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Hallo zusammen, ich muss mal die „Schwarmintelligenz“ und Eure Erfahrungen anzapfen! 😊 

Ich habe jetzt (wieder) eine Street Bob gekauft und werde eine mechanische Penzl Anlage installieren lassen. Anschließend möchte ich das Bike neu abstimmen lassen. Ich habe ein Angebot einer Werkstatt, die die Abstimmung ohne Power Vision etc. macht, sondern durch „flashen des Steuergerätes“…

Hat da jemand Erfahrung mit? 

Zweite Frage. Den LuFi möchte ich auf jedenfall eintragen lassen. Bekommt man diesen Lufi eingetragen Ohne Gutachten => ohne Gutachten 

Oder benötigt man diesen => mit Gutachten

Allerdings steht dort, dass er nur mit der originalen Auspuffanlage eingetragen werden kann… Weiterhin liest man viel, dass mit montiertem TÜV -Kit eingetragen wird, dieses dann aber das zeitliche segnet…

Bekommt man den LuFi ohne TÜV -Kit eingetragen? 

Alte Posts habe ich bereits gesucht, gefunden und durchgelesen, komplett schlau bin ich aber immer noch nicht… :-/ 

Vielen Dank und Gruß
Gunnar  

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Wenn das Glas halb leer ist, gieße Bier nach! 

Du bekommst luftfilter mit dessen vorhandenem  Gutachten nur mit originalem Auspuff eingetragen. 
Machst du ne penzl drauf,dann benötigst Du ein Gutachten  welches explizit Penzl mit einschließt. 

Wenn Du Deine Abstimmung auf offene Klappe einer mechanischen penzl machen lässt,wird sie geschlossen vermutlich schlecht laufen.
und in der heutigen Zeit den Aufriss mit ner mechanischen Penzl zu machen, naja.
Mach was elektronisches drauf, da macht die Abstimmung wenigstens Sinn,weil Du so dann auch immer fahren kannst.

Bzgl Lufi. 
Inzwischen schauen sich die Kollegen der Kradkontrollgruppe genau an,ob das TÜV Kit drin ist.
Notfalls lassen sie den Lufi runterschrauben,wenn das Kit hinter den Lamellen laut Gutachten ist.

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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

Doch .ist klar stimmig. 
Die aktuellen Generationen elektrischer Anlagen von jekill und kess schließen im Fahrbetrieb so gut wie gar nicht mehr.
Somit entfällt die Entscheidung ob Abstimmung auf offen oder zu nötig ist.
Ein guter Tuner könnte sogar die Messpunkte der Geräuschmessung in der Gemischabstimmung berücksichtigen,in denen die klappen bei provozierter Fahrweise zu gehen könnten.

 

Zu deiner Frage nach den Lufi m. T/oder ohne Tüv kit . Wenn du eine Penz oder was auch immer für eine Marke Anbauen möchtest haste einen ABE /Gutachten dafür . Das wird dir wider die Eintragung des Lüfis erschweren. Deshalb haben sich Findige Händler die Geschichte mit den Kombigutachten einfallen lassen. Das Flashen wird auch mit einen PV ,SET , oder Don sein und schon bist du an den Händler Gebunde. Wurd das mit den händler erst mal Klären wollen welcher weg der beste ist. Die haben meist einen Prüfer an der Hand der solch banale sachen Ständg abnimt.

Ich habe mich bewusst für eine mechanische Penzl entschieden. 1. weil ich sie schon mal am Bike hatte, 2. ich bis zuletzt eine J&H an der Slim hatte (und ich beide klasse fand, aber weniger Elektrik am Bike = gut ist) und 3. die Preise ohnehin überzogen sind.

Aber gut, soll nicht Thema sein. 

Mir geht's um das "flashen des Steuergerätes" und das Eintragen eines Luftfilter in Kombi mit dem LuFi sowie die Frage TÜV -Kit ja/nein...

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Ohne das Tüv blech Kit geht keine Abnahme ausser ( man bekomt ein eintrag K&N Tausch filter . Aber der eintrag ist halt auch für den A...... von daher das Tüv kit mit nehmen und halt doch nicht offen Fahren . Den ohne blech ist dann wieder egal . Mus eben jeder für sich endscheiden ob das geld an den freundlichen in blau geht oder für den Grau Kittel vom Überwachungsverein.

Hab bei meiner Grad auch nicht dran und wenn die Kelle komt muss ich halt mit leben das Geld den Besitzer weckselt . Abgstimmt habe ich meine bei Jens in Lübeck und konnte schön Golfs jagen auf der Heimfahrt

Und sieht man (der TÜV oder Kontrolle) denn überhaupt von außen, dass das Blech nicht eingebaut ist ;-)

Ich schreibe es hier auch nochmal. Tüvkit war eingebaut im BS Stage1 und meine Miller. Nun zum TÜV. Den hat das Kit garnicht interessiert. Machte Geräuschmessung, schrieb sich die Nummer von der Grundplatte am Lufi auf und die Nummer vom Puff und alles ab in den Schein.