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Ich hab grad mal gar kein Problem, sie läuft einfach...

Also, da man beim lesen im Forum irgendwann das Gefühl bekommt, unsere Moppeds fallen ständig auseinander...

Wenn ich bei meiner den Knopf drücke, geht sie einfach an. Sie rappelt ein wenig, macht einigermaßen laut Brumm, ein deutliches Klonk, wenn ich den ersten Gang einlege und dann läuft sie einfach und macht Spaß.

Ich schraub grad sogar an meiner alten Yamaha, weil es an meiner Harley grad so gar nix zu tun gibt. Macht einfach alles, was sie soll.

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Glückwunsch!

So muß das sein. Mein Moped (ist für mich neu) wurde wohl schwerst geschändet. Beide Zündkerzengewinde vermurkst bis platt. So was hätte auffallen müssen. Ich bin gerade mal ordentlich angepisst.
Leihmoped kann mir nicht das bieten was ich will. Jetzt hoffe ich auf eine "ordentliche" Instandsetzung. Steht beim Händler unter Garantie.

Bitte um Tipps (fuck neue Rechtschreibung - Tips) wie ordentlich zu definieren ist.

guude aus Da
ts

Ja sam,

Es ist schön zu erfahren dass nicht alle HD's Baustellen sind.

Man liest zu oft das es Probleme gibt und selten wenn es einfach nur funktioniert.

Hoffen wir das es lange so bleibt. 

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Das Leben ist wie eine Zugfahrt, es steigen Leute ein und es steigen Leute aus.
Nur ganz wenige fahren von Anfang bis Ende mit dir.
 

Ich glaube Harley ist besser als sein (Neider ? ) - Ruf.

Auch mich hat meine seelige NT nie im Stich gelassen, sprang an und machte Spaß in ihrer Ruppigkeit.

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Mein alter Road King läuft, ... & läuft, ... & läuft. fast 50tkm auf der Uhr. Kein Zucken & kein Murren. Ich denke, das hängt auch viel vom Fahrstil ab. N bissl Pflege & regelmäßige Wartung gehört dazu. Aber nicht kaputt pflegen. Oder gar kaputt putzen. Kein Gebaue & gelöte. Möglichst alles so lassen, wie es HD vorgesehen hat. Das sollten die Zutaten für ein langes Harley-Leben auch schon gewesen sein. Materialfahrer haben sicher einen höheren Verschleiß. Ständig den Hahn voll aufreißen, heißt auch, mehr Reifenabrieb, mehr Bremsklötzer, mehr Kupplungscheiben, mehr Riemen. 

Ne Harley hat von Haus aus so viel Druck, dass man nie zum Verkehrshindernis wird, nur weil man sinnig das Material beansprucht. Wenn ich alleine fahre braucht meine knappe 6 Liter und mit Frauchen hintendrauf knappe 5 ein halb, damit sie keine Angst bekommt & eventuell nicht mehr mit will. 

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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

   Frieden und   
   Freiheit        
   für alle!        

Man was habe ich mir Sorgen gemacht, als ich vor 8 Jahren meine erste HD gekauft habe. Verliert ständig Schrauben, Anbauteile, Motor überhitzt, nicht vollgasfest.....????
Nach 43 Jahren ständig BMW Motorräder und verankert in der BMW Welt (samt BMW Brille), war ich dann letztendlich angenehm überrascht, wie problemlos und zuverlässig diese Harley funktionierte, und wieviel Fahrspaß sie mir machte. Darum habe ich im vergangenen Jahr auch keine Sekunde gezögert, wieder eine neue HD statt BMW zu kaufen.

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Also, ich kann nach 195.000km auch nicht meckern. Bj.1993 ( ne Super Glide ) und meine Schäden hielten sich in Grenzen. Was ich aber bis jetzt noch immer habe, meine erste Kupplung und meinen ersten Belt ! ( Relativ locker gespannt )

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Ich bin NICHT schwul; und das ist auch gut so !

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Draufsetzen, Knopf drücken, Motor geht an, Kupplung ziehen, Klong, 1.Gang rein, ! So gehts auch bei meiner Slim. Und Spaß haben.

cooler Fred

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Bin mit dabei!

Aber normal ist das nicht

LG

harleykill

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Am liebsten mit Vergaser.

meine e-glide läuft auch super.  Bin ich ja nach 25 Jahren Goldwing auch so gewohnt. 

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ride with pride

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

...das nach 32 Jahren auf der Strasse mal was kaputt geht ist ja wohl normal. Darum habe ich für die grossen Trip‘s aufgerüstet. Da ich keinen Bock mehr habe immer „auf der Flucht“ zu sein, lautet die Herausforderung „legalize it“

Die gute Nachricht ist, dass ich in den vergangenen Jahren nach und nach Teile eintragen konnte:
Alu-Felgen, Bremsen, Stahlflex, Lenker, Front- & Rearfender, Armaturen, Foot-Controls, Led Rücklicht und Daymaker.

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Ride on!