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Hallo Jürgen,
deine Idee ist grundsätzlich nicht schlecht. Nur würde ich persönlich nicht einen so weiten Weg fahren. Man muss ja auch wieder zurück. Das Bike gleich mitnehmen, oder noch einmal die Strecke fahren, oder liefern lassen. Kann man alles machen, ist aber umständlich.
Desweiteren, bei Besichtigung einer TwinCam - bei denen müssen ab und zu die Steuerkettenspanner erneuert werden. So ca. alle 50-70tkm. Das sollte der Vorbesitzer also schon nachweisen können. Ansonsten sind das gute Motorräder.
In deinem Umkreis gibt aber auch genügend schöne und günstige. Jetzt beginnt der Frühling und die Angebote werden noch deutlich zunehmen. Da hat man dann genügend Auswahl.
Viel Glück
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zum zitierten Beitrag Zitat von Kitkat
Immer wieder lustig. 80% hier im Forum schreiben, dass sie nach der Garantiezeit ihre Mopeds selbst warten, aber wenn jemand ein Moped anbietet, dass keine Wartungsnachweise hat, schreiben auch 80%, dass dies ein Ausschalgskriterium wäre.
Genauso ist es mit den Preisen, es heißt immer, dass die Harleys wertstabil sind, aber wenn dann eine SB von 2007 mit diversen Änderungen, zzgl den original Teilen Angeboten wird, ist der Preis zu hoch weil er ja nur 3,5k unter dem damaligen Neupreis lag (was immerhin ca. 25%).
Ihr würdet eure Mopeds doch auch nicht für viel weniger verkaufen.
Ich finde 9,6k für eine SB Dyna total ok, solange sie optisch und technisch für mich OK wäre, zumal dieses Modell nicht mehr gefertigt wird.
Du hast von dieser SB noch nicht mal ein Foto gesehen, geschweige denn live und behauptest pauschal, dass sie überteuert ist, zumal der Preis VHB ist.
Meinst du mich? Brauch ich ein Foto dafür? Sagt der reine Menschenverstand. Der sollte ausreichen.
@Abakaba, der Verkäufer soll dir doch ein paar Fotos schicken, dann sieht man schon mal viel auf den ersten Blick.
Wenn ich mit jemanden spreche und seine Umgebung (Garage, Werkstatt) sehe, kann ich mir schon ein ziemlich gutes Bild von dieser Person machen. Dann bekommen Aussagen wie Umbauten und Services vielleicht eine ganz andere Bedeutung.
Wenn ich für meine den Service selbst mache weiss ich, dass der mit Liebe und bestmöglicher Quali gemacht wurde, was bei anderen vielleicht nicht immer der Fall ist ohne jemand was zu unterstellen.
Aber es gibt natürlich auch Möchtegern Privatschrauber die muss man dann eben aussondern.
Moin, ich finde den Preis ebenfalls an der oberen Grenze, aber anschauen, also das Moped, den Verkäufer und die seine "Werkstatt". Dann Probefahrt und ggf. Gebrauchtmotorradchek. Du kannst den Verkäufer ja auch einladen mit zum Chek zu kommen. Geht er nicht darauf ein, würde ich die Finger davon lassen.
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Ich bin dann mal weg, um mich zu finden. Sollte ich zurückkommen, bevor ich wieder da bin, sagt mir bitte ich soll hier warten, bis ich zurück bin!
kauf dir doch erstmal `ne preiswertere evo zum üben.die gibt`s auch mit 50tkm jedoch ohne viel elektro-schnickschnack;und - wenn du`n harleyschraubenden kumpel hast, nimm ihn doch zur besichtigung mit.
ps: vllt. hat dein kumpel als werkstattinhaber auch `n tip für dich, wer in deinem/seinem umfeld seine hd verkaufen möchte.
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«Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben»
zum zitierten Beitrag Zitat von Kitkat
Du hast von dieser SB noch nicht mal ein Foto gesehen, geschweige denn live und behauptest pauschal, dass sie überteuert ist, zumal der Preis VHB ist.
@Abakaba
https://68769.seu1.cleverreach.com/m/7476511/515921-f9c5481cc6663cec6caa60687acd659b
Limbächer am 8.3.20
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Wer Fehler findet,darf sie behalten.
Ist halt die Frage, ob man beim freundlichen kauft oder privat. Hier unser freundlicher schlägt so 3 - 4 k auf seine Einkaufspreise bei gebrauchten drauf. Dafür gibts dann Garantie und die sind gecheckt.
Von Privat ist immer einfach und billiger. Man sucht sich zuerst einen, der sich damit auskennt. Und dann nimmt man sich Zeit zum Checken. Ist halt nicht so wichtig, wie doll die glänzt - mit ein wenig Zeit und den richtigen Mittelchen bekommt man auch ein Rat-Bike für zwei Tage zum leuchten, dann kommt der Gammel wieder durch. Sondern, wie sie an den Stellen wirkt, nach denen man gucken muss. Kennt man die nicht, kauft man die Katze im Sack.
Und nur weil das Mopped vor einem steht, heißt nicht dass man es auch unbedingt kaufen muss. Man kann sein Geld und einen leeren Anhänger auch wieder mit heim nehmen, wenn man nicht völlig überzeugt ist. Das vergessen die meisten.
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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.
Was man erträumen kann, kann man auch bauen.
@Wildcherry
Die 9,6k stehen ja auch als VHB und daher ist am Preis sicher noch was zu machen, wenn man sich das Moped anschaut. Auch sind nach der Info im ersten Post diverse Umbauten erfolgt (Luftfilter und Auspuff + Mapping bei Harley, vorferlegte Fußrasten) und die Originalteile sind dabei, was man auch etwas berücksichtigen sollte.
Schau dich doch mal um, wie viele SB unter 9k angeboten werden, denn da wird das Angebot schon sehr dünn. Daher würde ich mir, wenn ich an einer SB interessiert wäre, sie mir auf alle Fälle anschauen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Kitkat
@Wildcherry
Schau dich doch mal um, wie viele SB unter 9k angeboten werden, denn da wird das Angebot schon sehr dünn. Daher würde ich mir, wenn ich an einer SB interessiert wäre, sie mir auf alle Fälle anschauen.
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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.
Was man erträumen kann, kann man auch bauen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Sam V
zum zitierten Beitrag Zitat von Kitkat
@Wildcherry
Schau dich doch mal um, wie viele SB unter 9k angeboten werden, denn da wird das Angebot schon sehr dünn. Daher würde ich mir, wenn ich an einer SB interessiert wäre, sie mir auf alle Fälle anschauen.
2 minuten suche:
https://www.autoscout24.de/angebote/harley-davidson-dyna-street-bob-benzin-silber-97302998-1209-e951-e053-e250040a3c52
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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.
LG Mike
So, da bin ich wieder. Sorry, dass ich mich gestern plötzlich ausgeklinkt habe. Musste kurzfristig ins Geschäft und das hat sich dann auch noch fast bis in die Nacht hingezogen.
Zuerst will ich einmal sagen, dass ich total überrascht bin. Mit einer derartigen Resonanz und so vielen hilfreichen Ratschlägen habe ich absolut nicht gerechnet. Echt cool, vielen Dank dafür euch allen. Hat mir sehr geholfen und ich bin froh, euch gefragt zu haben. Habt mich auf den rechten Weg gebracht.
Nach vielen Gedankengängen und einer Nacht drüber schlafen, bin ich auch zu einer Entscheidung gekommen. Ich sage dem Verkäufer dieser Street Bob ab. Bekräftigt in meiner Meinung haben mich dann noch Fotos, die ich heute Morgen von dem Bike bekam. Speziell eine Detailaufnahme (versuche sie einzustellen) hat mich endgültig davon überzeugt, dass ich die weite Fahrt zum Anschauen erst gar nicht machen will. Sage mir halt, wenn schon die Schrauben im Motorblock rostig sind, wie schaut dann erst der Rest aus? Vielleicht übertreibe ich jetzt etwas. Klar – wer fährt kann nicht gleichzeitig putzen. Aber meine Unsicherheit, dass die eigenständigen Wartungen gewissenhaft durchgeführt wurden, ist dadurch garantiert nicht geringer geworden. Also lasse ich es besser gleich sein. Das Risiko, als Harley-Newbie auf die Nase zu fallen, ist mir zu groß.
Es stimmt einfach. Für wenig bekommste auch wenig. Viele haben tatsächlich keine Ahnung was sich auf dem Gebrauchtmarkt tut. Okay, warum auch. Ihr habt ja eure Bikes. Aber unter 10‘ muss man mächtig Glück haben, etwas Ordentliches zu finden. Und das Alter ist dabei fast egal. Selbst die Limbächers in Filderstadt wollen ja für eine 16 Jahre alte 08/15 Street Bob noch 11.000. Wenn man dann schaut, dass eine Neue (2020er Modell) für ca. 14.495,- ausgepreist ist, sieht man, dass Harleys tatsächlich extrem wertstabil sind.
Lasst euch nicht von den Angeboten im Netz täuschen. Dort sind einige Fakes unterwegs und ein Großteil des Rests entpuppt sich als Import-Bike. Hörbi – Hammer, dass Du Dir die Arbeit mit der Liste gemacht hast. Vor einem Teil davon stand ich auch schon. Diese Mopeds in Karlsruhe z.B. werden alle von der gleichen Ostblock-Clique zusammengeschraubt. Zugegeben, optisch schön, aber halt alles (angeblich) US-Import. Habe mich dort im Hof gleich wieder umgedreht und bin gegangen.
Fazit: Mit Finanzierung könnte ich mir natürlich problemlos und sofort mein Traumbike, eine Heritage Deluxe (leicht gepimpt), zulegen. Aber das kommt für mich, wie schon geschrieben, nicht in Frage. Also heißt es noch 2-3 Jahre sparen und vorerst bleibt es bei was älterem, gebrauchten. Muss dabei halt auch etwas auf den Wiederverkaufswert achten, d.h. nix komplett verbasteltes und keinen Import. Werde jetzt noch was drauflegen, eine Super Glide mit in Betracht ziehen und im Preissegment bis 12‘ schauen. Habe da schon das eine oder andere interessante Angebot entdeckt. Sogar bei Harley Händlern und dort gibt’s 1 Jahr Garantie.
Und wenn es geklappt hat, findet ihr mich im Vorstellungsthread wieder. Danke nochmals für eure Unterstützung und vielleicht trifft man sich ja dann mal auf der Straße.
Jürgen
OK. Die Anzeigen sagen nicht automatisch aus ob man an eine Schraubende gelangt welcher man kein Vertrauen entgegen bringen kann.
Aber auch von privat findet man schon etwas. Auch in der Nähe. Unsere Südwestliche Ecke ist ja stark besetzt von HD. Lass Dir Zeit.
Die Preise sind ja oft auch VHB und Rabatt ist fast immer drin. Manchmal mehr als man ursprünglich annahm.
Eine gepflegte Dyna für 9k wirst Du sicher finden.
Viel Glück