Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Umbau von 883 auf 1200 ccm / Bigbore Kit (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=9580)

Hat jemand dieses Kit schon einmal verbaut und Erfahrungen dazu?
http://www.thebikerstore.eu/product_info.php/info/p1586_883-1200-harley-xl-sportster-big-bore-kit-04-13-9-5-1-schwarz.html

so, ich habe mir heute mal alle teile für den umbau zusammenstellen lassen. (fp3 und luffi besitze ich schon )

ich bin am überlegen ob ich den einbau nicht selbst durchführe, da ich 1300 euro aufschlag fürs einbauen schon sehr teuer finde ( angebote von mehreren werkstätten)

jetzt wollte ich fragen ob jemand eine step by step anleitung für den umbau hat welcher einem als grober leitfaden dient?

bzw würde mir dazu das hier reichen? --> http://www.motorcycle-manual-download.com/index.php?main_page=product_free_shipping_info&cPath=5&products_id=240

vl. besitzt es ja jemand und kann mir auskunft darüber geben

Hallo,
Stimmt schon. Ein geuebter Schrauber benoetigt ca. 6 Stunden. Da sind 1300 Euronen schon krass. Frage doch mal bei einen freien Schrauberbude nach. Ich meine MIS (Milwaukee Iron Shop) verlangt z.b. 550 EUR fuer den Einbau. Ob das noch aktuell ist weiss ich nicht.
Wenn ich mir das Angebot von Hammer Performance so anschaue lohnt sich ein Import des Originalkits. Vor allem weil eben auch TUEV faehig. Einige Haendler bieten den Kit fuer ca. 1100 Dollar und weniger an.
Gruss Kodiakbaer

Zitat Nero- Berlin
hi,
was fürn Angebot ?
bzw. ......... wenn du das mal richtig gemacht hättest fröhlich .... das anschauen.
was etwas kostet steht auf den vorigen Seiten hier mit Links und auf den Webseiten des jeweiligen Händlers oder ?
und "Dagobert" hatte da schon gepostet und weiß von dem org. Harley-Kit.
was einer bestellt oder nicht muß jeder selbst wissen, mehr sage ich dazu nicht cool
oder ist man das Kindermädchen fröhlich
mfg

Hallo, schoen fiur Dich wenn Du die Anhaenge (Angebot Hammer Performance) nicht liest. Zugegeben die Offerte gab es das schon oefter.
Ob die Leute die Links lesen oder nicht einschaetzen koennen oder wollen kann ich nicht beurteilen. .
ist mir auch total eagl. Jeder muss wissen was er macht...Aber wenn Du das Kindermaedchen spileen willst... . Jeder so so wie er mag.
Gruss Kodiakbaer

okay ich wärme den thread nochmals auf.

ich bin heute eine 1200er probefefahren und will nun endgültig umbauen.

ich habe eine 2014er iron + bigsucker + fp3

ich hab von meinem freundlichen ein angebot von 2500€ für umbau bekommen ( luftfilter brauch ich ja nicht)

kennt von euch vl jemand nen erfahrenen schrauber IN ÖSTERREICH der den einbau günstiger hinbekommt? das kit könnte ich ja besorgen...

wo in österreich?

am besten in der nähe von Oberösterreich. ich habe aber auch einen motorradanhänger - da kanns im winter auch schon mal weiter weg sein

Hat schonmal jemand das ss Umbauset genommen
http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?navi=1&page=%21109278
Klingt einfach

Schau mal bei Hammer Performance nach einem 1250er Satz. Kostet mit Anmeldung im xl Forum nur etwas mehr als die Hälfte und du hast noch mehr Spaß. Gruß C53

Gesendet von meinem A0001 mit Tapatalk

http://www.sscycle.com/go-fast-showcase/4-steps/step-3-ss-97-and-106-big-bore-kit/
Das klingt auch nicht schlecht,

Jo ist gut wenn man einen Bigtwin hat. Passt nur nicht auf Sportys.

Gesendet von meinem A0001 mit Tapatalk