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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Um zurück zum Thailandthema zu kommen,
Jedes grössere Unternehmen betreibt Marktforschung und wenn sich im Laufe der Zeit anhand der Absatzzahlen feststellen lässt, dass sich
Made in Thailand gravierend schlechter an die europäische Kundschaft verkauft, dann wird HD wohl irgendwie reagieren
ähnlich wie , wenn man merkt, dass sich bestimmte Modelle schlecht an den Mann bringen lassen, dann werden diese ja
auch nicht mehr gebaut.
Vielleicht kommen sie dann mit ihren Fertigungshallen nach Europa, so wie Jeep im Juni 2020 von Mexiko nach Italien ?

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Sommer, Sonne, Kaktus

Au ja ! Harley-Davidson Made in Germany

Ach ja? Eine europäische Harley ist dann amerikanischer? 😂

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BRC #2

Ja, anscheinend denken hier einige so.
meines Wisssens hat vor einiger Zeit Berlin sich angeboten, von irgendeiner Antwort seitens HD hab ich
nie was gehört.
gerade eben kurz gegoogelt, leider haben Sie abgelehnt. Schon eine Weile her.......

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Sommer, Sonne, Kaktus

...wer glaubt eine Harley ist "USA pur" lebt doch eh hinter dem Mond... mir ist das völlig egal wo meine Harley zusammengeschraubt wird... ich denke gerade noch an die unendlichen Diskussionen "...importiere bloss keine Harley aus den USA..." ...in einer globalisierten Welt ist es doch völlig egal wo ein Motorrad zusammengeschraubt wird. Wenn ich in meiner zweiten Heimat beim HD Dealer vorbeischaue nimmt es nichts zu unseren Händlern hier. Der gleiche Schi-Schi, das gleiche Ambiente, Merch ohne Ende, HOG und der ganze Zinober... und by the way, mein Hilux Pickup im Hintergrund ist auch in Thailand produziert. Den Thailändern traue ich sogar eine deutlich höhere Qualität und Gewissenhaftigkeit in der Montage zu als den Arbeitern in den USA - man kann sich sicher sein, dass eine Anstellung in einem Montagewerk (ob es jetzt HD oder Toyota ist) zu einem der sehr guten Jobs in Thailand gehört... just my 2cents....

...und glaubt mir eins, die thailändischen Harley Fahrer sind genauso begeistert für unsere Motorradmarke wie wir!

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Viele Grüße, Matthias

Moin,

jetzt habe ich so eine Thai-Harley. Was jetzt? Ist es eine oder nIch?

Hätte ich eine Honda oder Yamaha oder ... lieber nehmen sollen? Ich wollte doch eine Harley. Ja und was ist, wenn Harley das so beibehält und sie montieren im Nicht-USA-Ausland? Soll dann keiner mehr Harley kaufen?

Ich jedenfalls drehe heute noch eine kleine Runde mit meinem schlanken Thai-Mädchen. Und es wird auch bei diesen hohen Temperaturen wieder Spaß machen. 

Gruß Benji

Moin an Alle,

Als ich mir im Dezember 1996 meine EVO Heritage Springer gekauft habe, mußte ich damals 35.000,- DM dafür berappen. Das sind heute 35.000,- € Dafür bekam ich ein top verarbeitetes Motorrad.
Serienmäßig gab es dazu umfangreiches Bordwerkzeug von Hazett. Der japanische Keihin CV Vergaser ist wohl einer der besten die es gibt. Garantie? Wozu? Es gab gar nichts was in den ersten zehn jahren
kaputt ging. Die originale Batterie fing nach zehn Jahren an zu schwächeln. Bisjetzt habe ich die dritte Batterie. Ich habe in 23 Jahren EVO fahren eine einzige Reparatur durchführen müssen: Den Hallgeber.
Ich habe von Anfang an Stage 2 Harley teile drin. (Nocke, Zündung, Thunderslide) Letztes Jahr habe ich vorsorglich das INA Nockenwellenlager getauscht. Obwohl das noch geräuschlos funktionierte.
Mitlerweile hat die 80.000 Km drauf und läuft immer noch wie der "Teufel"(Ich hatte zwischenzeitlich ein paar Jahre eine TC96 Fatbob) und die Evo verstaubte in der Garage. Da der "Bob" mich immer wieder mit Rost und Nocken-Kettenspanner, Elektrikprobleme  usw. ärgerte, durfte der wieder gehen. EVO entstaubt, Inspektion gemacht und weiter ging es wie am ersten Tag.


So stelle ich mir "Made in USA" vor. Also die Amerikaner können Qualität. Das hat aber seinen Preis. Eine neue Heritage müsste heute vergleichsweise 45.000,- € kosten. Würdet ihr das ausgeben wollen?
Die meisten wohl eher nicht. Also was bleibt? Die Karren kosten heute die Hälfte von damals und haben entsprechend ein miesere Qualtät.


Viele Grüße Christoph

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Äusserst subjektive Betrachtungsweise, aber verständlich.
" alle fahren sceisskübel, nur ich nicht, Juhuu "   

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Sommer, Sonne, Kaktus

Sorry das sehe ich völlig anders.

Mein Fatbob war dann auch ein "Scheisskübel".  Es ist Fakt, daß die meisten Hersteller an der Qualtät sparen. Getreu dem Motto: "Was lange hält, bringt kein Geld". Im Aftermarket Geschäft wird mitlerweile
das Geld verdient. Nicht mehr mit dem Verkauf. Ich arbeite selbst im Vertrieb Hätte jemand in den 70er oder 80er Jahren ein so kurzlebiges Produkt wie zum Beispiel ein "Handy" angeboten, wäre der 
nach kürzester Zeit Pleite gewesen. Niemand hätte akzeptiert, daß so ein teueres Gerät bereits nach zwei Jahren wertlos ist. Die Erwartungshaltung hat sich diesbezüglich völlig geändert. Man freut sich heute schon,
wenn das Gerät gerade mal die Garantiezeit übersteht.

Und ja. Ich freue mich, daß mein altes Eisen noch nach alter Philosophie gebaut ist. Ich wüsste nicht was daran falsch ist.

Schöne "Oldschool"  Grüße Christoph

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also ich sehe das so, dass sich vieles verbessert hat gegenüber früher.
Wenn ich auf der Autobahn in den 6.Gang schalten kann, dann hat das was !
Wenn sich meine Blinker nach der Kurve von selbst wieder ausschalten, find ich das gut, weil ich die oft selbst vergesse.
Meine Alarmanlage hat was beruhigendes, man weiss ja nie, und bremsen tut das Dingen mit ABS, auch das ist in seltenen Situationen hilfreich.
Zu pauschalieren, alles sei schlechter geworden, ist einfach nicht richtig.
Leider kann ich die Behauptung, dass heutige HDS zuverlässiger sind als die früheren selbst nicht beurteilen, weil ich mir früher nie 
eine leisten konnte.
Aber warum sollten Thailänder in denselben Produktionsstrassen schlechtere Arbeit machen als in denen der USA ?

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Sommer, Sonne, Kaktus