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Kettenspanner

Moin in die Runde, hat jemand Erfahrungen mit einem solchen Kettenspanner? Über ein Feedback freue ich mich!
Gruß Bruce

Kettenspannrollen hat meine ehemalige Werkstatt jahrzehntelang für Shovels hergestellt, bewährt und nützlich.

Bei dem auf Deinem Foto sehe ich keine Feder.
Würde ich nicht haben wollen, wenn da tatsächlich keine ist. Vielleicht liegt`s nur am Foto.

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Ja liegt an Foto, ist aus Edelstahl mit Feder - wo man Rahmen sollte man die am besten bei Shovel anbringen??

Ich glaub seine hatten Zweiloch-Befestigung, bin nicht mehr sicher, aber egal....jedenfalls waren sie immer an dem Platz, wo sie auf Deinem Foto auch sind

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Okay aber selbst damit gefahren bist du nicht?!? Oder ein Erfahrungsbericht wäre mir lieb bevor ich das Teil kaufe und verbaue

Dreißig + Jahre eines der ersten Customizers und Teile-Herstellers Deutschlands für HD`s und bekannter "Shovel-Pabst", der hat die
Spanner so lange genutzt und verbaut - ist die bessere Referenz als wenn ich die haben würde.
Ich war aber trotz Evo Dauergast bei ihm, da gab es kaum einen Kunden, der das nicht hatte und manchmal sehe ich heute noch das eine oder andere Bike damit fahren.
Hätte er sonst nicht dauerhaft verbaut.
Hatte quasi mein kompletter Dunstkreis, da die fast alle Shovel fuhren.
Meine Eisenmotorzeit war damals nach vier, fünf Jahren vorbei und meine Softail ist so reduziert, daß ich da deswegen nichts halbwegs verzichtbares anbaue.
 

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Okay dann Kauf ich das Teil und gebe ein Feedback ! Dankeschön für die Hilfe 

Haben die alten HD's so große Unterschiede bei der Kettenspannung beim Ein- Ausfedern, das ein zusätzlicher beweglicher Spanner von Nöten ist? 

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Ist natürlich gut, wenn die unterschiedliche Kettenspannung etwas ausgeglichen werden kann.
Aber das ist doch nicht nur bei Harleys so....meine Buell hat serienmäßig schon einen Spanner.
Ich würde jedoch auch sonst immer einen nehmen - wenn man bloß mal der Kette zuschaut, wie sie beim normalen Fahren ohne groß zu federn schon auf- und abschwingt.
Vermute es gibt bei einem seidig weich laufenden Mehrzylinder-Motor etwas weniger Impulse, die das so fördern.
Bei meiner Softail hab ich ja zumindest einen Ruckdämpfer in der Felge, aber die FXR´s bekommen den Spanner, wenn der Primär nächstes Mal ab muß.
Jedenfalls förderlich für die Lebensdauer und das Nachspannen wird seltener.
Außerdem längen sich die Ketten ja unterschiedlich, und unter ungünstiger Konstellation kann die Kette sonst schon mal anschlagen .
Bei Schwingen mit Unterzug am ehesten, aber kann auch sonst passieren.


 

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Quark - Kleber drauf und gut ist!

So Teil ist angekommen und wird die Tage verbaut! Danke für die Tipps

Ich würde mich ja mit Zweiloch-Befestigung wohler fühlen, bei der Sparversion hätte ich zumindest die passenden Schlüssel zum eventuell wieder festziehen immer dabei.

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schon mal was von Loctite gehört?!?? 🤘🤘