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Hast du die richtige Bremsflüssigkeit verwendet? Wenn nicht, sind deine Dichtungen aufgequollen und du brauchst neue.
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Ich bin NICHT schwul; und das ist auch gut so !
Ich denke schon...
DOT5 beim Schrauber geholt...
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Wenn nicht in diesem, Leben...
Wann dann?
Auch möglich das du beim einbau nen Fehler gemacht hast , vorher gingen die Bremsen doch oder ?
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Trust The Universe
Ja gute Frage, aber was gibt es denn beim runter- und raufsetzen der Bremsblöcke für Fehler die ich hätte machen können?
Ich habe die Bremsbeläge nicht erneuert und die Dinger auch innen nicht angerührt...
Das Moped hatte aber fast 1 Jahr gestanden, bevor ich das Rad wieder eingebaut habe... es liegt sicherlich daran...
Ich würde die Klötze ja mal auseinander nehmen und säubern und dabei auch Dichtungen usw. erneuern. (falls ich diese Teile derzeit beim Händler bekomme)
So wie ich das sehe ist das kein Hexenwerk.
Muss nur wissen wie genau das geht, bin da auf YouTube gerade am suchen... alles da, nur nicht das was ich brauche... ;-)
Dede
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Wenn nicht in diesem, Leben...
Wann dann?
und wieder ein Laie der an den Bremsen rumfummelt
hier... hast`e erstmal was zum gucken was den aufbau deiner bremse anbelangt.somit könntest du sie auch zerlegen, wenn du`s dir zutraust.die passenden dichtungen etc. gibt`s ohne probleme zu kaufen.
...aber erstmal würde ich schauen, ob die kolben gleichmäßig arbeiten,welchen opt. eindruck machen sie?
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«Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben»
@hp500: danke, das habe ich bereits ausgedruckt... ;-)
@shadow: recht hast du, aber bei den Terminen die ich gerade vom Freundlichen angeboten bekomme, wird das Weihnachten... ;-)
Gruß
Dede
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Wenn nicht in diesem, Leben...
Wann dann?
DOT 5, steht das so auf dem Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälter?
Bei meiner FLSB steht DOT 4.
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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<
zum zitierten Beitrag Zitat von joe.sixpack
DOT 5, steht das so auf dem Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälter?
Bei meiner FLSB steht DOT 4.
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«Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben»
DOT 5 kann passen. Bis Bj. 2005 war das wohl üblich. Ab da ist wohl DOT 4 Standard.
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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<
Ich würde die Bremssättel erstmal reinigen und dann die Beläge auseinander drücken (Kolben rein drücken) und dann wieder mit dem Bremshebel ausdrücken (Achtung, steck dann vor dem Ausdrücken ein Stück Resopal oder Plastik mit mindestens Bremsscheibendicke zwischen die Beläge, sonst kannst du die Bremskolben auch komplett raus drücken).
Das ein paar mal machen, vielleicht wirds dann wieder leichtgängiger. Wenn nicht, kanst du die Bremssättel immernoch aueinander bauen.
Nach einem Jahr stand könnten die watt steif geworden sein, so wie wir, wenn wir uns nicht genug bewegen^^
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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt 
Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.
zum zitierten Beitrag Zitat von Middach
Ich würde die Bremssättel erstmal reinigen und dann die Beläge auseinander drücken (Kolben rein drücken) und dann wieder mit dem Bremshebel ausdrücken (Achtung, steck dann vor dem Ausdrücken ein Stück Resopal oder Plastik mit mindestens Bremsscheibendicke zwischen die Beläge, sonst kannst du die Bremskolben auch komplett raus drücken).
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten 
Stammtisch in Münster/NRW
Und von mir auch ein Denkanstoß. Wenn du ja Probleme hattest mit deinen Distanzhülsen und die Seiten verwechselt hast, bist du dir ganz sicher das da alles jetzt passt!? Wenn die Scheibe nicht fluchtet in der Bremszange dann ist das auch blöd. Soll heißen, die Klötze sind zurückgestellt und die Scheiben laufen exakt mit leichten Spiel durch?
DOT5 steht auf dem Deckel!
Yep klasse, danke für die Tipps...
Ich bin mir sicher dass ich die Distanzhülsen nun richtig drin habe.
Allerdings bin ich mir nicht wirklich sicher ob die vorher an der richtigen Seite eingebaut waren...
Also, Moped aufbocken, Rad nochmal raus, Hülsen tauschen und Freilauf prüfen.
Die Bremsklötze sind übrigens einseitig etwas mehr runtergefahren.
Dann verfahre ich mal wie von Middach und Schimmy beschrieben.
Ich werde berichten...
Gruß
Dede
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Wenn nicht in diesem, Leben...
Wann dann?
Wenn sie tatsächlich einseitig mehr abgefahren sind, schließt das schon auf ein Problem mit dem Bremssattel bzw. Kolben.