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Geschrieben von Nomade3185 am 09.08.2020 um 16:32:

Elektrik Problem

Mahlzeit Männer, ich habe ein Problem mit meiner 2002er Dyna. Wenn ich fahre. Und über 2000 Umdrehungen komme. Fällt mein Tacho aus und die Motorkontroll Lampe geht an. Ich habe jetzt schon soweit alle Kabel nach geguckt. Bin aber ehrlich gesagt nicht so der Elektrik Experte. Ich tippe auf Masse Fehler. Finde dies bezüglich aber nichts. Habt ihr vielleicht einen tip oder hatte schon mal jemand dieses Problem? Ich hoffe ihr könnt mir helfen? 

Gruß Nomade

Geschrieben von Schimmy am 09.08.2020 um 16:45:

zum zitierten Beitrag Zitat von Nomade3185
Fällt mein Tacho aus und die Motorkontroll Lampe geht an.

Moinsen,

Mit "Motorkontrolllampe" meinst Du das GELBE Warnlicht im Tacho ? ? ? Dann mal nach Anweisung den (die)
Fehlercode(s) auslesen und posten.


GReetz  Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von Nomade3185 am 09.08.2020 um 16:49:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von Nomade3185
Fällt mein Tacho aus und die Motorkontroll Lampe geht an.

Moinsen,

Mit "Motorkontrolllampe" meinst Du das GELBE Warnlicht im Tacho ? ? ? Dann mal nach Anweisung den (die)
Fehlercode(s) auslesen und posten.


GReetz  Jo

nein ich meine die rote Motor Lampe. 

auslesen bei einem vergaser Model?

Geschrieben von Schimmy am 09.08.2020 um 16:54:

zum zitierten Beitrag Zitat von Nomade3185
auslesen bei einem vergaser Model?

Jep... auch die konnten schon ein paar Codes abspeichern. Aber egal... wir können auch auf dem "herkömmlichen"
Weg versuchen dem Problem auf die Spur zu kommen.

Fällt denn außer dem Tacho noch mehr aus, oder ist das das Einzige ? ? ?

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Geschrieben von Nomade3185 am 09.08.2020 um 22:12:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von Nomade3185
auslesen bei einem vergaser Model?

Jep... auch die konnten schon ein paar Codes abspeichern. Aber egal... wir können auch auf dem "herkömmlichen"
Weg versuchen dem Problem auf die Spur zu kommen.

Fällt denn außer dem Tacho noch mehr aus, oder ist das das Einzige ? ? ?

Nein es fällt nur der Tacho aus. Beziehungsweise blinken meine Blinker sobald ich die Zündung anschalte. Da bin ich mir aber nicht sicher ob es das schon vorher gemacht hat.

Geschrieben von Schimmy am 10.08.2020 um 07:43:

zum zitierten Beitrag Zitat von Nomade3185
Nein es fällt nur der Tacho aus. Beziehungsweise blinken meine Blinker sobald ich die Zündung anschalte. Da bin ich mir aber nicht sicher ob es das schon vorher gemacht hat.

Moinsen,

"Bewaffne" Dich mal mit einem Voltmeter und überprüfe DIREKT an den Batteriepolen die Spannung bei mindestens 2000 u/min.

GReetz  Jo

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Geschrieben von Nomade3185 am 11.08.2020 um 22:36:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von Nomade3185
Nein es fällt nur der Tacho aus. Beziehungsweise blinken meine Blinker sobald ich die Zündung anschalte. Da bin ich mir aber nicht sicher ob es das schon vorher gemacht hat.

Moinsen,

"Bewaffne" Dich mal mit einem Voltmeter und überprüfe DIREKT an den Batteriepolen die Spannung bei mindestens 2000 u/min.

GReetz  Jo

habe mich gerade mal mit ein Voltmeter bewaffnet und an der Batterie gemessen. Bei mindestens 2000 u/min zeigt das Voltmeter etwas über 18 Volt an. Kann sein das mein Lima Regler kaputt ist? 

Gruß Nomade

Geschrieben von Kellerkind am 11.08.2020 um 22:51:

Jup definitiv da sollten max. um die 14 Volt kommen. 
Bei 18Volt grillt der Dir die Batterie

Geschrieben von Schimmy am 12.08.2020 um 10:34:

zum zitierten Beitrag Zitat von Kellerkind
Jup definitiv da sollten max. um die 14 Volt kommen.

Moinsen

Genauso isses. Nun hoffen wir mal, dass der defekte Regler nicht noch weitere Bauteile mit in den Tod gerissen hat....
74518-99A ist die OEM-Nummer für den Regler.

GReetz  Jo

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Geschrieben von Nomade3185 am 12.08.2020 um 14:08:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von Kellerkind
Jup definitiv da sollten max. um die 14 Volt kommen.

Moinsen

Genauso isses. Nun hoffen wir mal, dass der defekte Regler nicht noch weitere Bauteile mit in den Tod gerissen hat....
74518-99A ist die OEM-Nummer für den Regler.

GReetz  Jo

ich danke Dir und den anderen für eure Unterstützung. Ich habe jetzt einen neuen Lima Regler bestellt. Sollte morgen da sein. Dann bleibt nur die Hoffnung das ich nicht noch mehr kaputt gemacht habe😩. 

Gruß Nomade

Geschrieben von Schimmy am 12.08.2020 um 17:07:

zum zitierten Beitrag Zitat von Nomade3185
ich danke Dir und den anderen für eure Unterstützung. Ich habe jetzt einen neuen Lima Regler bestellt. Sollte morgen da sein. Dann bleibt nur die Hoffnung das ich nicht noch mehr kaputt gemacht habe

Kannst ja mal bei Zündung AN (NUR mit Batteriespannung) checken, ob die Elektrik noch funktioniert. Besonders
das Blinkmodul (TSSM) mag Überspannungen gar nicht gerne haben.... unglücklich

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Geschrieben von Nomade3185 am 12.08.2020 um 17:27:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von Nomade3185
ich danke Dir und den anderen für eure Unterstützung. Ich habe jetzt einen neuen Lima Regler bestellt. Sollte morgen da sein. Dann bleibt nur die Hoffnung das ich nicht noch mehr kaputt gemacht habe

Kannst ja mal bei Zündung AN (NUR mit Batteriespannung) checken, ob die Elektrik noch funktioniert. Besonders
das Blinkmodul (TSSM) mag Überspannungen gar nicht gerne haben.... unglücklich

also bisher geht noch alles. Die einzigen beiden Dinge die mir aufgefallen sind: Licht ist sehr hell gewesen und meine Blinker haben nur bei Zündung an 3 mal geblinkt. Da bin ich mir aber nicht sicher ob sie das nicht schon vorher gemacht haben🤷‍♂️

Geschrieben von Schimmy am 15.08.2020 um 16:38:

Und... ? ? ? Neuen Regler schon eingebaut ? ? ? Problem damit gelöst ? ? ?

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Geschrieben von Nomade3185 am 16.08.2020 um 09:11:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Und... ? ? ? Neuen Regler schon eingebaut ? ? ? Problem damit gelöst ? ? ?

ja neuen Regler eingebaut. Problem nicht gelöst🤬. Anfangs keine Auffälligkeiten. Auf einmal wieder Motor Lampe an. Da war ich aber schon 100 Kilometer von mir zuhause weg. Also umgedreht nach Hause. Kurz vor zuhause nochmal kurz angehalten. Wollte wieder los fahren. Komplett tot. Gibt kein Ton von sich. Tippe auf kaputte Batterie. Hoffe nur das ich nicht noch mehr kaputt gemacht habe

Geschrieben von XL883 am 16.08.2020 um 09:27:

@ Nomade

Hallo, hatte das gleiche Problem ( Tacho an und aus ) bei meiner 883 Bj. 2000. Da war das Pluskabel von der Batterie zum Anlasser am Anlasser-Kabelschuh durchgegammelt.
Konnte man so nicht sehen, war unterm Schrumpfschlauch durch und hing nur noch lose aneinander.

Gruß Matthias

__________________
883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe smile

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8