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1:0 😎

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Rückmeldung von Grizzly 0?

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Moin zusammen,
gerade mit Franz alles besprochen. Die shovel aus Münschen wird es nicht. Es wird die schwarze Police von 78. Da  passt einfach alles.
ich melde mich dann wenn ich sie zuhause habe.

VIelen Dank für die Hilfe hier im Forum.
Schönen Feiertage allen.

Gruß,

moin zusammen,
gestern nochmal die 78iger angesehen und ein paar Bilder gemacht. Fährt sich tadellos, springt kalt super an, warm ebenfalls. keine Geräusche, getriebe schaltet weich..
Nur ein paar Sachen gibt es noch zutun, daher nochmal meine Frage an die Runde ob das im Verhältnis steht,

die gute hat polnische Papiere, ist zugelassen seit 4 Jahren auf den Verkäufer, er hat sie aus den USA Importiert.
Es müssen blinker angebracht werden
Reifen müssen neu weil 10 Jahre alt (ist aber nur meine Bedingung, profil ist noch top)
sie hat einen SS Super E Vergaser inkl. Lufi montiert, da muss ich schauen ob ich den eingetragen bekomme, weils dazu nichts gibt
Bremsleitungen stahlflex aber ohne ABE
kein Zündschlüssel (Schloss bei W&W kostet 32€)
hinterer Bremssattel neu von GMA (kenne ich nicht, aber auch ohne ABE), muss ich schauen wie das funktioniert mit TÜV
Auspuffanlage offen, sie hört sich schön an, aber 84dB sind das pro Rohr...da muss ich auch schauen.

ansonsten aufwendig gemacht, alle blechteile neu lackiert, motor gemacht mit original kolben und zylinder original, alles pulver trocken rund um, Zündung neu. den Rahmen hat er extra nicht gemacht sondern original gelassen und nur sauber gemacht da er die Patina erhalten wollte damit man alles sieht.












alles in allem gefällt sie mir und fährt sich schön.
nur die oberen Punkte sind abzuarbeiten

was meint ihr
Gruß

Schon gekauft ?

Wenn ja, such Dir eine freie Werkstatt, die sich auf Harley spezialisiert hat. Es gibt bestimmt gute Empfehlungen hier im Forum.

Und da lässt Du die Gute tüven.

Du brauchst für die Zulassung Zulassungsbescheinigung Teil 1und 2 ( oder polnische Abmeldebescheinigung ) , eine Abnahme beim TÜV und einen KAUFVERTRAG .

Gruß, Franz

Du hast keine 84db sondern 84db (N) eingetragen (Stand und Fahrgeräusch). Das N steht für Nahfeldmessung und entspricht der alten Messmethode aus 7Meter Entfernung. Bedeutet für Dich 84db + 21db = 105dbA + 5dbA Toleranz...also könntest Du bei der Rennleitung mit 110dbA locker durchfahren.
Achte bei der Erstellung der deutschen Papiere darauf, die vergessen gerne mal das N mit einzutragen...!

Wichtig ist, dass der Tank nicht gerissen ist (Innenseite unter dem Dash), das machen die ganz gerne mal, und die Rockerboxen trocken sind. 
Mir fällt auf, dass rechts die Armatur weder Blinker, E-Starter noch Killschalter hat...wie hat der Vorbesitzer das gelöst?

Ich hätte noch den original Lenker inklusive Riser und den Bananensattel für hinten wenn Du Interesse hast.

Die Schalter gibt's bei W&W für einen ganz kleinen Taler, brauchst eh bloß den Deckel rechts.

Gruß, Franz

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Das Problem ist halt, dass die Sachverständigen heutzutage wirklich alle Eintragungen dokumentieren müssen, auch mit Fotos vom Bike.

Das o.g. Gutachten bezieht sich leider auch nur auf Evolution, TC 88 und Sportsters.

Die Bremssättel von GMA vertreibt in Europa , soweit ich weiß, nur Zodiac mit TÜV - Gutachten. Ob die den Zettel rausrücken,

ohne das man auch einen Bremssattel kauft, wage ich zu bezweifeln.

Darum mein Rat, Dich an eine Werkstatt zu wenden, bei der im Haus geprüft wird.

Gruß, Franz

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«Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben»

Die Bremsleitungen sind von Goodridge,
hier gehts zum Gutachten

https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%2151956


Für den GMA Bremssattel:

Gutachten 74PG0-150-00 des TÜV Rheinland vom 23.06.1997 - sollte der Tüver in der Datenbank haben
 - steht zumindest so im Shovelhead Forum

Vielen Dank zusammen für die Tipps.
Das Moped ist auch rausgeflogen da ich herausgefunden habe das es mit salvage title aus den USA geholt wurde und komplett schrott war...
und wenn da nichts am Rahmen war , kann ich nicht nachvollziehen.

Es ist jetzt eine 87iger softail heritage classic geworden...mal schauen was das so wird.
Grüße und Thema kann gern zu.