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V-Max V Rod

Salve @all

Wie schnell “fliegen“ eure V Rods?
Damit meine ich nur die unveränderten Bikes.
Wer hat den Gashahn bis zum Schluss gereizt?
1 Gang V-max= ?
2 Gang V-Max= ?
3...
4...
5 Gang V-Max

Bei Tacho 215km/h hab ich aufgehört, aber da ging noch was. War mit dem Tourengepäck hinten drauf aber wohl auch besser so...

Wenn ich die Gänge ganz aus drehe, ist mein Fokus einzig auf die Touren konzentriert um nicht den Schaltzeitpunkt zu verpassen. Könnte beim Besten Willen nicht die Geschwindigkeiten sagen, ausser dass du den Dritten in der Schweiz höchstens auf der Autobahn ausdrehen solltest

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Der Weg ist das Ziel.
Hmmm... somit kommt Dir das Ziel irgendwann in den Weg.

Ja ist bei mir so wie bei Hobbes. 
Je nach Tour- und Lautstärkelaune zieh ich die Gänge mal sehr hoch oder schalte früh. Dabei guck ich, wenn überhaupt, auf den DZM.

Ohne große Fairing macht Fahren über 180 mit breitem Lenker und Vorverlegten nicht mehr als 2-3 Minuten Spaß. Fahre AB am liebsten konstant 130-140.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

nach Motoroptimierung und Wechsel auf kurze Übersetzung geht das so vehement vorwärts, da hab ich nie auf den Tacho geschaut.
Mit langer Übersetzung war ich mal kurz bei 230. Nun etwa bei 210. Aber wenn ich den Hahn ganz aufreiße, weht es mich bei jedem Schalten fast von der Mühle. Begrenzer kommt ja auch erst nach 8000 Umdrehungen.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Ich habe schon des öfteren bei 110-120 in den zweiten Gang und dann bei 160 in den dritten Gang geschaltet, aber dann war es nicht mehr möglich weiter zu beschleunigen....
Leider war es aber nie richtig so weit, wie ich echt beschleunigen wollte...
V-Max war 220 und ich war mit dem Gashahn noch nicht am Ende.