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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

Dann kommen noch solche negativen Aspekte wie Alterung und tiefere Außenlufttemperaturen. Dann ist man schnell bei 70-75 km Reichweite begrenzt.

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Das Motorrad wurde ja auch nicht als Tourer mit Reichweite gedacht.

Und wenn man wegen der Akkulaufzeit bei Telefonen auch so gedacht hätte, hätte es nie Mobiltelefone gegeben.
Akku Siemens P1 in den 90zigern Akkulaufzeit von ca. 8 Std ohne telefonieren bei einer Akkugröße von 3 Tafeln Schokolade.

Und heute? Eben. Es wird sich entwickeln.

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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt 

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

...was wohl bei den E-Motorrädern wegfallen wird ist das ganze so beliebte schrauben, basteln, reparieren, diskutierren (Ölthreath, Luftfilter, Mapping, Zündkerzen etc.) und die spannende Fehlersuche wenn mal was nicht funktioniert (stottert, springt nicht an, läuft wie ein Sack Nüsse etc.). Die Bikes werden - durch insgesamt einfachere Technik - "perfekter" und dadurch ein Stück langweiliger.

Auf der Motorrad Messe in Dortmund dieses Jahr sahen die Bikes bei "Zero" durchaus richtig gut und schick aus, als Daily Driver bei gutem Wetter zur Fahrt zum Büro könnte ich mir das durchaus Vorstellen. Als reines Hobby gibt es da aber für mich einfach zu wenig "Salz in der Suppe". Wenn die Life Wire bei meinem HD Dealer zur Probefahrt bereit steht, werde ich in jedem Fall mal aufsatteln - ich stehe dem Thema wirklich offen gegenüber - aber nur als Daily Driver - nicht als Hobby.

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Viele Grüße, Matthias

Das gilt aber nur für Lithium-Ionen-Batterien. Festkörperzellen versprechen bereits eine um 50% höhere Energiedichte. Und die Akkuforschung wird ja angesicht der möglichen finanziellen Erträge auf Hochtouren fortgeführt. Dennoch haben alle Akkutypen gemeinsame Grundprobleme: das hohe Gewicht, der enorme Rohstoffbedarf und die hohen Kosten. Ich kann mir daher nicht vorstellen, dass die batteriebetriebene Elektromobilität viel mehr als eine Möglichkeit unter vielen sein wird.

Allerdings hat eine Diskussion um die Zukunft der Akkuzellentechnologie wenig in einem "LifeWire Besitzer Fred" zu suchen. Wir sollten das vermutlich besser (wenn überhaupt) unter Elektromotorräder fortführen.

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

...Kraftstoffe kann man schon seit Jahunderten aus alternativem Quellen - CO2 neutral - herstellen. Bei den jetzigen Ölpreisen für Rohöl ist das nur leider wenig interessant und die Felder werden auch (besser) für Nahrungsmittel benötigt.

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Viele Grüße, Matthias