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Ja danke mal für die Tips. ..
werde mich mal rantrauen ...

Bin gespannt .

Gehe mal davon aus das der Geber Defekt ist . Der Sitzt schön hinter dem Pullyrad vom Motor . Ist aber keine Hexerei das Teil zu Tauschen ,nur ein Blöder aufwand für den Tausch eines 18€ teils . Werkzeug eine Große Nuss war Glaub ich 46 , Großen Drehmomentschlüssel ,Sperwekzeug fürs Pully, Heisluftföhn ,und Gleitmittel und Loctite . Zeit bedarf größer als 3 Stunden im Bastell Tempo ,der Profi macht das Schneller dafür aber 100+€/h .

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Ja mit dem Stecker prüfen hab ich  gelesen , das man den Stecker abziehen soll und überbrücken     
leuchtet die LED ist es der geber,  wenn nicht Kabelbaum.

Wie ist das.... sollte die LED leuchten bei der Überbrückung,  könnte ich sie auch starten oder wie ?

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Ja ..... meinst also, das liegt gar nicht daran oder wie?
Dacht sie springt nicht an wegen dem led ?!

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Stammtisch in Münster/NRW

Moinsen @Dave1503 ,

Da Dir offensichtlich die Zusammenhänge nicht so ganz klar zu sein scheinen, hier noch einmal eine Erklärung:

• Ob das Moped gestartet werden kann oder nicht, "entscheiden" das TSSM (Turn Signal and Security Module)
  und das ECM (Electronic Control Module). Diese fragen ab
  - ob der Seitenständer ein-, oder ausgeklappt ist
  und/oder
  - ob sich das Getriebe in "Neutral-Stellung" befindet
  und/oder
  - ob der Kupplungshebel gezogen wurde.
  
• Besteht die Gefahr, dass das Moped beim Drücken auf den Startknopf einen Satz nach vorne macht, oder
  vom Ständer fallen könnte, kann der Startvorgang NICHT ausgelöst werden.
  
• D.h.: Bekommt das TSSM NICHT das Signal "Getriebe ist in Neutral", kannst Du auch nicht das Moped starten,
  es sei denn, der Kupplungshebel ist gezogen. (Evtl. muss auch der Seitenständer dann eingeklappt sein)
  
• Dass die LED nicht leuchtet, ist nur ein "Nebeneffekt". Es fehlt - warum auch immer - das Signal vom Neutralschalter.
  Oder - anders ausgedrückt - auch wenn die "N-LED" defekt wäre, müsste sich das Moped trotzdem starten lassen.
  Wenn das Getriebe in Neutral steht und ein Starten trotzdem nicht möglich ist, ist entweder der Neutral-Schalter defekt,
  oder der Leitungsweg zum TSSM ist unterbrochen.
  

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Ja sorry ....
Bin sehr frisch! ;-)

Also ,....

ich habe nun mal diesen Deckel abgeschraubt und entfernt. " Ging auch ohne Demontage Auspuff" Das Große Rad gesehen und dahinter dieser blöde Stecker, wo man fast nicht rankommt. konnte Ihn aber mit einer SPitzzange abziehen "ob ich ihn wieder draufbekomm, dahingestellt" 
Dann dachte ich mir, ich verbinde den Stecker mit Masse und schau ob die LAmpe angeht. Siehe da, tatsächlich ging sie an.
Kabels fixiert und den Start versucht. Super ! funktioniert 

Jetzt muss ich schauen das ich diese Riesenmutter runterbekomm. Welchen Steckeinsatz brauch ich da ? 
Rechts rum aufdrehen......!! vorher warm machen.
Hinterrad lockern
Riemen lockern
Zahnrad abnehmen und den Schalter wechsel.
Umgekehrte Reihenfolge zusammen bauen und am ende denke ich, befor das Hinterrad befestigt wird, mit der kleinen Schraube den Reimen wieder spannen . 

Richtig `?

Wie kann man hier Bilder einfügen ?

 @Dave1503 

…Hilfe in Wort und Bild…….

https://youtu.be/AQ71GhLKNPI

(Deutsch)    https://youtu.be/X8bqT7xx5eQ

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