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Geschrieben von D-Luxe am 23.02.2021 um 11:56:

Hallo Chris,

ist eigentlich ganz überschaubar. 
1. Lenker :-)
2. zwei längere Gaszüge (Öffner und Schließer) 
3. längerer Kupplungszug
4. längere Bremsleitung vorne
5. Klemmen um die Leitungen ordentlich am Lenker zu verstauen.

Nachdem es doch verschiedene Möglichkeiten (Wege) gibt die Leitungen zu verlegen, sowie unterschiedliche Riser-Höhengibt, kann ich Dir keine Längen für die Züge angeben.
Am besten direkt mit dem neuen Lenker ausmessen.

Grüße vom Bodensee
Dietmar

__________________
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Fahr nie schneller als Dein Schutzengel fliegen kann ... falls doch ... sei wenigstens schneller als der Tod!!!


Geschrieben von D-Luxe am 23.02.2021 um 11:57:

Hallo Chris,

ist eigentlich ganz überschaubar. 
1. Lenker :-)
2. zwei längere Gaszüge (Öffner und Schließer) 
3. längerer Kupplungszug
4. längere Bremsleitung vorne
5. Klemmen um die Leitungen ordentlich am Lenker zu verstauen.

Nachdem es doch verschiedene Möglichkeiten (Wege) gibt die Leitungen zu verlegen, sowie unterschiedliche Riser-Höhengibt, kann ich Dir keine Längen für die Züge angeben.
Am besten direkt mit dem neuen Lenker ausmessen.

Grüße vom Bodensee
Dietmar

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Geschrieben von Carl_Cox am 17.04.2021 um 16:24:

Hey D-Luxe,

ich habe auch grad den Umbau auf 21 Zoll Big Spoke vor und 18 Zoll hinten hinter mir.
Habe mich für DNA direkt aus den Staaten entschieden.
Bei mir ist folgendes Problem.
Die Vorderradbremse dröhnt kurz bevor ich zum stehen komme.
Hast du davon schmal was gehört.
Ich vermute, das die Leistung des Bremssattels zu gering ist. 
Habe neue Scheibe und Beläge gekauft aber Problem besteht weiterhin.


Geschrieben von Carl_Cox am 17.04.2021 um 16:39:


Geschrieben von HD501 am 17.04.2021 um 17:03:

Schönes Bike,

Eintragung der DNA Felgen? 
Und Samson Auspuff ist ja auch nicht unbedingt der Legalste😁

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Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht


Geschrieben von Carl_Cox am 17.04.2021 um 17:06:

Da hast du wohl recht, sobald das dröhnen endlich verschwunden ist, geht es zur Einzelabnahme. 
ich bin gespannt. 🧐


Geschrieben von HD501 am 17.04.2021 um 22:25:

Da wirst du aber bei Beidem sehr schlechte Karten haben.

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Geschrieben von Sam V am 17.04.2021 um 23:00:

DNA aus den Staaten bekommst du nicht durch den TÜV. Hab ich auch schon versucht, hab hier noch zwei Räder rumstehen, die ich echt gerne eingetragen bekommen würde. unglücklich

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.


Geschrieben von Loki am 18.04.2021 um 09:10:

Moin! Seit ich bei meiner NT auf Breakout Felge vorne umgebaut habe, habe ich auch ein leichtes „Dröhnen“ kurz vor Stillstand. Hab auch schon andere Beläge, Scheibe und mittlerweile sogar einen PM Sattel geholt. Bringt alles nichts, geht nicht ganz weg. Falls du noch ne Lösung findest, sag Bescheid.


Geschrieben von Ork77 am 18.04.2021 um 09:15:

Wie geht das denn nicht per Einzelabnahme?

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MfG


Geschrieben von HD501 am 18.04.2021 um 09:39:

Weil eben nicht alles per Einzelabnahme eingetragen werden kann ohne Papier. Wär ja auch zu schön, gibts kein Papier lass ich’s per Einzelabnahme eintragen. Dann bräuchte es ja auch keine Gutachten o.ä.

Und ich lehn mich mal soweit aus dem Fenster um zu sagen, dass wenn du mit einer eingetragenen DOT Felge (dies ja auch gibt) bei einem Unfall Schwierigkeiten bekommen kannst (also versicherungstechnisch), wenns für die Felge kein Gutachten oder zumindest in Materialgutachten gibt.

Den wie schon oft hier im Forum erwähnt gilt nicht das was eingetragen ist, sonder was das Gesetz hergibt.

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Geschrieben von bestes-ht am 18.04.2021 um 09:54:

zum zitierten Beitrag Zitat von Loki
Moin! Seit ich bei meiner NT auf Breakout Felge vorne umgebaut habe, habe ich auch ein leichtes „Dröhnen“ kurz vor Stillstand. Hab auch schon andere Beläge, Scheibe und mittlerweile sogar einen PM Sattel geholt. Bringt alles nichts, geht nicht ganz weg. Falls du noch ne Lösung findest, sag Bescheid.

Löse mal die Halteschrauben des Bremssattels, betätige den Bremshebel und fixiere diesen mit einem Kabelbinder. Nun schaust du ob der Abstand Anlagefläche Bremssattel zum Gabelholm gleich ist oder unterschiedlich/schief ist. Diesen Unterschied dann mal mit Shims ausgleichen und eine Probefahrt machen. 

https://www.crc-custom-parts.de/search?q=Unterlagsscheiben+0%2C3mm

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich


Geschrieben von Carl_Cox am 18.04.2021 um 10:19:

zum zitierten Beitrag Zitat von Loki
Moin! Seit ich bei meiner NT auf Breakout Felge vorne umgebaut habe, habe ich auch ein leichtes „Dröhnen“ kurz vor Stillstand. Hab auch schon andere Beläge, Scheibe und mittlerweile sogar einen PM Sattel geholt. Bringt alles nichts, geht nicht ganz weg. Falls du noch ne Lösung findest, sag Bescheid.

Moin,

bei der hinteren 18 Zoll Felge habe ich dieses dröhnen nicht, da wird die kraft des original Sattels ausreichen.
In der Physik gibt es auch ein bestimmten Begriff für dieses Phänomen, heisst slide ...

Ich sag bescheid woran es lag :-)

Beste Grüße


Geschrieben von Carl_Cox am 18.04.2021 um 10:22:

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
zum zitierten Beitrag Zitat von Loki
Moin! Seit ich bei meiner NT auf Breakout Felge vorne umgebaut habe, habe ich auch ein leichtes „Dröhnen“ kurz vor Stillstand. Hab auch schon andere Beläge, Scheibe und mittlerweile sogar einen PM Sattel geholt. Bringt alles nichts, geht nicht ganz weg. Falls du noch ne Lösung findest, sag Bescheid.

Löse mal die Halteschrauben des Bremssattels, betätige den Bremshebel und fixiere diesen mit einem Kabelbinder. Nun schaust du ob der Abstand Anlagefläche Bremssattel zum Gabelholm gleich ist oder unterschiedlich/schief ist. Diesen Unterschied dann mal mit Shims ausgleichen und eine Probefahrt machen. 

https://www.crc-custom-parts.de/search?q=Unterlagsscheiben+0%2C3mm

Moin,

werde es mal probieren.
Hatte nochmal auf original Rad zurückgebaut und das Dröhnen war weg.
Es muss also an der Felge liegen.

Beste Grüße


Geschrieben von Loki am 18.04.2021 um 10:41:

 @bestes-ht 
diverse Unterlegscheiben sind bei dem Sattel dabei gewesen. Hab versucht das mit  einem Messschieber usw. einzustellen. 
Werde es nochmal mit deiner Methode versuchen, danke für den Tipp.