende!!!

...ach, vergessen: Zündkerzen habe ich diese hier gekauft:
https://www.dragspecialties.com/products/?partNumber=21030196
Sind lt. Tabelle auf jeden Fall richtig allerdings bin ich nicht sicher, ob der Elektrodenabstand der gleiche sein soll wie für die Harley Kerzen. Ab Werk haben die Teile ca. 0,65 mm. Reinschrauben würde ich die jetzt mit rund 16NM wenn ich das richtig sehe in den Weiten des WWW.... Danke für andere Meinungen und Tipps ;-)

würde ich auf 1mm einstellen

Moin,
das mit den losen Riser Schrauben ist in der Tat außergewöhnlich. Aber Problem hast Du ja gelöst.
Ansonsten sind das unverwüstliche Bikes. Steuerkettenschuhe hast Du ja auch schon geprüft. Die sollten halt nach einiger Zeit (40-60tkm) erneuert werden. Die Primärkette hält ewig und längt sich auch nicht. Evtl.mal der Zahnriemen (Sekundärantrieb) nach 100tkm erneuern, ist aber auch kein muss. Aber wie gesagt. Kaum Verschleiß wenn man die Öle immer schön wechselt.

... Klingt gut :-)
Das Kerzen Thema ist auch erledigt - 1mm..
Ich dreh mal ne runde trotz der Kälte, alles schön trocken bei uns und kein Salz auf den Straßen.. 
Lg!

.....und kein Salz auf den Straßen.......


Das täuscht oft. Nicht dass das gute Stück später gammelt........   
Viel Spaß damit

... GOTT BEHÜTE :-)