Freut mich, dass es am Ende so was einfaches und kostengünstiges war.
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Gib einfach mal aus Spaß Massekabel locker in die Suchfunktion ein. Du wirst erstaunt sein, wie viele vor dir an genau dem Problem verzweifelt sind.
Freut mich, dass es am Ende so was einfaches und kostengünstiges war.
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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.
Was man erträumen kann, kann man auch bauen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Traveller
Heute nun die linke Tankhälfte abgenommen, die Spritleitung an den rechten Tank gelegt und bei laufendem Motor alle Kabel geknickt und aran gewackelt. Der Bock lief unverändert weiter.
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten 
Stammtisch in Münster/NRW
ja dan steht der tour hofendlich nichts mehr im wege
Hatte vor Jahren ein ähnliches Problem. Ich hatte ein Masseproblem, von dem ich nichts wusste, da immer alles funktionierte. Nach dem Lenker Umbau hatte ich fast die selben Symptome, mit einem Kupplungsziehen, war aber alles wieder in Ordnung. Habe Stunden mit der Fehlersuche verbracht. Durch einen Zufall habe ich beim Armaturenabbau bemerkt, das es dort funkt. Ein Massekabel war defekt, und wurde über den Kupplungszug geholt. Neues Masse Kabel an den Rahmen geschraubt, vorher alles schön blank gemacht, dann hatte ich nie wieder Probleme.
Hi Traveller,
Dein Hallgeber dürfte dafür verantwortlich sein. Der Fehler ist hinterhältig weil er sporadisch und das ohne jegliche Ankündigung auftritt.
Klassischer EVO Mangel der Baujahre bi 97. Da solltest Du suchen. Da der Hallgeber in Giessharz eingegossen ist, mußt Du den tauschen. Dann ist Ruhe.
Ursache ist das thermische Aushärten durch warm und kalt. Irgendwann bricht eine der eingegossenen Leiterbahnen beim wärmebedingten ausdehen.
Wenn das Ding dann wieder erkaltet stellt sich meistens der Kontakt wieder her. Der Hallgeber wurde übrigens auch bei den Sportster Modellen verwendet.
Es gibt verschiedene Ausführungen. Die "schlechten" sind die mit auhärtenden Giessharz, die besseren mit weicherem Material, welches flexibel bleibt.
Viele Grüße Chris
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Danke, Chris. Hallgeber habe ich noch nie gehört. Bei W+W habe ich auch nichts gefunden. Was macht das Teil, wo sitzt es, wie teste ich es und wo bekomme ichs. Was kostet es etwa? LG. Micha
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"Jeder soll nach seiner Façon selig werden." (Friedrich der Große, König von Preußen, 1712-1786)
Hallo Micha,
der Hallgeber ist der elektronische Nachfolger des Unterbrecherkontaktes. Er sitzt im Nosecone und "sagt" Deinem Zündmodul, wann der Funke erfolgen soll. Ohne Signal gibts keinen Funken und Du bleibst stehen.
Die Reparatur kannst Du wenn Du willst selbst durchführen. Man kommt recht gut an das Teil ran, ohne das halbe Bike zu zerlegen. Wenn Du das machen willst, kann ich Dir gerne sagen wie es geht und was man beachten muß.
Viele Grüße Chris
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Super. Vielen Dank für die Hilfe und Erklärung. Ich werde das Teil und die Deutsch-Stecker dann mal bestellen. Ich hatte Hallgeber bei WW in die Suche gegeben, daher auch nichts gefunden.
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zum zitierten Beitrag Zitat von Traveller
Danke, Chris. Hallgeber habe ich noch nie gehört. Bei W+W habe ich auch nichts gefunden. Was macht das Teil, wo sitzt es, wie teste ich es und wo bekomme ichs. Was kostet es etwa? LG. Micha
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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.
Take your time - I wish you a safe Journey.
Deine Maschine läuft doch jetzt … erst wieder reagieren wenn Fehler wieder auftritt ;-)
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Mopped geht aus. Fatboy Evo Bj. 95
Einfach mal den Deckel aufschrauben und schauen wie die Masse aussieht. Bei meiner 99er Evo lief der Kram schon raus.
Gruß C53
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Einfach aufschrauben ?
Das ist doch bestimmt noch original vernietet, und nicht eben mal zum abschrauben und nachschauen.
Du hast recht, ist vernietet mit 8 Nieten. In der Mitte sitzt bei mir die Leuchtdiode für die nachgerüstete Zündunterbrechung
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Dann hat sich diese Sache mit dem OEM-Teil erledigt, weil schon eine Zündung aus dem Zubehör verbaut ist.
Hallo,
also ich meine auf dem Foto vier Nieten und vier Inbusschrauben zu sehen. Daher sollte man das schon aufschrauben können.
Gruß
Heinrich