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Moin, ich habe die Suchfunktion genutzt, aber leider nichts gefunden was mir weiterhilft.

Ok, mein Body hat eine 2003er Dyna mit J&H. Er hat sich in den Kopf gesetzt, dass ein Kickstarter cool wäre. Also in den USA bestellt und eingebaut. Einbau war einfach, sieht gut aus und dreht auch schön.
Aber, die Kiste springt nicht an. Nicht mal ein Pfött, das dafür sorgt, dass du weiter trittst bis dir die Fußsohlen bluten.
Nun habe ich (unteranderem hier im Forum) gelesen, dass bei der Dyna (und auch anderen Modellen) erst die Kurbelwelle dreimal drehen muß bevor die Zündung erfolgt.
Menschen, mit Mopeds mit Kickstarter, diese umprogrammieren auf 0 Umdrehungen und auch noch den Zündzeitpunkt bis 500rpm verstellen.

Frage: geht das mit der OEM Zündung? Und wenn ja wie? Oder benötigt man eine andere Zündung, wie z.B. Dyna 2000i oder ähnliches? Und auch hier, wenn ja, wie?

Alles was mechanisch und aus Metall ist kriegt mein Kumpel hin. Er ist Metallbaumeister oder sowas, kann also mit großen Hämmern, Blech und Feilen umgehen. Bei Elektik ist bei ihm dann beim betätigen eines Schalters Schluß. Da bin ich dann mit meinem unwahrscheinlich untergroßem Wissen als Nichtelektriker/elektroniker gefragt, ich kann immerhin noch Glühmittel wechseln.

Nun hoffe ich hier Hilfe zu finden und freue mich über jede Nachricht, sofern es keine sind wie:"Mein Kumpel hat sich mal beim Antreten das Bein gebrochen." oder " Du mußt bei Kickstarter nachschauen." oder "Wenn dein Kumpel nicht kicken kann soll er sich einen E-Starter verbauen oder zum Freundlichen bringen."

Danke schonmal vorab.

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Ich bin dann mal weg, um mich zu finden. Sollte ich zurückkommen, bevor ich wieder da bin, sagt mir bitte ich soll hier warten, bis ich zurück bin!

Hallo Pmr,
informieren kannst Du dich ja mal auf www.amm.haan.de
Die Altmann - Zündung hätte alles was du brauchst ABER  falls die 2003er ne Einspritzer ist
brauchts noch den passenden Vergaser !!

Gruß, Bart
 

Danke Bart, ist eine Versagermaschiene.

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Ich bin dann mal weg, um mich zu finden. Sollte ich zurückkommen, bevor ich wieder da bin, sagt mir bitte ich soll hier warten, bis ich zurück bin!

Versagermaschiene

Ich bin auch gerade in der Phase: Kicker eingebaut und bei der Zündung noch nicht die perfekte Einstellung gefunden.

Ich habe einen Evo Motor, der will an sich  keine 3 Umdrehungen machen. Der Wunsch nach 3 Umdrehungen ohne Funken kommt von der Zündung, um den Anlasser zu schonen.
Normale Kontaktzündungen machen auch keine 3 leer Umdrehungen.
In den den modernen elektronischen Zündungen sind diese 3 dead Revs erst mal eingestellt, damit es beim Einbau z.B. bei  grossvolumigen Motoren nicht zu Rückschlägen kommt, die den Anlasser zerstören könnten.
...die tritt man in der Regel ja auch nicht mit dem Kickstarter an.

Zum kicken lassen sich diese Leerumdrehungen dann in den Zubehörzündanlagen abstellen, damit es ab der ersten Umdrehung funkt.

Du müsstest mal raus finden wie deine Zündung funktioniert. Jedenfalls brauchst du nicht zwingend eine neue, wenn deine bei der 1. Umdrehung zündet.
 

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

gelöscht

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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

Ich hab meiner Evo ne Kontaktzündung verpasst und jetzt springt sie an wie es sein soll.