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Hab mir ne 2007er 883 Custom gekauft mit 15tsd km runter ... und im Grunde läuft sie blendend!!! Da sie aber eben insgesamt eher wenig lief, und wie die Reifen nahelegen, auch sehr schonend gefahren wurde, hab ich sie auf den letzten 300 km zweimal n bissl straffer rangenommen, einfach um zu sehen, ob sie nicht nur gut durchzieht sondern auch sauber ausdreht, bzw. eben die volle Leistung hat ... und ja tut sie und hat sie

Allerdings: in beiden Fällen ging anschließend so ca. 15 - 30 min. lang die Leerlaufkontrollleuchte nicht, alles andere funktionierte sehr gut, also z.B. auch das Anlassen und so ...

Ein Temp-Problem würde mich wundern, einfach weil es einmal keine 10 und das andere mal etwa 15° hatte und das Öl im Tank nicht mehr als ca. 80° ...

Dachte also an Vibrationen ... keine Ahnung ob an dem Birnchen oder dem Schalter? Nur, warum geht das dannn nach 30 moderat gefahrenen min. wieder?

Oder könnte das auch irgendwas Drehzahlabhängiges sein, wo dann irgendwo ne Fehlermeldung auslöst? Fahre normal eher nicht mit mehr als 4000/min, da jeweils durchaus über 5.000/min ...

Allerdings: es ging nicht direkt nach dem Neustart wieder, sondern eher so nach Tanken und n paar km "gleiten", also Zündung aus/an ist auch nicht die Lösung :-)

Falls jemand nen Tipp hat, freue ich mich, sonst muss ich eben noch ne Weile beobachten (bei "normalem" Betrieb gibt´s eh kein Problem :-) ) bzw. mal n bissl am Schalter (wo sitzt der?) rumfummeln oder das Birnchen tauschen ... und vermutlich erst danach Kabel absuchen?

Hi,
der Schalter sitzt hinter dem Pulley.
Kann ein Kontakt Problem des Steckers am Schalter sein, aber du kannst schonmal damit rechnen einen neuen zu brauchen.
Bei meiner war es temperaturabhängig, am Anfang ging das Lämpchen nur noch wenn sie warm war, später garnicht mehr.

Gruß Steph@n

ah, okay, danke :-)

Okay :-) und die anderen Threads dazu hab ich auch gefunden ...

hab also erst mal zu tun ... und versuch´s zunächst mit der kleinen Glücks-Lösung (Kontakte und WD 40)

und falls es mehr wird, dann geh ich mal bei Reifenwechsel und Riemenspannen dran ...

Moinsen,

Das Problem kann aber auch in der Kotrollleuchten - Einheit selbst sein, da diese recht schlecht gegen eindringende Feuchtgkeit
geschützt ist. Also: Vorsicht beim Moped - Waschen.

Greetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Am unteren Rahmenrohr ist eine Steckverbindung die zur Tachoeinheit führt, wenn du da auf Masse gehst sollte die N Leuchte an gehen.