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Kaufberatung XL 883 Custom

Sehr geehrtes Harley Freunde,

bin neu hier und brauche euren fachmännischen Rat.
habe mir gestern eine Maschine angeschaut (Link weiter unten). Steht ganz gut da und ist mein Ding. 
Bevor ich sie aber kaufe, wollte ich mich bei euch versichern, ob das was ist, und fragen, worauf ich achten sollte.

danke euch!

vg
hendrik

Harley gebrauch Custom

Hallo,
nichts für ungut, das Teil ist schwer verändert. Ich würde mit dem Teil zur nächsten TÜV-Station fahren und einen Ingenieur das anschauen lassen. 
-Rahmen gekürzt, voraussichtlich Blinker zu weit vorn?
nie wieder 2 Personen auch nicht mal eben zur oder von der Eisdiele.
-Räder geändert ( auch die Radgrössen)?
Bei der 2009er Iron muss das Steuergerät verlegt werden, da es auf einem Halter im hinteren Kotflügel verbaut ist. Wie gemacht, wo befestigt.
und und und.
Dann der Preis, klar die Teile kosten Geld, aber ist es auch dein Geschmack (morgen, nächste Woche...)
vieles ist hier eine endgültige Lösung, Rückbau ausgeschlossen.
Meine Iron war auch teilumgebaut. Im Laufe der Jahre habe ich fast alles zurück gebaut oder meinem Geschmack angepasst. 
Bei Kauf hatte meine zb 180er hinten in Verbindung mit kurzen Dämpfern. Sah Mega aus. Nach der zweiten oder dritten Regenfahrt flog der Hinterrefen mit Felge raus. Die Stoßdämpfer wurden zeitnah gegen lange Bitubo getauscht.
ERSTES Bild Kauf, Auspuff würde vor der Abholung gegen Original getauscht.
ZWEITES Bild aus 2016.
Heute Mini APE und Midcontrols.
Bis auf den Radsatz alle Teile beim Kauf dabei.
Das waren, sind meine Erfahrungen. Der Preis ist dein Verhandlungsgeschick.

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Glück und Gesundheit und immer eine Handbreit Asphalt unter deinen Reifen!

Neue 883 iron ca. 10.500€, dann im Laufe der Zeit selbst umbauen. Wo die 65 PS herkommen, würde mich such mal intereesieren. Gruß, Tom.

Wenn mans mag neu kam das Bike mal 8,340 in 2009.

oder wenn sie aus England kam , nur 6500 Euro 

für einen legalen Zustand muss der Luftfilter eingtragen werden , das geht noch. Aber den Heckumbau zu legalisieren (Blinker Position) wird schwer.
Strutz wieder anschweißen usw.  wenn dir das egal ist dann ok. Trotzdem finde ich sie zu teuer

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

"Arbeitszeit = mind. 3000 €"

Ne, is schon klar!

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Man kann ja ruhig doof sein, man muss sich nur zu helfen wissen!
Jeder macht was er will, keiner macht was er soll aber alle machen mit!