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Geschrieben von Marcus71 am 14.03.2020 um 18:22:

Tsm einbau

Hallo leute .
Ich wollte mir ein TSM einbauen , da mir die Alarmanlage echt auf den Geist geht.
Nach dem Einbau ist die wegfahrsperre aber noch aktiv. Da sie nach dem starten direkt wieder abgewürgt wird.
Ich weiß nicht was ich da jetzt machen soll ?


Geschrieben von HeikoJ am 15.03.2020 um 01:27:

Probier mal das ...

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Geschrieben von Schimmy am 15.03.2020 um 08:32:

zum zitierten Beitrag Zitat von Marcus71
Nach dem Einbau ist die wegfahrsperre aber noch aktiv. Da sie nach dem starten direkt wieder abgewürgt wird.

Moinsen,

DAS muss aber einen anderen Grund haben. Die "Wegfahrsperre" des "normalen" TSSM´s besteht in der Unterbrechung des
Stromkreises zum Anlasserrelais und der "Freischaltung" des Zündmoduls. Das heißt: mit aktivierter Wegfahrsperre startet das
Moped erst gar nicht. Das scheint aber bei Dir möglich zu sein, oder habe ich da was Falsches herausgelesen ? ? ?

Greetz  Jo

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Geschrieben von Marcus71 am 21.03.2020 um 15:19:

So ich habe es jetzt ein paar mal ausprobiert aber es geht nicht .
Es fängt  schon damit an ,das ich bei der Anleitung   ( zu 2. An aus an aus an aus an blinker links 2x ) Keine Rückmeldungen bekomme.
Nur wenn ich ( an aus an aus an blinker links 2x ) mache blinkt es 1x . Geht aber trotzdem  nicht.
Bin echt am verzweifeln .
Gruß  Marcus


Geschrieben von HeikoJ am 21.03.2020 um 15:40:

zum zitierten Beitrag Zitat von Marcus71
Nur wenn ich ( an aus an aus an blinker links 2x ) mache blinkt es 1x

1 x blinken = TSM
2 x wäre TSSM domestic
3 x wäre TSSM HDI

ist das ein neues oder ein gebrauchtes TSM ? Könnte defekt sein ...

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Geschrieben von Marcus71 am 21.03.2020 um 15:42:

Ja es blinkt 1x.
Ist gebraucht  aus us.
Gruß Marcus


Geschrieben von Schimmy am 21.03.2020 um 18:33:

Moinsen,

Ich bitte um Nachsicht, sollte ich mit meinem Halbwissen völlig auf dem Holzweg sein, aber ein TSM ist doch nix
Anderes als ein "stinknormales" Blinkmodul, oder ? (TSM = Turn Signal Module / TSSM = Turn Signal & Security Module).
Weil da nix mehr mit "Security" ist, was will man dem Modul denn "anlernen" ? ? ?

Während beim TSSM die Spannungen zu Zündung und Anlasser erst "freigeschaltet" werden, wenn das passende FOB
in der Nähe ist, sind hingegen beim TSM die Spannungen dauerhaft durchgeschaltet.

Ich bleibe bei meinem Statement in meinem vorherigen Beitrag, dass das Problem an anderer Stelle zu finden sein muss,
denn der Bock scheint ja - wenn ich den TE richtig verstehe - zu starten zu sein, um kurz danach wieder abzusterben.
Würde es am TSSM / TSM - Tausch liegen, wäre mMn. ein Starten des Motors gar nicht möglich.

Greetz  Jo

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Geschrieben von Marcus71 am 21.03.2020 um 19:46:

Das ist schon richtig ,tsm ist nur ein Blinkmodul. Ich denke mein altes tssm wird wohl noch im Steuergerät gespeichert sein . Ich beschreibe es mal so 😊
Der Motor  startet  und geht direkt wieder aus .
Stecke ich mein altes tssm wieder rein, dann läuft das moped  ohne Problem.


Geschrieben von HeikoJ am 21.03.2020 um 19:58:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Während beim TSSM die Spannungen zu Zündung und Anlasser erst "freigeschaltet" werden, wenn das passende FOB
in der Nähe ist, sind hingegen beim TSM die Spannungen dauerhaft durchgeschaltet.

Ja schon, aber das ECM glaubt immer noch das ein TSSM verbaut wäre und erhält nicht die erwartete "Freigabe" vom TSM, ergo Motor wieder aus.
Die Ami Foren sind voll von den Thema, genau das beschriebene Verhalten, ich will nicht unken, aber in den meisten Fällen klappt das "verheiraten" nicht weil TSM defekt ...
Verheiraten in dem Fall heißt dem ECM klar machen das jetzt ein TSM verbaut ist

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Geschrieben von Schimmy am 22.03.2020 um 07:59:

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
Ja schon, aber das ECM glaubt immer noch das ein TSSM verbaut wäre und erhält nicht die erwartete "Freigabe" vom TSM, ergo Motor wieder aus.

Moinsen,

Eine Softail Fat Boy Bj. 2001 hat KEIN ECM....

GReetz  Jo

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Geschrieben von HeikoJ am 22.03.2020 um 11:59:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Eine Softail Fat Boy Bj. 2001 hat KEIN ECM....

Gut, dann nennen wir es bei dem Modell "Ignition Module", dann passt es wieder Freude

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Geschrieben von Schimmy am 22.03.2020 um 12:55:

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
Gut, dann nennen wir es bei dem Modell "Ignition Module", dann passt es wieder Freude

Einverstanden. Das Ignition-Module (I-M) bekommt - so wie ICH das sehe - über die HELLGRÜN / GRAUE Leitung
das "Signal" die Zündung frei zu geben. Nun müsste man mal an dem Anschluss des I-M an Pin 10 des SCHWARZEN
Steckers messen, ob da MIT TSSM Spannung ankommt (und - wenn JA - wie hoch diese ist), und MIT TSM keine
Spannung anliegt.....Augen rollen Sollte es sich um ganz "normale" Batteriespannung handeln, würde es vielleicht genügen eine
Brücke zwischen WEISS/SCHWARZ und HELLGRÜN / GRAU herzustellen, um das I-M "frei zu schalten"....

Greetz  Jo

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Geschrieben von HeikoJ am 22.03.2020 um 13:34:

Ich steuere noch die Infos zu TSM/TSSM aus dem WHB bei ...

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Geschrieben von Schimmy am 28.03.2020 um 11:09:

Moinsen,

Und ? ? ?.... Schon einen Schritt weiter gekommen ? ? ?

Greetz  Jo

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Geschrieben von Marcus71 am 28.03.2020 um 18:45:

Hey , ne leider nicht.
Habe es des öfteren probiert, so wie es laut Anleitung beschrieben ist.
Aber das moped bleibt nicht an .

Gruß Marcus