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Geschrieben von Schimmel67NRW am 28.07.2020 um 12:54:

Augenzwinkern Hilfe Lichtmaschine messen prüfen!!!

Hallo an die Gemeinde.

Meine XL 1200R Roadster von 2004 lädt die Batterie nicht mehr.
Wollte mal fragen ob mir einer genau erklären kann wo und wie ich die Spannung der Lichtmaschine oder den defekten Regler messen kann?

Ist es der Stecker der unter dem Motor sitzt und evtl. vom Strator ist?

Oder am eckigen oder rundem Kabel das an den Regler kommt?

Gibt es da eine Sicherung evtl. wo ich mal von gelesen hatte?

Multimeter zur Spannungsmessung habe ich hier aber müsste auch wissen wie ich es einstellen muss da ich bei Ohm auf jeder Stellung andere Werte bekomme!

Würde mich über jeden Tipp freuen! 

Gruß Dirk 

PS: habe hier 2 Regler liegen die aber nicht passen!

Geschrieben von Chopper 15 am 28.07.2020 um 13:59:

Schau mal Lichtmaschine-Regler prüfen/wechseln

__________________
Wenn ich fliegen könnte würd ich kein Motorrad fahren
Grüße aus der Pfalz

Geschrieben von Schimmel67NRW am 28.07.2020 um 14:13:

zum zitierten Beitrag Zitat von Chopper 15
Schau mal Lichtmaschine-Regler prüfen/wechseln

Vielen Danke !!!

genau das was ich gesucht und komischer weise nicht gefunden hatte!Augenzwinkern

Geschrieben von springerdinger am 28.07.2020 um 14:14:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmel67NRW
Hallo an die Gemeinde.

Meine XL 1200R Roadster von 2004 lädt die Batterie nicht mehr.

Gruß Dirk 

PS: habe hier 2 Regler liegen die aber nicht passen!

Wenn sie nicht passen, dann mußt du sie auch nicht erwähnen.Augenzwinkern

Geschrieben von Schimmy am 28.07.2020 um 14:19:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmel67NRW
Vielen Danke !!!

genau das was ich gesucht und komischer weise nicht gefunden hatte!

Moinsen,

HIER die genaue "Arbeitsanweisung" WIE WO WAS zu messen ist.
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmel67NRW
Multimeter zur Spannungsmessung habe ich hier aber müsste auch wissen wie ich es einstellen muss da ich bei Ohm auf jeder Stellung andere Werte bekomme!

@Schimmel67NRW 
Stell mal ein Foto von Deinem Multimeter hier ein. Dann kann Dir besser geholfen werden.


GReetz  Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von Schimmy am 02.08.2020 um 08:36:

 @Schimmel67NRW
UND...... Fehler schon gefunden und behoben ? ? ?

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Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von Schimmel67NRW am 24.08.2020 um 23:02:

Sorry das ich mich jetzt erst melde!
Bin z.Z. in Reha und kam nicht dazu.
Hatte es versucht zu messen und es kam am Multimeter nichts an Strom an.
Dann hatte ich einen neuen Regler bestellt und verbaut und immer noch zieht es die Batterie leer!🤔

Jetzt ist die neue Lichtmaschine unterwegs und man sagte mir das ich auch einen neuen Rotor einbauen sollte wenn man einmal an der Lichtmaschine ist.

Werde mal sehen wo ich so ein Teil etwas preiswerter  bekomme ,denn mal eben fast 250 Euronen für das Teil auf den Tisch zu legen finde ich jetzt nicht so prickelnd!😗

Danke aber für die Antworten! 👍😉

Geschrieben von Schimmy am 25.08.2020 um 10:14:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmel67NRW
Sorry das ich mich jetzt erst melde!
Bin z.Z. in Reha und kam nicht dazu.
Hatte es versucht zu messen und es kam am Multimeter nichts an Strom an.
Dann hatte ich einen neuen Regler bestellt und verbaut und immer noch zieht es die Batterie leer!🤔

Jetzt ist die neue Lichtmaschine unterwegs und man sagte mir das ich auch einen neuen Rotor einbauen sollte wenn man einmal an der Lichtmaschine ist.

Werde mal sehen wo ich so ein Teil etwas preiswerter  bekomme ,denn mal eben fast 250 Euronen für das Teil auf den Tisch zu legen finde ich jetzt nicht so prickelnd!😗

Danke aber für die Antworten! 👍😉

Mmmhhhh... Wenn Du der "Schritt für Schritt-Anleitung" gefolgt wärest, hättest Du eigentlich mit 100%iger Sicherheit herausfinden müssen, ob das Problem nun am Regler, an der LiMa oder an der Batterie selbst zu finden ist. Gerade die Widerstandsmessungen am Statorausgang hätten Dich auf die richtige Spur bringen sollen. Dann hoffe ich mal, dass es tatsächlich daran liegt. Den Rotor der LiMa brauchst Du aber nicht zu tauschen.

Greetz. Jo

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