Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
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zum zitierten Beitrag Zitat von Socca5
Wurden schon mal die Widerstände durchgemessen?
Das hätte zumindest ich vor der ganzen Wechslerei gemacht.
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Hallo,
ich bin mit meiner Ultra 09 auch im Club der 2135-Geschädigten. Mich hat`s ca. alle 30.000 Km erwischt - insgesamt dreimal. Von Jetzt auf Gleich null Leistung, keine Reaktion mehr am Gasgriff, nur noch Schleichfahrt in Schrittgeschwindigkeit möglich. Das nennt sich dann "Limp home - Mode" oder ganz einfach Motorschonlauf. Meine Symptome glichen also mehr dem Verhalten von Socca5`s Maschine, als der von Harleyaxel13, aber vielleicht hilt Folgendes:
Zweimal war das sogenannte "Fretting" am TCA-Stecker schuld. Durch mehrmaliges Abziehen und Wiederaufstecken des Connectors nach vorherigem Reinigen der Pins mit Alkohol und anschließendem Pampern mit dielektrischem Fett konnte das Problem (leider nur vorübergehend) beseitigt werden.
Einmal hatte ich einen Kabelbruch kurz vor dem TCA-Stecker, der sich ja bekanntlich hinter dem Luftfilter befindet. Das habe ich wie folgt rausgefunden: In dem von Jo verlinktem PDF wird empfohlen mal an den Kabeln dort zu "wiggeln" (ergo zupfen/rütteln). Dazu hab ich die Schutztülle vom Kabelstrang etwas zurückgezogen, die sechs Kabel ein bisschen voneinander separiert und mit einer Pinzette an jeweils einem Kabel gezupft. Beim schwarz/weißen Pin 1 wurde ich fündig und konnte die Fehlermeldung immer wieder reproduzieren. Und tatsächlich war das Kabel kurz vor dem Stecker angebrochen - das wurde dann fachmännisch gelötet und der Spuk war (erstmal )vorbei.
Vielleicht probierst das mal aus.
Meine abschließende Empfehlung ist das Ersetzen der Pins im Stecker durch die neuen aus geändertem Material. Ich hab sie schon hier rumliegen, aber in Ermangelung einer guten Crimpzange noch nicht verbaut.
Gruß Ernst
zum zitierten Beitrag Zitat von gravnov
Dazu hab ich die Schutztülle vom Kabelstrang etwas zurückgezogen, die sechs Kabel ein bisschen voneinander separiert und mit einer Pinzette an jeweils einem Kabel gezupft. Beim schwarz/weißen Pin 1 wurde ich fündig und konnte die Fehlermeldung immer wieder reproduzieren. Und tatsächlich war das Kabel kurz vor dem Stecker angebrochen - das wurde dann fachmännisch gelötet und der Spuk war (erstmal )vorbei.
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@Harleyaxel13
Was gibt´s Neues von der "Dauerbaustelle" ? ? ?
Greetz Jo
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Nix neues alles kacke. Nun nimmt er den kabelbaum unter die Lupe. Alles andere hat wohl nix gebracht. Ich habe ja auch keine Ahnung und sitze in Leipzig. Mein schrauber des Vertrauens und Verkäufer der Harley Davidson Ultra Classic Baujahr 2013 sitzt in der Nähe von Northeim. Weis nur seit letzten Mittwoch das nun der kabelbaum dran ist.
zum zitierten Beitrag Zitat von Harleyaxel13
Nix neues alles kacke. Nun nimmt er den kabelbaum unter die Lupe. Alles andere hat wohl nix gebracht. Ich habe ja auch keine Ahnung und sitze in Leipzig. Mein schrauber des Vertrauens und Verkäufer der Harley Davidson Ultra Classic Baujahr 2013 sitzt in der Nähe von Northeim. Weis nur seit letzten Mittwoch das nun der kabelbaum dran ist.
So vergeht Woche um Woche, das Ende der Motorradsaison (wenn´s denn überhaupt 
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Moin. Der neigungssensor soll es nun sein. Wird morgen getauscht. Mal sehen ob es der ist
zum zitierten Beitrag Zitat von Harleyaxel13
Moin. Der neigungssensor soll es nun sein. Wird morgen getauscht. Mal sehen ob es der ist
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Sehe ich genau so
Was kann es nur sein???
zum zitierten Beitrag Zitat von Harleyaxel13
Was kann es nur sein???
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Ich hab so das dumpfe Gefühl, das der Kollege Schrauber nach dem Motto " Versuch und Irrtum " arbeitet !
Nun besorgt er ein neues Steuergerät. Is das gut
ich zitierean den Kabeln und Sensor ist auch nichts zu finden , ich muß mir jetzt ein neues Steuergerät besorgen , es kann eigentlich nur noch ein Kurzschluss im der Box sein .
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von Harleyaxel13
Was kann es nur sein???
Die Frage, die ICH mir stellen würde, ist: Ist der Schrauber meines Vertrauens ALLEN hier geposteten Ideen
auch nachgegangen, oder verfolgt er "sein eigenes Ding" ? ? ?
Moin, lese das hier schon ne Weile mit. Das kling recht misteriös. Hoffe Dein Schrauber weis was er da tut, und Du darfst dann nicht alle gewechselten Baugruppen blechen!
BTW die Frage die sich mir stellt - was treibt einen aus Leipzig bis nach Northeim zum Schrauber? Gibt doch einen recht kompetenten Händler direkt in Leipzig vor Deiner Haustür.
- keine Kritik, nur Neugier -