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M-Unit Basic und Ironhead Sportster XLH

Hallo zusammen,

vielleicht weiß jemand Rat ?

Ich bin gerade dabei eine XLH 1000 Ironhead Sporty Bj.82 neu zu verkabeln. Leider hatten die Vorbesitzer jeder an dem Kabelbaum rum gebastelt so dass er ansich komplett verbastelt wurde.
Ich habe ein M-Unit von Motogadget erstanden um damit einen einfachen Kabelbaum, recht minimal auf zu bauen. Soweit die Idee ....

Jetzt bin ich über den VOES Schalter gestolpert und Frage mich ob das M-unit damit umgehen kann oder ob ich M-Unit und original Steueremodul kombinieren muss ???
Die Jungs von Motogadget empfehlen mir den VOES auf den Anschluß ING bei dem Modul zu legen, sagen aber auch das das M-Unit kein Zündmodul ersetzt.
Aber das Zündmodul selbst sitzt doch hinter dem runden Cover am Motor und das will ich ja auch belassen.
Mein Gedanke war das Steuermodul komplett durch das M-Unit zu ersten.

Hat jemand da Erfahrung mit ??? Bin echt dankbar für Tips. Habe nen bischen Sorge das es nicht funktioniert oder ich mir was komplett zerschieße ...

Danke schon mal für Eure Hilfe!

Viele Grüße und bleibt Gesund!

Andi

Moinsen,

Also mit dem Motogadget - Gedöhns kenne ich mich nicht wirklich aus, aber die Idee den VOES - Anschluss auf ING (also Ignition) zu
legen, ist absoluter Quark. Das VOES schaltet gegen MASSE.... an ING gehört die Spannungsversorgung der Zündbox (12V PLUS).
Das Steuermodul kann und wird Dir auch nicht die Zündbox ersetzen können, da es "nur" die Spannungen zu den verschiedenen
Verbrauchern durch schaltet.

Das VOES würde ICH auch nicht stilllegen, da es der drehzahlabhängigen Schaltung des Zündzeitpunkts von SPÄT auf FRÜH dient.


GReetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Danke Schimmy für die Antwort.

Wenn ich Dich richtig verstehe meinst Du ich sollte das origiunal HD Steuermodul (ist so nen Teil von Screami´ Eagle) weiter fur die Steuerung der Zündung verwenden und den ganzen anderen Rest (Blinker, Licht, Bremslicht usw.) über das Moto Gadget Teil steuern lassen ?
Scheint dann ja nicht anders zu gehen ...

Genauso meinte ich das. Nur.... so ganz erkenne ICH nicht den wirklichen Nutzen von dem Teil für Dein Vorhaben.

Wie gesagt... Ahnung habe ich nicht von der M-Unit, aber wenn ich mir die Beschreibung so durchlese sehe ICH den
Vorteil der M-Unit einzig darin, dass Du Dir ein paar Relais und ein paar Sicherungen einsparen kannst. Okay... es
sind ein paar nette "Gimmicks" (Alarmanlage, Warnblinker, Bremslichtmodulator usw.) integriert, aber je nachdem
WO Du das Teil verbaust wirst Du nicht umhin kommen von dort aus einen fast kompletten neuen Kabelbaum zu ziehen.

Da wäre doch so was HIER vielleicht vorteilhafter gewesen (nur 3 Strippen von vorne nach hinten)....


GReetz  Jo

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Stammtisch in Münster/NRW

Hallo Schimmy

ja das wäre wahrscheinlich auch was gewesen, aber das kannte ich bis gerade nicht.

Der Nutzen für mich liegt darin, daß ich einen gefrickelten Kabelbaum mit dieversen Lüsterklemmen und selbst gezogenen Kabeln die im Nirwana endeten raus haben wollte.
Gleichzeitig wollte ich schlanke Ammaturen und Tastersteuerung für einen relativ cleanen Look am Lenker. Das scheint mit dem M-Unit zu gehen ...

Na dann mal viel Spaß dabei und guten Erfolg. Dank Corona haste ja vielleicht ein wenig mehr Freizeit, als sonst.

Wenn Du magst, kannst Du ja mal Deine Bauarbeiten hier im Forum dokumentieren (Fotos ? ? ?). Wir profitieren
gerne von den Erfahrungen Anderer bei ihren diversen Umbaumaßnahmen.... Bring den Einen oder Anderen vielleicht
auch auf ganz neue Ideen......


Greetz  Jo

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Stammtisch in Münster/NRW

M-Unit Basic und Ironhead Sportster XLH

Die M-unit ersetzt nicht deine Zündbox, genausowenig wie deinen Anlasser und deine Lichtmaschine und Gleichrichter. Nur den restlichen Kram. Der Vorteil ist halt dass du dünnere Kabel verwenden kannst. Die C-Box von Joost ist momentan das bin Plus Ultra. Wenn du aber bei der M-unit bleiben möchtest auf jeden Fall den M-Button verwenden damit sparst du dir die ganzen Strippen von den Schaltern zur m-unit. Dann legst du da nur ein Kabel hin plus die Verbraucher.
Gruß C53

Gesendet von meinem ONEPLUS A5000 mit Tapatalk

Und damit die Rekonstruktion des Kabelbaums vielleicht etwas leichter wird, hier der originale Leitungsplan
(mit ein wenig Farbe "aufgepeppt")


Greetz  Jo

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Stammtisch in Münster/NRW

@C53 @Schimmy besten Dank für Eure Antworten und der Leitungsplan ist Klasse! Danke dafür ! Dann werde ich mich mal da durch fummeln, mal gucken ...

Viel Grüße
Andi

viel Erfolg und bitte vergiss nicht uns mit Bilddokomentation auf dem Laufenden zu halten

Hi,

fahre in meiner 80er Ironhead die m.unit mit m.button - falls du Fragen hast, vielleicht kann ich ja helfen

PS: VOES gab es, meines Wissens nach, erst ab Modelljahr 1983 - sicher das deine 82er schon VOES hat? 

Hier mein Anschluss-Diagram: