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Sportster 2020 – Jetzt erst recht oder Geldverbrennung?

Hi!

Lange Zeit war ich stiller Mitleser. Da ich erst jetzt meinen Führerschein (Klasse A) mache, wollte ich mich aufgrund mangelnder Erfahrung nie an etwaigen Diskussionen beteiligen. Dies wird sich hoffentlich bald ändern. Und mit Erwerb meiner zukünftigen Harley wird natürlich eine vernünftige Vorstellung fällig! 

Zum Thema:

Die Sportster-Serie wird ja nur noch dieses Jahr neu verfügbar sein. Zumindest für uns innerhalb der EU. Wie die neuen Sportster-Modelle für 2021/22 im Detail ausfallen werden, ist bis jetzt recht spekulativ. Letztendlich ist es mir auch egal, da ich mich total in die 1200 Iron verguckt habe. Und preislich ist der Bereich um 12.000 EUR auch gleichzeitig mein Maximum was ich als Anfänger investieren möchte. Natürlich möchte man sein Geld nicht verbrennen und aus diesem Grund würde ich mich um Einschätzungen eurerseits freuen:

1. Wird der Preis einer gebrauchten Sportster aufgrund des zukünftigen Produktionsstopps ins bodenlose fallen? Oder kann man trotz dessen bzw. gerade deswegen von einer gewissen Wertstabilität ausgehen? Ich weiß niemand hat eine Glaskugel, aber vielleicht gab es ähnliche Situationen in der Vergangenheit mit anderen Modellen.

2. Wie sieht die Ersatzteilversorgung seitens HD für ausgemusterte Modelle aus? Ich möchte idealerweise viele Jahre etwas von meinem Motorrad haben, ohne mir groß Sorgen um etwaige Reparaturen bzw. den Service zu machen.

3. Rein rational: Wäre es sinnvoller noch ein bisschen zu sparen und dann lieber eine "größere" Harley zu kaufen? Meine zweite Wahl wäre tatsächlich die Fat Bob.

 Über euer Feedback würde ich mich freuen! 


Grüße aus dem schönen Schleswig-Holstein
Christian

Servus,

ich sehe es - wenn man nicht spezieller Sportster-Fan ist - so :  auf jeden Fall   Punkt Drei  ansteuern.

Das Kriterium Geldanlage / Wiederverkaufspreis ist für mich beim Thema HD Kauf Wunschmodell komplett obsolet und sinnbefreit.


Davon abgesehen sehe ich durch Produktionseinstellung eher nicht, daß der Preis verfällt.
Aber Spekulation auf  Preissteigerung oder -erhalt wäre genauso wenig ein Kaufgrund für mich, oder kommt der Spaß von der Kostenbilanz??


Und jede Sportster oder sonstige wird vielleicht besser sein als Wirecard Aktien....

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Spaß kostet .

wer über Wertbeständigkeit etc nachdenkt ist vielleicht im Geld oder Immobiliengeschäft besser aufgehoben.

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the key to happiness
STAY AWAY FROM IDIOTS

Sehe ich auch so.
Diese Wertstabilitäts-Betrachtung ist der falsche Ansatz.

Willst Du Motorrad fahren?
Dann kaufe eines und fahre.

Willst Du Geld sparen?
Dann kaufe nichts.

Spekulieren mit H.D. halte ich für einen schlechten Ansatz.

Wenn die Sporty eingestellt wird, verzichtet H.D. auf ein viertel ihres Output. Suizid.

Vielen Dank für euer Feedback!

Den Punkt hätte ich gleich am Anfang bringen sollen: Mir geht es absolut nicht um eine Geld- bzw. Wertanlage. Harley fahren ist per se schon kein billiges Hobby   Mir ist wichtig, dass am Ende die Modelle nicht zu Schleuderpreisen gehandelt werden, denn sollte ich irgendwann mal auf ein größeres Modell umsteigen, möchte ich natürlich den Wert der Sportster mit einbeziehen können und nicht wieder bei Null starten. SO locker sitzt das Geld dann doch nicht bei mir.

Mein Herz sagt kaufen! Ich will die fahren! Mein Kopf möchte da gerne rationaler ran.

Würde mich noch freuen wenn ihr mir kurz etwas zur Ersatzteilversorgung älterer Modelle sagt.

Hey Zeroo82! 

Ich kann deine Fragen schon ganz nachvollziehen, war da auch mal Gedanklich in einer ähnlichen Situation. 

Erstmal darfst du dir ganz gewiss sein dass die Iron eine super Maschine ist, die kannst du auf jeden Fall nehmen auch wenn du später noch „weiter“ willst. 

1. Wertanlage: Naja, ich kann mich den anderen anschließen, das sollte nicht das große Kriterium sein. Dennoch ist das ja grad bei Harley toll. Du hast eine geniale Wertstabilität. Also mach das einfach, und selbst wenn du dann später doch feststellst dann verkaufe das gute Stück. Gut gepflegt hast du da keinen dicken Verlust. Und vielleicht sogar im Gegenteil, wenn die Sporty stirbt werden die „alten“ Maschinen bestimmt gefragter. 

2. Ersatzteile: ich glaube da brauchst du dir keine Gedanken machen. Dafür gibt es zu viele. Und dazu noch, ist die Baureihe so alt und beständig wie keine andere.

3. Sparen und warten: Naja, persönliche Sache natürlich. Ich für meinen Teil würde jetzt zuschlagen und nicht warten. Fahr die Sporty Probe, Kauf Sie dir wenn du Spaß hast. Sparen kannst du weiter und dann später noch die FAT Bob holen. Wichtig ist aus meiner Sicht das Heute, wer weiß schon was da noch alles an Blödsinn und Freiheitsberaubung aus der Politik kommt.

Also einfach „machen“!

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Gummi nach unten, Windfang nach vorne und Horrido! 

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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

Genau so denke ich auch. Wenn nicht jetzt dann wann? Obwohl mit jetzt wird langsam auch schwierig, HD liefert zur Zeit fast gar nichts mehr.

Man sollte auf sein Herz hören aber den Kopf nicht ausschalten. Harley ist die wertstabilste Marke, sie sollte nur nicht dilettantisch verhunzt werden. 
Hör auf deinen Kopf aber mach was dein Herz sagt. Wartest du zu lange, wirst du es im Nachhinein bereuen. 
Man lebt nur einmal!

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Grüße Staude

Mein Sporty-Projekt


"Meine Definition von Glück?
Keine Termine und leicht einen Sitzen"
Harald Juhnke
 

Moin, 

nimm die zweite Wahl 

BlackStar

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alles Werbung

Sportster....ABER  SICHER ! 
Wenn, dann aber ein e3 Modell. Da ist der Bastelspielraum größer.

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Servus Christian,

zuerst solltest du dir überlegen was du willst und beide probe fahren. Die zwei Bikes kannst du nicht direkt vergleichen.
Ich stand vor kurzem vor der selben Entscheidung, 48 oder StreetBob? Bin dann beide probe gefahren und mir war sofort klar das es eine 48 werden muss.
Geld wirst du mit der Sporty nicht verbrennen und Ersatzteile sollte es für die weiteren Jahre mit sicherheit ausreichend geben.

Gruß René

Wenn du jetzt schon davon ausgehst, dass du dir später ein anderes Modell holen willst, dann würde ich mich nach einer unverbastelten gebrauchten umschauen, denn dort ist dann der Wertverlust wohl nicht so gravierend, als bei einer die du als Neumotorrad gekauft hast, wenn du sie nach 2 oder 3 jahren wieder verkaufen willst.

Gerade die 1200 Iron ist jetzt schon echt ein Schnäppchen. Da wirst Du auch kaum etwas verlieren.
Für HD wird es immer Teile geben, wenn nicht mehr vom Werk, dann wird sich der riesige Aftermarket kümmern...
Also kaufen, bevor es keine mehr gibt!

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Nach 35 Jahren die Schnauze voll von Harley. 
 

Vielen Dank für jede einzelne Antwort!!

Wenn der Führerschein (hoffentlich) bald in der Tasche ist, werde ich unverzüglich versuchen die Maschinen Probe zu fahren. Ich denke dann wird das Fahrgefühl und/oder die Verfügbarkeit entscheiden. Bei einigen Händlern ist sie ja bereits ausverkauft.
Harley bietet dieses Jahr außerdem an den Führerschein zu bezahlen. Ein Angebot was mir natürlich sehr entgegenkommt und eine neue Maschine sehr attraktiv macht. Ich würde für eine (junge) gebrauchte Maschine kaum weniger bezahlen.
In dem Sinne "einfach machen"!

Gruß
Christian